Garri-g

Люди что будет в Киеве и когда???

у меня там холл с короткими проводами. Где там засунуть длиные ума не приложу

Ладно план работ.

Замена косы, если нет то датчика холла, если нет то лезем в механику.

задние ремни безопасности 2141 http://kiev.ko.sland...html#b63d706a42

Спасибо за наводку друг! Забрал их за 350.

При сбросе газа изменяется нагрузка на коленвал. Не плавает ли он у Вас? Может полукольца износ имеют.

Интересная идея. Мотор вроде бы радует, бодро едет. Так что не могу сказать что он убит! Но продольный люфт посмотрю мало ли чего.

Датчик холла это то на что я грешил до этого. Но разобрал трамблер и ничего криминального не увидел. Проводки от него до разьема в порядке. Но видимо все таки придется его заменить для верности.

Успей все сделать до рождения ребенка. Иначе потом все проекты по машине растянуться на долго.

Не ну я же говорил что провал именно такой как пропадает зажигание! Отличие же не трудно уловить. Любое измнение состава смеси проходит обычно относительно плавно. Это лгко прочувствовать когда заканчивается бензин.

4 ОТВ как ты думаеш куда это??? Скорей всего ошибка кросс на тазик

Да не карб это! Я не буду зарекатся но как я сказал он новый и настроен отлично! К карбу вернусть в последнюю очередь

Солекс и выгибание трубок это херня, как и УГПС и остальное, и не будет тут спорить

Пружинки промажу. Спасибо!

Ну это я приблизительно Штангель в руки возьму и скажу.

Вов ну вроде бы нет но надо поверить УН это спасибо за идею.

Ваккум мучал и вдоль и поперек он не при неисправности при перемещении его нет.

Вов это была подделка значит. Я видел б/у шный тигар снятый с машины с пробегом. Он был вполне живой!

МУЖИКИ и вторая проблема!!! Я и карбюраторщик и моторист и еще хрен знает шо, но эта проблема поставила меня в тупик!

Итак рассказываю: При сбросе газа происходит интересный такой баг. В положении дросселя 1й камеры от чуть больше холостого до 1/3 газа при небольшом сбросе газа происходит пропуск зажигания буквально на пару милисекунд мотор замирает и едет себе дальше. Повторяю опять это и мотор опять дрыгается в конвульсиях и едет.

Происходит все это на нагретом моторе. Карб 41й солекс продувался и чистился пару раз уже. Жиклеры менялись. ЭПХХ не при чем он не включается в этих режимах. (я его все равно отключил). Свечи провода новые. Коммут рабочий но на всяк случай попробую его сменить. Как я говорил уже происходит только на первой камере, на второй этот дефект не проявляется. В остальных режимах как часы!

Итак какие идеи??? Проводку я дергал на заведенном моторе по всякому но пока что думаю что это она. Может где то мотор когда на подушках дергается отходит контакт.

ВТорая идея, при сбросе газа ваккумный опережометр меняет положение датчика холла, может это он виноват. Хотя его я тоже глянул он в порядке на вид. Да и в работе в остальных режимах все работает. Если бы это был этот провод то сбоило бы при наборе дросселя тоже.

Раз уж зашел разговор о сцепе! ТО расскажу вам сказку. Короче я уженемножко писал о нем. Итак получается вот чего. У нас лежит сцепа от 9го лансера. вроде бы 1,6 мотор. Решил я его ведомый диск надеть на первичный вал 41го! Опа подошел идеально! Приложил его на маховик 41го подошел идеально, внутренний и наружный диаметры.

Приложил корзину на маховик 41го она стала на штифты но с небольшим люфтом и там штифты на 10мм у нас на 8мм. И по диаметру окружности они не совпадают. Отверствияпод болты не совпадают. КОроче так что можно при желании поставить цепу нормального качества. Придется подружится с координатчиком.

ОО вижу Николаевцы засветились. Ну как обычно!

ОО чувак вливайся!!!! Ты молодец что вернулся. Видимо москвич в сердце забыть невозможно!!!

Ждем фото.

НАсчет тора и места под запаску. Я вроде тоже как за то что бы вварить корыто. Но на самом деле если подумать то ну нафик нужен баллон в салоне. Пусть все утечки и запах остаются за бортом!

Карб для газа естественно лучше всего 2140 озон. Там человеческая врезка и по минимуму перекрывает сечение. Если ездить только на бензе то конечно тогда солекс.

А наклеечек не осталось???

Ваха твой Святик??? И чей 412й на безумных оранжевых 17х катках?

Ого фигня... Я сам перелопатил книгу и нигде нет данных.

Да нормальные шаровые трек. Два три сезона выживают. Куда уж больше.

3) Минералка быстро теряет свои смазывающие свойства (вязкость) и требует более частой замены масла (её экономически невыгодно заливать).

4) Минералка сильнее угарает при работе двигателя;

5) Минералка перестает защищать двигатель при малейшем перегреве.

Чесно говоря есть такая сфера применения масел где любая синтетикма сосет по полной. А рулит только специальная минералка! Которая стоит как три синтетеики. Так что так заявлять не стоит и чесать все под одну гребенку.\

Допустим РПД, его губит любая дорогая синтетика, рулит только спец минралка.

У меня у продавца были балаково натурал. Я забрал все 4ре. Из них ничего не осталось.

Кстати я видел простое решение. Правда на пару СМ выше стока. ПО две подушки от классики и вперед. Конечно жестковато.

Лучше всего заказать Тигар с россии.

Да надо действительно поменять сначала подушки ДВС, а потом уже будет тулить хитрые сайленты если не поможет.

Да у меня все целое по ходовой. Балка в порядке. Передние подушки живые, может дело в них. Я думаю что живые а им торба.

Ниче скоро голубые выкинут оттуда коломойца и станет раза в три хуже. БУдут брать комиссию процентов 15. И каждого владельца карточки будет отслеживать налоговая, за пополнение счета на 50грн будем бегать в налоговую и подавать декларацию. Так что воспринимайте пока, то что есть просто как цирк идиотов.