GreenMile

Клемму наночь снимай. Если будет то же самое, значит просто уже аккум сдох и у него очень сильный саморазряд.

Глушак "мотор сич"?

А что за хрень под бардачком прикручена?

Как хочешь так и делай, все ложероні меняются отдельно, если средние хорошие, то зачем их трогать?

Все правильно ты купил, лонжероны не сплошные, они из трех частей, есть передние, задние и средние, которые варятся между передними и здними. Средние лонжероны ставили только на комби с завода и на сельский вариант. На 412 и обычных 2140 средних лонжеронов нету.

Да их наверняка продали дедушке за 100 рублей в сборе как и украли, потому и не перекрашивали...

Недавно уже писал: GreenMile писал(а): Кольца есть только 3-х производителей:- Goetze - Druzba - Прима Все остальное не кольца, а говно. У меня стоят прима 82мм, пробег 2000км, компрессия 13. Только надо ыть внимательным, под Goetze много паленки есть. Пачка должна быть желтая, как на фото выше, а кольца упакованные в промасленную бумагу, не в блистер.

Хром перестали ставить все в том же 76-м Только на самых первых он был.

Неужели двухвальная? Хоть бы фото подкапотного дал

Ты хоть бы график замера уже выложил

Отож. Просто то что пишут в ттх, очень часто бывает мощностью "нетто", которая от реальной очень сильно отличается. Но вообще не мощность рулит, а полка момента. Опять же, Тараса двигатель 1,5 на озоне в свое время показал 90 л.с., но при этом двуха валит намного быстрее А 2,0 на спортивном валу показал 155.7 л.с при 6350 об/мин и 195Нм при 4866 об/мин, делаем выводы и прекращаем оффтопить в чужом гараже

[T_I_M_M_Y] писал(а): чё? 1,7 85 кабыл есиче На заборе написано? Замер Тараса, 2л на стардандартном распредвалу. 86 л.с. 161Нм

Speedster писал(а): скажу тебе чесно, я непомню когда мы его на стенд ставили и после каких девайсов, говорю же переделок было масса как нибудь сгоняю проверю скоко ща лошадок Лучше вспомни и расскажи, что с ним сдалено Сферические кони (лошади) в вакууме мало интересуеют

Чето не верится в 100 сил и "обегченые полшни или коленвал непомню, ну и всякая такая фигня". Потому как двухлитрович в стандартном блоке без глубокой доводки даже до 90 л.с. не дотягивает, а глубокий тюнинг не забыается

Пружины с 1-2 рисками, масляные аммортизаторы типа СААЗ, и 6 листовые рессоры сзади.

Мда... Ничеготак состояние. Давай больше фоток.

Пламя фотопку, потому как смотрется будет убого. Разве что ты себе там аэрографию нарисуешь, а наклейки - это передовой колхоз "светлый путь"

Колпаки покрасил чтоли?

Ссылку поправь да? По ней какая-то пурга "Скачайте мп3" открывается.

Офигеть, а выглядит как будто из красной пласмассы сделаны о_О

Хм, что за фонари? Или ты люксовые выкрасил в красный оО

Как к нашему стеклу крепится?

С тебя фотоотчет А то как ставить "форвард" мы уже видели теперь будет с чем сравнить и из чего выбрать!

Пассажиров сзади тоже не возите, при чем тут сразу грабли?

А теперь покажи на сколько опускается стекло