Garri-g

Дим такая штука есть как силовой баланс.

Сила тяги на ведущих колесах всегда равна сумме трех сил сопротивления вернее 4х.

Сила сопротивления воздуха, посчитать реально только в аэродин трубе. Потому как кооф. Сх хоть и известен для некоторых машин с достаточной достоверностью, но вот точно измерить площадь миделя хрен возможно без лазерного стенда. Плюс на дороге всегда есть боковая состаляющая ветра которую учесть ну просто нереально. Короче все это накладывает какие то неточности.

Дальше сила сопротивления дороги. Тут коофициент сопротивления качению. Его тоже точно не посчитать без аппаратуры. 5го колеса с кучей приборов. (можно правда в НТУ украсть эту тележку). Хотя даже приближенно можно его определить и поиметь достоверный результат. И это без учета самих шин, давления воздуха и тд и тп.

И тут же сила сопротивления подьему. Штука заковыристая, так как малые подьемы на дороге существую постоянно, а определить их Джи пи эс не в состоянии. Они вносят разную погрешность в измерения от парочки процентов до парочки лаптей.

И третья это сила сопротивления разгону. Вроде как тут все просто, да не просто. Там надо учитывать инерцию вращающихся масс. Вроде как и формулы есть но достоверности в них не много. Погрешность есть. Если точно считать то трансмиссию каждой машины надо разобрать и точно все эти вещи замерить. (формул я не помню но найти проблема).

А теперь представь все эти вещи надо внести в прибор, погрешности все накапливаются, на выходе имеем погоду на марсе!

Ну он меряет! А ты хочеш рассчитать фаторы которые и замерить то сложновато точно. А уж точно рассчитать и вовсе требует нехилых матмоделей. Хотя бы попробуй сопротивление качению учесть! А оно еще и растет со скоростью по нелинейной зависимости.

Плавающий не выход. Он пены нахватает и тоже самое будет.

Чесно говоря как по мне поддон 412го и так идеален с точки зрения противоотливов. Там придумать что то сложно будет. Но можно.

что вдруг чего звони, поменяем инструмент что сломается.

О дак поменяй мне трещетку

Есть доступ к станкам

Он и понадобится. Но давай сначала решим с ТВЧ распредвалов!

Зная вес, передаточные числа и диаметр колеса можно вычислить мощность и крутящий момент. кто что думает по этому поводу?

Погоду на марсе ты можеш вычислить Дим.

Аэродинамику трудно учесть, как и потери в трансмисии и сопротивление качению тоже не подарок. Это удобно если работаеш с одной машиной постоянно, сравнивать переделки в моторе.

Поищи как это делают дрифтеры на тазах. А у нас таким никто пока не баловался

А блин точно в лес не ходи. Если во время пятаков то это масло отлило.

Инструмент HANS Tools производит компания SOUND HAN INDUSTRIAL Co., Ltd (Тайвань), которая более 30 лет выпускает продукцию высочайшего качества, признанную во всем мире.

Ага только кто из барыг ее дает эту гарантию! У меня трещетка сломалась даже рекомплектов нет

Я виноват... Прости брат. Сделаю.

А вал тут какой обычный или спортивный?

Тут заготовка. Как скажут так и сделаем.

У Зиппера 16кл Головки уже нет, он её продал в конце прошлого года Московскому товари

Та ну да, но не буду ж я ее называть МСнехудовской...

А про Зиппера все сразу поняли

Ждем, придет Сега и все расскажет!

диски Профит (400грн.)

Блиииннн ну нафиг этот китай брать. Добавил бы еще сотню и взял что то получше из европы. А эти потраченные деньги...

ещё интересны характеристики всего этого. я думаю, со временем всё будет)

Какие характеристики?

Если обьем камер диаметр камер то это померять несложно! Думаю Михаил сделает на днях.

Если ожидаемый приход и все остальное то такого не будет первое время, пока Миша свою ГБЦ не поставит на мотор.

http://moskvich.net/topic/7772-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80-214122/page__st__460

да и вот он тут тоже. А сколько выйдет по цене?

Я просто думю насчет нижней губы к штатному бамперу мне так больше нравится. Может они сделают?

И второй вопрос как у них по качеству?

Про комплектацию Миша сказал так:

обработанная с распредвалами, клапанами, звездочками и цепью

Едгар ссылку можно на РС-форум?

Покажи мне этот ГАЗ-3105 на улице и я сразу начну каяться и грызть канализационные люки.

Проблема в том что его загубили как все хорошее в нашей стране. Машину даже начали делать. Но это был как раз 91й год...

От прототипов ломятся музеи...А мы я огорчен все на копейку дрочим. У нас было все что у запада и даже лучше. Просто... ну вы все поняли...

попрошу не путать мелкосерийные членовозы с массовым производством

А чего путать машина сделана для полной серии!!Прсто н пошла но это другая песнь Потому шта руки рукавоства как всегда обосралось.

Не открою Америки, если скажу что и русские не очень совместимы с автомобилестроением.

Ага у руссобалт?

А лучше всего прочитай про такую машина как ГАЗ-3105 и пойми что ты херню только что сказал!

Мужики ну блин в каждой теме про голову разводим флем про китайцев. Вам не надоело.

В любом случае никто туда отдавать делать не будет. ДА и нереально это изза 10-20 штук...

Михаил серьезный человек думаю у него все получится.

НУ еслиб его угробил Иванов было бы не так обидно...

Автор технически безграмотный тупица и уебан каких мало....

После прочтения этого документа трудно поверить, что собранная из такого винегрета машина могла нормально ездить.

Как раз это венигрет и позволяет спокойно катать на машине и не слушать мольбы других людей о том что у них ваккум накрылся или упоры сдулись. И тихо завидовать тому что у тебя на брелке один ключ висит.

Ну Ваха да продавал. Напиши ему в личку. Помоему по 80грн были.

т.е. документация попала к Михаилу с экземпляром головы? Значит, это вторая известная голова АЗЛК-НАМИ?

ТАк и есть, и она вторая ивестная после Зипперовской.

Валы будут такими как скажут. Тем более посмотрим чего требует документация.