tarass

... а где остальное???

завязывай со своей гомосячиной

если с улицы не знаю, гривен 300. Я собираю несколько машин и нам стоит по 250

Стасик - балбес. Я в прошлую субботу ездил на диностенд, и предлагал ему. Он отказался. Какието нелепые причины, пьянка, конец света, свечи нужны новые.....Разве это повод для отказа?

Стасик здарова, еле нашёл твою тему. .)))

говорит вам умный человек :R/S-ниачём! приемистость не от этого зависит! Красивый поршень не по диаметру нужно выбирать, а по компрессионной высоте. Что не всегда просто. Правда Фима?

эх, молодёжЪ.....(с)

машина Одесская. Действительно сделана для девушки, но ездил её отец...пока не разбил. Сейчас стоит в гараже, ждёт пока хозяин соберёт денег на ремонт

балку СССР новую 80х годов цену????

Фима, а сколько за мою машину можно попросить? Всё как есть, мотор, салон и тд

девайс по замеру валов зачётный!

SANYCH писал(а): сильно большой разрыв по числам между второй передачей и третьей. есть мыслишка у брата взять шестерочную коробку на след пятницу.......тока на 2106 третья ещё длинее. но разрыв между 2й и 3й конечно меньше!

не надо ничё утяжелять! Нервишки сильнее вкулак зажать и трогаться с одних оборотов. Скажем с 4000-4500. Т.е. 4000, бросок сцепы, обороты падают, букс, и только когда букс вот-вот закончится-докручиваем..........Маховик при этом не перегреваем, и диск сцепления не палим.

Паша, сочувствую., но по твоему голосу по телефону ожидал последствия посерьёзней! Ничего страшного!!! Удачи в решении вопроса, друг!

а в порогах у него трубы.

Привет, земеля ну когда мы уже увидим, то что давно должны увидеть????АААА!!???

Стенд проводился на роликовом стенде. график ВСХ мотора 2.0 на стандартном валу (зелёный и красный графики-было два замера, немного отличаются из-за разности времени полного открытия дросселя) и график 2.0 на спортивном валу верхний график момент средний мощность нижний потери трансмиссии Прошу понимать, что всплеск в конце графиков не является актуальным, ибо в этот момент происходило выключение сцепления(отсутствие нагрузки) Итого имеем стандартный вал на стандартной голове 85.3 л.с при 4305об/мин 161.1 Нм при 2750 об/мин(прибл) Итого машина на спортивном валу. 155.7 л.с при 6350 об/мин 195Нм при 4866 об/мин

лучшее чистое время на вчерашнем мероприятии в Николаеве 14.67 сек!!!

Pashtet писал(а): Возьми готовый. Сейчас будет продаваться вылизанный 1.9 в одессе от Грем Маньяка. я надеюсь ты знаешь кто это. Касательно возраста, хмммм.... чё так резко воспринял? касательно расхода нечего тебе сказать не могу. уже все сказали рание мотор можно купить. Хозяин не маньяк, а Допс-мой моторист. Мотор в разобранном состоянии( но не до винтика). разобрали для деффектации после экспериментов. нужны вкладыши и кольца.

хм....кажись хозяин не горит желанием продать мотор. Ну да хозяин - барин

+1 Комплект поликлин для Одессы

и вряд ли станут в ближайшее время. Спецы грят, что ходить будут. Под те поршни шатуны на 10мм потянули чтоб на колено с ходом 70мм установить. А вообще, эти карманы под клапаны не так и много объёма кс добавляют. Кажись 6см3. Я б блок лучше торцанул с гильзами.