Garri-g

Юра ПОЗДРАВЛЯЮ! От все души поздравляю нашего главного клубного реставратора и большого любителя розочек!!!

С Днем Рождения!!!

Газовый редуктор намного более быстродейственый чем система испарения бензина в коллекторе

Ой типа ты б купил что то...

Миха клево! Твоя жена?

Сам не знаю почему так. Я на опытной скобе со ступицей АТ все подгонял. Зазор был минимальный. Когда ставил на красного то зазор вдруг стал 2мм. Може ступица китайская виновата, других у меня нету обьяснений

Может мне?

Мы твою сделаем

Да сможем естественно.

Да уж испохабились ЛПдЖи. Зажрались от обилия клиентов и цены поползли вверх...

Забыл сказать схемы девайсов есть у них на сайте в разделе документация. Сразу ссылка со страницы товара есть в каждом.

Новая коробка 2141 у нас на авторынке Лоск  --  12 000 грн.  И это в оптовых (!) рядах (х.з. где и как они её раздобыли).  Так что заявленные в объявлении 8500  --  это дёшево, если, конечно, она лействительно новая, а не хорошо отмытое б/у..

 

К сожалению, но приходится привыкать что эпоха дешёвых запчастей на наши машины (особенно на 2141) уходит в лету.  Я уже не раз ловил себя на мысли, что многие запы на мой 2141 стоят почему-то намного дороже, чем аналогичные позиции на мои же франкомобили или на Славуту жены ...  

Ой Витя да хватит лить... Запы на Славуту сопоставимы по ценам с 2141. Средняя цена з коробку 3000 грн. Но вы забываете что пятиступка на жегуар стоит 3500 и не ниже. Полонезы в Польше закончились и полонезокоробки уже не продаются по 1500... Все!

ПС кстати есть офигенная коробка за 2500. Кому???

Ну ваще то давление может сильно подскакивать при кат-оффе. Но это на всех редуктора и от этого никуда

Это у Юрчика спросим завтра

Пацаны ну вот такой клапан, управляется ваккумом. Сказал чувак что они вообще идут на генераторы при газировании. Но их ставят и на авто тоже.

И я туда же... Видимо программа показывает тебе абсолютное давление.

Я когдато страдал фигней, от нефиг делать. сделал клапан управляемый вакумом, врезал перед дозатором, и управлял ето системой ЭПХХ.дело было на крбовой газели. там эпхх управляет эбу, отключение и включение можно выставить любое по оборотам.цель была получить экономию газа. ничего путевого не вышло-слишком большая энерцыя системы. мож когдато попробую клапан печки от БМВ использовать.

Я видел блин такой клапан готовый у продавца гбо На авторынке

Мля можно писать дифф. давление это или абсолют. Не верю в то что гавносета повышает давление при разгоне, все что она может это просаживать.

Радик этот конечно кетай но дело делает. Хотя в сравнении с родным теплоотдача у него похуже.

или синхрону.

Ну синхрону это конечно уже совсем надо доездиться...

о, кстати, третья передача у меня начала выпадать на ямках))

Это вилке скорей всего уже труба

Не дошло. Да и Костя с москвичами завязал.

MAGNETI MARELLI

 

Китай но хороший и сделанный под контролем Магнети. Думаю уж получше месмера

нуето по нынешним меркам много .шланги по регламенту каждых 3 года менять

Это где такой регламент ты видел? В авиации???

Ну вот не могу скзать что не ходит. У меня три года проходила одна сторона. Вторая умерла но по причине того что начала болтатся в стойке. Подкинул одну сторону и езжу дальше. Могу сказать что характеристики меня не устраивают но для обычной езды ее хватает.

Приход есть в плане комфорта. Сегодня ездил по нашему "асфальтовому бездорожью" 2-я, 3-я передача местами 4-я протяженностью 80км: подвеска стала собранней как-то, меньше ловит диагоналку в асфальтовых ямах, не знаю как описать в общем мне нравится.

 

У меня на зубиле такой же был приход от распорки нижней. Она там газонокосилка называется....

Забейте пока ничего доступнее Каябы нету... Хотя есть уже всякий хороший киатай и многа. Есть даже стойка в сборе какая то китайчинская. Но на вид более чем

Вовчик та тебе помоему не проблема купить и поднять. А Саньку кстати надо предложить. Он любит такие путешествия за машиной!