Igorek

Есть в наличии готовый комплект шкивов поликлин 60-2!!!

Интересно, где написано, что становится болт-он? Есть тема про установку приоровского вакуума, там очень подробно все разжевано. Достаточно сравнить два фото, чтобы понять, что руки приложить придется. Я всегда любил москвичевский форум за то, что тут сварить из двух узамов V8 - это уже небольшая проблемка, остальное - подогнать, подпилить, просверлить - это обычные будни ремонта, как у владельца иномарки замена дворников или воздушного фильтра. А тут такой негатив...

Кстати, почему болты ГТЦ под 45 градусов? Он тоже от десятки будет? Ага, уже дочитал, что да.

Я, кстати, выбирал между ланосом и 2111. Поскольку искал целенаправленно с кондишином, среди последних выбор был невелик. Нашел одну в Одессе, еще 1,5 8кл, с хозяином общались, он мне даже скидывал фотки наиболее уязвимых мест - там уголки дверей и т.п. Но дело было летом и все билеты в Одессу забронированы были на месяц вперед. А ехать за питсот км машиной, а обратно двумя - как-то накладно выходило. Поэтому волею судьбы был куплен ланос. Сказать, что я счастлив... Да нет. Есть он и все тут. Максимально бюджетная иномарка. В ней и не может быть ничего выдающегося. Просто с нашим уровнем жизни и такую непросто заиметь. На москвиче я отъездил 10 лет, возможно, подсознание не может принять, что может быть что-то другое.

А у меня у знакомых сварщиков байка ходит. Жил был дедушка, и была у него копейка. А был этот дедушка искусным газосварщиком. И проварил он сплошным швом все стыки на морде у этой копейки. Аккуратненько так причем. Но случилась неприятность - попал в дтп. Ударили в левую переднюю часть. И вся морда целиком вправо ушла. Когда вытягивали потом, так же целиком и вернулась.

11 час назад, ancifer сказал:

 в салоне тихо, никаких сверчков и дребезжания

Что-то вы темните, батенька. У вас может дороги наверное есть?

25 минут назад, D.Vader сказал:

Кольца, 10 000 км, хахаха

Приму паленую ставят, не иначе

Ну потому что на свежесобранном моторе как раз сначала нужна смазка.

9 минут назад, Victor сказал:

Платформы кузова с 01 по 07 абсолютно идентичные

Вот и я о том же. Только оперением отличается.

Че- то бред какой-то. В чем дополнительная жесткость седьмого кузова? В более угловатых крыльях?

9 минут назад, D.Vader сказал:

Покажи, я, видимо, какую-то дорестайл только знаю

Такэ шось?

Выносят мозги дефлекторы разного размера. От зачем? Нельзя было одинаковые сделать?

Ага, воно. Ну, на москвиче или копейке смотрелось бы глупо. А в общем дизайне кузова оно неплохо вписывается. Кстати, пластик не выглядит откровенно дешманским. Катали недавно на Киа Спортейдж третьем, пластик салона очень убого смотрится, а дверные карты вообще как топором вырублены. Хотя торпеда симпатичная.

49 минут назад, Nicholas сказал:

ну тут не поспорить, у ланоса торпеду вообще хз кто придумывал, я бы её заменил сразу)

Торпеда с подушкой безопасности пассажира довольно симпатичная.

Спасибо всем за поздравления! Вот еще годик пролетел...

У нас на рабочей печка шмалила будь здоров, так что конструктивно там все в порядке. Забита скорее всего.

7 часов назад, D.Vader сказал:

И продолжу кратенькое познавательное про бээнвэ

Оце шо? Успокоитель цепи?

Нет! Это натяжитель цепи! Полностью пластиковый! Деталька с V8 4.4, постоянно под температурой 110-120 градусов (в современных моторах тепловой режим завышен для более высокого КПД и эко-норм, насколько действенно - вопрос) и в масле. Через 60-80 000 км он крошится, цепь перескакивает

Новое! Прогрессивное! Экономичное!

Собственно, о чем должна быть тема - о продуманно херовом качестве современных авто. И это отслеживается во всем!!! Почему у меня у знакомого стиралка LG с прямым приводом первая, которой 12 лет, находится в частном секторе, весь лоток рыжий от ужасной воды, но подшипники целые, потому что сальник держит, он сделан из хорошей резины и втулка под ним зеркальная! И почему, мать вашу, я меняю подшипники на такой же по конструктиву LG, но ей два-три года? Потому что сальник авно.

Дальше. Реально ли найти живую Нокию 3310? Вполне. Живой пятилетний Леново? Маловероятно.

Я никоим образом не говорю, что у москвича, допустим, херовая подвеска. Да это самая комфортная машина, на которой я ездил. (Имеется ввиду классика, у 41-го про комфорт я бы поспорил. Просторно -да, комфорт - ну не знаю). Но нету качественных запов на эту подвеску! Нету! У дедов на чердаках может быть. На всех ли москвичеводов хватит дедов с их запасами? Шаровые кинешма? Вещь! А пойди и купи на рынок шаровые кинешма! Или сайлентблоки не из сажи. Не на ниву, не на опель, не полиуретан, а заводское москвичевское изделие! И чтоб оно не высыпалось через 3-5 тык! Кукиш!

Но у нас все как обычно переходит к спору таз-москвич, и потихоньку подбирается до личностей.

8 часов назад, chaika сказал:

главное шо нихто вазовского не советует, потому что даже для ваза вазовские дитоли - говно), как и сам ваз.)

Покупай вазовское все, ты ж он скока раз говорил что на ваз запчасти в трое дешевле от москвичевских, че ж не покупаешь? вот тебе и ответ на твой вопрос.

Ну не знаю. Я себе на ланос буду брать комплект Гейтс. Контитеч наоборот читал что испаганились. Так что у меня выбор невелик. А вот Саныч (если кто помнит москвич-купе), у него сейчас десятка, и он таксует, соответственно, пробеги ощутимые. Грит, выхаживает нормально только ремень БРТ и ролики вологодские, только на обе позиции дохрена подделок.

12 минуты назад, D.Vader сказал:

Лол. Канистра 200 грн, фильтр 80 грн

А не 2500

Ну, 200грн канистра - это вы немного годом ошиблись

1 час назад, Victor сказал:

Не совсем верный вывод. Я вот, например, купил за 1500 грн. при курсе 8 гнилого 2137 не на ходу, сам поварил, сам покрасил, сам поменял КПП и карб, сам поставил газобалонку б/у, навалял на нашем форуме полную тему по его восстановлению, годик покатался на нём в качестве машины для поездок на дачу  --  и продал за 700 баксов.

Я имел ввиду, если это все будут делать специально обученные люди. Я тоже своего москвича взял за 1500грн. А продал за 38. К слову, я продал ИЖ Юпитер 5 за 2000грн, и купил москвич за 1500))) Но то отступление. Машина на каждый день берется, когда она нужна здесь и сейчас. Я, допустим, сейчас не располагаю таким количеством времени, чтобы взять увальня и не спеша его реставрировать. Стыдно признаться, но я менял передние стойки на ланосе на СТО. Просто я прикинул объем работ. Да, ребята все сделали за полдня. Да, я за эти полдня не заработал столько, сколько я им заплатил. Но если бы я этим занимался сам, то потратил бы два дня стабильно. Не имея ямы и всех нужных инструментов. А за два дня я заработал больше, чем я заплатил ребятам. Отака математика. Тоже самое с кузовом и с покраской бы было.

Кстати, когда продал таврию, начал искать, куда пристроить эту жалкую кучку денег. Но печалька - оказалось, что продав таврию, можно купить только другую таврию. Ланос, киа, шкода почему-то дороже))) Так вот тоже посещала мысль о приобретении кадета. Вроде и цены норм, и иномарка. Читал ихний форум. Так вот сами кадетоводы заявляют, что найти живой экземпляр в продаже практически нереально. Они если и есть, то не продаюца, а если продаюца, то по неадекватным ценам. Парочку у себя по месту экземпляров посмотрел. Обнять и плакать. Опели никогда кузовами не славились, а когда сошел с конвеера последний кадет? Отож бо й воно.

Для себя сделал вывод, что восстанавливать из кучи хлама машину на каждый день сейчас никак не выгодно. Купить, поварить, покрасить по деньгам равносильно тому, чтобы купить ведро посвежее, не дырявое и не требующее полной покраски.

11 час назад, Elektrod сказал:

 Ось вам задача, є деяка фірма по випуску ножів для чистки картоплі. Їхні ножі не тупляться, дуже єргономічний дизайн, але через певний час їх перестали купляти, по причині їхньої вічності. Питання, що зробити фірмі, що б їх знову почали купляти? Підказка, погіршувати якість не можна, змінювати дизайн не можна, реклама не допоможе. Відповідь напишу пізніше.

Вывести новый сорт картофеля! С титаново-ваннадиевой кожурой! А удобрять его нанопротеком!

З.Ы. У сотрудника Шкода старенькая. Форман кажись. Недавно поварил. Погнила прилично. Теперь красить будет. Не знаю, зачем. Что в ней такого необычного.

1 час назад, Victor сказал:

Ещё раз повторю  --  именно с мотором Рено и нет проблем, т.к. этот двигатель уже сертифицирован на Москвич заводом-изготовителем, замена на Рено  --  это просто замена на другой предусмотренный конструкцией двигатель, здесь никаких институтов не нужно ни сейчас, ни ранее..

Речь идёт о движках, непредусмотренных конструкцией транспортного средства:  Гольф на 2141 или ВАЗ-2109 на Ситроен-ВХ.

ПисАл уже в другой теме, напишу и здесь. Изменение объема (соответственно, мощности) - это уже переоборудование. Хоть установка двигателя 2106 в кузов 21412, хоть адронного коллайдера на запорожец. То, что кто-то ставил и за это пока не вдрючили - не аргумент. Сам стоклнулся с этим дважды. Первый раз с двигателем 2112 на москвиче. Узаканивание обошлось в 5 тык. грн плюс само переоформление машины. Я сам не делал ни-че-го! Отдал деньги и ждал звонка, когда пришли мои документы с института. Подложили и документы с сто, которые мне якобы двигатель установили. Это при прошлой власти.   Какие 5 тык. зелени? Две газели знаю с дизельными движками, одна с фордовским, другая с мерсо. Тоже все узаконено.

Ссылку на закон не нашел, вот неплохо описана процедура замены мотора:

http://cto.kh.ua/zamena-dvigatelia-v-avto

А шо, на шоховском блоке можно сделать два литра? И еще туда и дунуть? Уже, видать купили. Цена-то халявная

Может просто меньше выворот колес? Поэтому меньше оборотов руля... Не сравнивал паспортные радиусы разворота, но дома в ворота копейкой я не смог попасть по той же траектории, по которой спокойно заезжал москвичем. Пришлось задковать и подруливать.

18 часов назад, john сказал:

 Немного про эту судью (если верить интернетам): Декларація: Квартира в Млинові - 80 квадратів. Авто нема. Четвертий рік гасить якісь невеликі кредити. На початку 2000-х через якусь справу до неї в хату прийшли два виродки. Дванадцять колото-ножових ран заточкою. Ледь залишилася живою - є така от інфа про цю суддю.
Але усіх непокоїть лише її зовнішність.  
Якщо це правда і суддя чесна - то поставте себе на її місце і прикиньте чи захочеться після такої травлі нормально  працювати.

Ну я х.з., я вообще не в курсе подробностей ее личной жизни и всего прочего. Увидел в приколах, закинул сюда. Может она и кристально честный держслужбовець. Типа, если б поймали на взятке, то тогда можно было бы поржать без угрызений совести - ахаха, так тебе и нужно, продажная страшная тетка?

Вот Анциф правильно подметил - ценность старой, но ухоженной машины, пока она находится в одних руках. Как там пела Земфира - я помню все твои трещинки. Ага-ага. То есть. Когда я ездил на своем москвиче, я на 95% знал, чего от него ожидать. Когда машина начинает бесить, и вызывать желание ее продать (распилить, сжечь) - когда она начинает непредсказуемо ломаться. Если авто находится десять лет в одних руках, и эти руки растут чуть повыше ягодиц, то, имхо, непредсказуемых поломок быть не может. Так, мелочи. В остальном все ремонты более-менее планово происходят. Я на своем в Крым ездил безо всяких проблем. Там один раз капот открывал, на всякий случай. У заправщиков глаза были круглые, когда они днепропетровские номера видели. Я знал, чего от него ожидать. От ланоса я пока не знаю, каких сюрпризов ждать. Ибо неизвестно, что там кто чего когда нахимичил.

Тут вот на днях меня пацанчик на сенсе догоняет возле дома. Выскакивает, грит, как тебе машина? Да ниче, говорю, пойдет. У него сенс 2013 года с пробегом около 20 тык.. Грит, он меня уже достал. С СТО не вылазит. При этом сам еще ничего делать не может. Отдаю, говорит, перекупам, и еду смотреть ланос 2008 года. О как. Ну мы с ним постояли, потрындели. Отговорил я его отдавать машину перекупам. Те ему особо не скрывая, говорили что заберут у него за 3700, а выставлять будут 4500-4600. Учитывая, что авто новое, думаю, так оно и уйдет. Грю, выкинь в интернет за 4000-4200 улетит аж бегом. Ну это я несколько отвлекся. Собственно к чему писАл. К тому, что не все новое лучше.