GreenMile

Ты главное не затягивай, грунт не любит контакта с окружающей средой. А то потом придется заново все делать...

Это не заводской, прийдет дядя Гарри и расскажет какой был заводской переходник...

Первое время будь внимателен с этим переходником, следи за давлением, эти кооперативные переходники... частенько с ними проблемы возникают.

Копеечные тюнинх-фонари - ужоснах А так вполне симпатичен, опусти передний номер на бампер и ноздри аля бэмэвэ фтопку бы и будет ваще зачот. ПТФ-ки клево смотрятся, в тему.

Та ну, по трассе ехать 90 это ж уныло

Не кипятись, может у него 2141, там на 5-й передаче при 90-100 как раз такой расход и будет

Смотря как педаль давить будешь, при желании будет есть столько же.

Правда есть еще одна хитрость В ПДД написано следующее: Цитата: 30.2. На механических транспортных средствах (за исключением трамваев и троллейбусов) и прицепах в предусмотренных для этого местах устанавливаются номерные знаки соответствующего образца, а в правом нижнем уголке переднего ветрового стекла транспортного средства закрепляется талон о прохождении технического осмотра. Если быть очень внимательным, можно заметить что там не оговорена одна важная вешь, а именно: КЕМ предусмотреных местах? Лопухи пропустили слово "заводом-изготовителем", потому на любую предьяву по ПДД шлем нах со словами - а там не сказано КЕМ предумотрено, я вот и предусмотрел вот так. Но если гайцы знакомы с ГОСТом, который я выше выложил - протокол таки получишь

А откуда я знаю, что ты не читаешь ГОСТы? Цитата: Знаки номерні транспортних засобів (Державний стандарт ДСТУ 4278:2004)3.2. Знаки на легкових автомобілях треба встановлювати тільки по осі симетрії автомобіля. На інших ДТЗ знаки треба встановлювати або по осі симетрії, або зліва від неї в напрямку руху таким чином, щоб вони не виступали за габарит ДТЗ. 3.3. Знаки не повинні зменшувати кути переднього та заднього звисів ДТЗ. Так что либо вешай слева, либо бодешь получать люлей в виде штрафа, грн на 200 кажись.

Вообще-то в правилах написано, что если номер невозможно по центру зацепить, то разрешается его крепить на левой стороне авто, на правой нельзя.

А мне нравится, красный и черный хорошо гармонируют.

Дайош больше ракусов и в бОльшем разрешении, может на рабочий стол положу!

Мустанг йопта!

Ну раз у тебя стоит жиго-коробка и воздуховолды работают, то имеет смысл сделать более цивильно: купить 2 прямоугольных пластмассовых короба и красиво их пустить по тоннелю по обе стороны от ручника, а сверху все это дело накрыть чем-то, типа карпета. При желании можно даже что-то формованное придумать, например между коробами нишу под мелочевку всякую.

За 500грн редутор-с-блокирубщимся-дифференциалом? Это либо разводилово либо великая шара, т.к. обычный редуктор в хорошем состоянии стоит не дешевле 350-400 грн. А под видом самоблока могут впарить обычный диффер, у которого внешний стакан сателлитов такой же как и в самоблоке. Потому без подробных фоток лучше не брать, а то можешь вляпаться

Ты много клювом щелкал, Паштет продавал за 300 у.е., но клиент уже нашелся

Самое элегантное решение, это когда в кожухе тоннеля который идет от печки до конца передних сидений проведены 2 воздуховода которые дуют как раз на ноги задним пассажирам. Но это надо много маньячить с кржухом и печкой. Обычно под переднее сидение или под оба ставят дополнительный радиатор печки, например от таврии, он маленький и помещается хорошо, а на него вешают вентиляторы от компового блока питанияили любые другие.

В темное время суток они просто снимаются Я себе тоже сделаю

Угу, симпатично смотрится, такое уже видел на комби с 40-й мордой. Ему бы еще хромированную окантовку решетки и был бы класс.

94 маловато как-то Надо было 140 валить и потом писать, что машина такую скорсоть развить не может в ситу технической невозможности

Чтоб он был не-трактором, достаточно купить правильный РВ, а в остальном - нет предела совершенству, Фузик вон и на стандартном валу с двухой такого джазу давал, что иномарки вшоке были, а на драге в тупичке с 58-м (далеко не спортивным) валом рвал почти все Слил по-моему только 170 сильному бэмэвэ

И теперь мой свежий 1,5: по городу до 11л, по трассе до 90-100 км/ч около 8л, до 120-140, около 10л З.Ы. Правда валит, сцуко

А ты посмотри сколкьо жрет москвич 1,5 и 1,7 и подумай как повлияют на расход лишние 200 кубов объема По короду двушка жрать не будет, а на трассе с 5-й передачей тоже проблем нет. О, у меня идея, спроси у дяди Гарри какой у него расход на двухе

Это не имеет принципиальной разницы, 2л двигатель жрет в одном случае - когда он крутить 6000 об, тогда конечно будет ощутимо больше, чем 1,5. А в городском цикле, даже с жиго/фиато коробками люди отмечают падение расхода после 1,5, а если есть 5-ая то вообще, воткнул себе и крутитшь по городу 1500-2000 Но 1,8 конечно собрать проще, как минимум блок точить не надо.

SANYOK писал(а): Вдруг литров 15 будет кушать? Не будет. При желании по городу будет даже меньше, чем с 1,5л из-за хорошей тяги на низах - наша коробка с длинными передачами к этому очень располагает.