Gummy

GreenMile писал(а): Ппц, 1 в 1 та же самая херня, выгнил именно в этом месте... у мну такое впечатление как будто кто-то вырезал, справа ровной линией начинается плотный метал, и внутренность лонжерона была плотно забит песком или глиной и впечатление такое что оно туда не само попало... vano_412 писал(а): Gummy привет . Ты где пропадал? слушай ты меня можеш добавить в аську или скайп или в маилру агент? тут у меня вопросы к тебе возникли так я тя вродь как добавил, давненько ужо...))) ту Zazik да ет. полеуретан)) заказывал на полеуретан.ru)))

+1 и со мну.

Всем привет!! дошли вот руки до возобновления гаража. был куплен мной сей агрегат 2 года назад. до прошлого лета эксплуатировался почти ежедневно. При покупке он был вот таким:

после последовала покраска кузова, установка дисковых тормозов, вакуумника, замена ГТЦ, ГЦС, установка бесконтактного зажигания, трапеция и тяги с волго пальцами, карб К-126... в основном машина осталась почти в стоке. В планах как и большинства увеличение обьема, установка 5-ти ступки, техническая доработка ходовой части.

немного фото с процесса подготовки и покраски: покупка железяк на Перова. мокрая шлифовка начало покраски то что получилось.

та да не мало)) а вот сколько еще предстоит........ именно им!! подготовку осилил самостоятельно, а вот покраску не решился.

классно но не идеально..... есть некоторые изяны белая ет. жидкая шпаклевка))

Ursus писал(а): А можно вопрос не в тему? Почему у тебя на аватаре шевроле шевиль изображен? Американок любишь ? На такой морде очки и решётка одно целое или все по отдельности? Вот бы еще диски покрасить. угу))) люблю не то слово, мечта........... на етой морде все отдельно очки, решётка, уголки, линейка. и до дисков руки дойдут))) vano_412 писал(а): Ты когда кузов зачищал от ржавчины ты что использовал? набрал наждака разной зернистости на дощечку и на шлейф машинку цеплял.

B@rs писал(а): вопос а ты переоформлял машину?!...на счет другого цвета да нет, сейчас как бы оттенок значения не имеет, по докам голубой, а машина вродь океан)))) S@K писал(а): Оо. 412 азлк. Ням ням. Зачёт вобщем. . спасиб))))) vano_412 писал(а): Gummy привет я вот уже делаю ремонт по кузову щас кузов до металла чищу, потом грунтовкой покрывать буду и наверное рискну покрасить сам, ты где красил его ? на природе можно ? и чем ты красил, и какой краской? я вскрывал до метала после жидкой шпаклевкой а только потом грунт, шпаклевка покажет где плохо обработал (вздуется). красил на природе в самодельной камере))) деревянный каркас стены из плотного полиэтилена косяков хватает)))) первый опыт так сказать.

eX-Driver писал(а): А как красили? компресором? именно им vano_412 писал(а): спасибо Gummy а вот ты говоришь после зачистки кузова покрывал грунтовкой потом видел где плохо зачистил? потом зачистил кузов ?выровнял грунтовку, а потом красил? сколько слоёв краски ложил? и можешь написать подробнее о самодельной покрасочной студии? и сколько градусов у тебя там было? после зачистки до метала все ровнял шпаклевкой, обычной, после вскрыл весь кузов жидкой шпаклевкой, дал высохнуть, в тех местах где где была плохо удалина ржавчина шпаклевку подорвало, ликвидировал, после делаеш мокрую шлифовку, дал высохнуть, слой грунта, высох, после опять мокрая шлифовка, и три слоя краски. покрасочной студией ето не назавешь больше служила как защита от пыли, по конструкции глянь на фото там чуток ее видать.

крыло ремонтировать отдал к знающим людям, тоесть сварщик

Хух... I am back вот и я вернулся в ряды москвичеводов)) машинка притерпела некоторых визуальных изменений взялся за ремонт основательно))

из прикупленного, вот такой вот комплект РТИ еще пока не поставил...

из печального , может есть выходы без земены?

Та да в Украину гады слать не хотят.... у мну знакомый работал в россии, ехал домой родных проведать вот я тут и притерся чтоб он заказик мну привез обошлось все в 3568 рос. рубликов, только рессорных втулок не 12 а 8.

кто что скажет про лонжерон, чем мне это все грозит?

Zazik писал(а): Gummy писал(а): кто что скажет про лонжерон, чем мне это все грозит? ну у меня на белой машине левый лонжерон над балкой тоже был гнилой в хлам.взял металл 2мм и сделал с него короб-латку. потом вварили и теперь все нормально.просто если менять весь лонжерон целиком,то это очень сложно. сидел рассматривал это дело и в голове чтот похожее вырисовывалось))) GreenMile писал(а): А кроме того сами лонжероны дорогие ппц, я покупал пару за 1600 грн... та да.... а приварить их грамотно еще столько же наверное(( vano_412 писал(а): Gummy привет слушай я сегодня ходил в магазин и посмотрел специально для тебя передний лонжерон и стоит 1 750 рублей, а 2 стоят 1500 рублей у нас такие дешёвые цены Ты когда в аську заходиш я тебя ваще поймать не могу чет дисбаланс какойто)) 1750 1. 1500 2.?

GreenMile писал(а): Переварить дороже значт мне один путь, гнуть короб)) vano_412 писал(а): парни сори ошибся 3000 тыс рублей 2 передних лонжерона стоит теперь понятно )))

Не спеша перебираю перед. подвеску, грязища у мну там пипец.....

спасиб что разъяснил. а то я испугался о бесполезности полиуретановых сайлентов на нашей подвеске.

тоесть при установке сайлентов из полиуретана для их долгой службы нужны жёсткие пружины и амортизаторы?

уап.... пружины и амортизаторы допустим хорошие, а почему порвет их не заниженная подвеска?

GreenMile писал(а): Gummy писал(а): А кто что скажет на счет AS Metal http://asmetalrus.ru/ у меня стоят, прошли хоть и не много но полет нормальный.А где брал и по чем? На сайте там только Москва вроде как. Вообще меня там заинтересовала рулевая трапеция брал на Перова прошлым летом, цену точьно не помню, помню что были дороже фенокса гривен 15.

А кто что скажет на счет AS Metal http://asmetalrus.ru/ у меня стоят, прошли хоть и не много но полет нормальный.

мне кажется OZZY как появится он без принуждения все расскажет