zap.

А на счет треснутого бензошланга ; так это просто может быть и совпадение ...  когда нибудь шланг всё равно  задубеет или разслоится, всему ведь свой срок..... вот ты наверное и "попал" под этот "срок кончины" шланга...

может конечно и попал, но как то странно что два шланга ставленые в систему с разницей лет 6 а то и больше(второй я поставил этим летом) вот так приказали долго жить в один момент... странно все это.. странно...

согласен что на перелив похоже, свечи то об этом тоже говорят... попробую дунуть а нет, так на разборку и чистку карба... эх...

автор поста Рождество празднует, с Рождеством вас, мужики!!!

эксперимент пока остановился на том что отсосал весь бенз из бензобака - залил провереного, поменял шланги, почистил свечи, зубочисткой и тряпочкой(нагар мягкий, чиститься легко), прокалил на газовой плите, попробовал завести - завелась с пол тыка, прогрел, заводиться теперь только с тапкой в пол и нехотя. но заводиться, обороты ХХ по прежнему не держит... так что ждет карбюраторщик после праздников меня наверное с карбом в пакете...

И свечи отпескоструй или хотя бы хорошо прочисть. Черный нагар токопроводящий, а это не есть гуд.

  свечи тряпочкой обычно вытираю хорошо и прокаливаю на огне - помогает завестись, а потом они сами очищаються при работе

Если после смены шлангов, машина завелась но не держит холостых, то лучше всего разбери карб и продуй очистителем все жиклёры и каналы- быстрее всего кусочком резины где-то забило

скорей всего так и есть и свечи загаживаються до угольно черного налета, скорей всего у карба проблемы с правильной дозировкой... буду снимать после рождества и нести карбюраторщику, ибо ни навыков ни инструмента нужного нет, а карб новый, ставил прошлым летом, жалко будет испортить

Еще может клинить внешнюю часть замка, которая фиксирует дверь, там смазка нужна, сначала дверь плохо закрывается ( сама открывается) и когда нибудь при захлопывании ее заклинит в закрытом состоянии 

таких симптомов никогда небыло

Механизм то простой, но там есть пластиковые втулочки и они у меня не держали, рычажок выпадал!

во-во, наверное тоже самое

Бензин-бензином, но на всякий случай купи другой шланг в другом месте

У меня тоже некоторые разлазились и дубели. А нынешний хорош. Хотя бензольчику в россии я помойму хапанул(во всяком случае выхлоп был достаточно вонючъ и нестандартен).

Теста ради слей пару литров бензы с бака(выкачай бензонасосом) и кинь в него на несколько дней кусок купленного шланга, тогда уж точно станет ясно где собака порылась!

спашить некуда - так и сделаю а тем временем попрошу отца заскочить по дороге хорошего бензина канистру купить

Zap Следующий раз заправляй немного 5 л максимум доехать до своей заправки и бери с собой бутылку 2-л с бензиком в запас иногда поможет уехать. Так бывает и никто от такого не застрахован был-бы чек можно покачать права пойти, но то лирика.

чек есть, но вот с авто 20-ти летним возрастом врядле докажешь - спишут на некачественные комплектующие и все имхо...

да и такое я впервые вижу, раньше сталкивался только с тем что машиан больше 60 ехать не хочет и до 60 еле разгоняется на паршивом бензине, но едет, а тут такое... 

нашел где заправиться.

я давно на шаровые цены не ведусь-стремные заправки с низкими ценами.АНП нормальный бенз,но иногда и у них бывают накладки.зальешь бензин,а он то газолином,то растворителем воняет.

у меня сосед как то на модной заправке в свой 41-й залил био100.проехал километров 40 и заглох.когда начал искать проблему,то прозрел:в одноразовом фильтре бензиновом внутренностей небыло(их растворило полностью) и соответственно все это дерьмо пошло в карб.

вот от "качественного" топлива и твои шланги пришли в негодность.

да там не дешевый бенз то однако почти как на шелле ) у меня был выбор либо стать посреди киева с пустым баком либо заправить что либо..  - вот и попал

Исправить можно заливая нормальное топливо в тот остаток. Если много бензина в бака 41-го, слить его можно лишь демонтировать бензодатчик.

литров 10 поидее должно быть ну может 15...

Если есть возможность слить, слей. Будет чем мыть железки. Нет возможности, залей полный бак нормального и катай. Но, прикупи в запас ремкомлпект карба и шлангов, пару метров. :)

слить не получиться, буду катать

Исправить можно заливая нормальное топливо в тот остаток. Если много бензина в бака 41-го, слить его можно лишь демонтировать бензодатчик.

литров 10 поидее должно быть ну может 15...

Если ты хапанул чего-то ядовитого, то в первую очередь должны были сдохнуть все мембраны в карбе.

А уж потом шланга. Я ставлю на хреновое качество резины и время

резина тогда уж больно хреновая - тому шлангу ну месяца 4 отсилы.. а если здохли мембраны в карбе он заведеться - сможет доехать до СТО или в пакет его и к карбюраторщику?

Шланги портятся от излишнего кол-ва в паленом бензине БЕНЗОЛА.

я тоже думаю что это палёный бензинчик

если его разбавить нормальнім - будет толк? ибо слить нет возможности

народ, а ктото пользовался этой заправкой ранее? я впервые и вот такой опыт, просто интересно это действительно плохой бензин или это просто совпадение?

Резино такая. Только как он ломается на кусочки? Он армированный должен быть!!!

резина с наружным армированием, срезал его, а там вот такое...

мужыки, вот такой трабл случился: как то вечероком(31.12) ехал я в Киев, обычно заправляюсь на АНП, а тут у них закрыто ну и на остатках докатился до кольца и там залил на 100 грн Авиакомовского бензинчика, 92-го. поехал дальше, но проехав минут 10 отсилы стал у универсама Дарница на светофоре, машина заглохла и нивкакую не хотела заводиться... я под капот заглядываю и вижу картину: топливный фильтр пустой, насосом подкачать бензин, а он не качает... крутился вокруг, думал, и тут прикасаюсь к шлангу что идет от бензонасоса к карбу, а он тупо обламываеться... я обрезал обломленый кусок, воткнул  - пытаюсь качать, никачает... в итоге дотащил меня отец.. на утро вскрытие показало что весь шланг легким движением руки ламаеться на кусочки... вчера ездил на рынок, купил новый шланг, новый фильтр ну и свечи заодно, поставил, завелась с пол пинка, прогрел, прогретая н едержит холостые обороты вообще, подкручивал винт на карбе - не помогает, заглушил, заводить снова, а она нивкакую...

попробую реставрировать, крутил на рынке механизм, правда от правой двери, вроде не китай и добротный, от левой в наличии небыло

Мужики! с наступившим вас новым годом! спасибо всем кто откликнулся на помошь, все советы я прочитал и вооружившись полученой информацией пошел вскрывать дверь, сначала опустил стекло, потом железную окантовку карты снял с зацепа, и таки крепления отшелкиваться начали понемногу... пришлось правда согнуть флажек и впихнуть его во внутрь, иначе мешал карте сниматься... но карту держало сидение снизу и торпеда спереди... отклонив карту насколько мог увидел замок изнутри, открутил привод ЦЗ и начал пытаться понимать как работает замок, оказалось что ничо там не замерзло и смазки довольно много, начал дергать за все что можно и нельзя.. оказалось что механизм настолько разболтался что заклинился, поддев отверткой какойто рычажок, замок моментально отщелкнулся и ура, дверь открыта... тепеть дверь прекрасно открываеться, только ни ключом  ни флажком заблокировать нельзя... придеться новый  механизм покупать... еще раз спасибо всем!!!

З.Ы. плюсики я раздал в карму всем перед уходом с работы ибо был уверен что у меня все получиться благодаря вашим советам

Для начала попробуй дождаться плюсовой температуры. Вдруг что-то где-то размерзнется...

Срывать карту на самом деле достаточно легко. Главное не забыть снять внутрисалонную ручку(кстати через образовавшееся отверстие можно будет заглянуть внутрь двери и поглядеть не отвалилось-ли чего от замка). И крутилку стекла.

Так-же выкрутить все незаводские саморезы которые могли дополнительно держать дверную карту.

Далее для удобства опускаешь стекло, нужно будет вывести верхнюю железяку из зацепления двери(иногда она может просто оторваться от карты) Она как-бы одета сверху на дверь. Поэтому гдет на этапе срывания клипсов тянем её вверх и отводим в сторону салона.

Срывать клипсы лучше снизу. Скорее всего торчащая железяка где крепится вехняя часть ручки согнётся, но это не страшно.

Как вариант можно в непреметном месте сделать дырку.

Или сделать дырку в приметном месте, но потом её прикрыти типа тюнингом.

пасиба за совет, но до 1 января не потеплеет

а куда он денется?  результат то... СНОВЫМ ГОДОМ!

главное шоб он чуточку раньше пришел

Я поступил таким образом разобрал исправную правую дверь изучил устройство замка, потом сделал из проволоки тягу и через щель где ходит стекло надавил на тот упор, привел в действие его и дверь с минимум потерь была открыта, возни было 4 часа, все целое и дверные карты в том числе, виной была маленькая возвратная пружинка, у нее отломилось одно ушко, я отогнул виток и все поставил назад ее. Да кстати замки нужно промыть от грязи и смазать жидкой (трансмиссионной) смазкой. Буду рад если этот совет поможет. С наступающим Новым Годом.

пасиба, буду перепробовать все варианты, надеюсь результат будет

ещё один вариант. снять ручку внутреннюю и тяжку толкнуть туда к замку и попробовать открыть фложком

о, записал, буду пробовать.. пасиба

попробуй одновременно и ключом и флажком

пробовал, как упираеться во чтото

если в салон проникнуть можно, то лучше карточку снять, это пять минут. скорее всего сам механизм замка который внутри двери. Это может быть из-за морозов. Защёлку замка, которая на двери снаружи, лучше открутить и проверить как она шевелится. всё должно срабатывать легко. в любом случае всё обильно смазать WD40 или другой проникающей смазкой, на крайняк керосин или солярка. если есть время можно всё промыть и смазать маслом.

как снять карту?