-
Публікації
183 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Yorik
-
Когда зажигание крутишь раньше-позже что-то меняется? И как это начиналось?
-
Tornado1975 писал(а): Оставил 2105, токо поменял жиклеры: 1 камера 109/150, 2 камера 157/170, переходная 60. Заводится нормально, холостой ход норм, пропали провалы при нагрузке. Расход не засекал, токо седня сделал. Поездим-посмотрим. И как ощущения? Взял на разборке 2105 с жиклерами 101/170 и 135/170, МД 2 камеры без маркировки и штифта, для эксперемента так и оставил, как ни странно ездит и даже не стреляет, только тупит слегка (зимний вариант чтоб не шлифануть случайно) 2140 у меня не стал, уперся штуцерами 2 и 3 в краник печки, а еще они дифузором 1камеры отличаются у 2140 22мм, у 2105 21мм. А теперь вопрос к знающим людям: по солексам инфы дофига, а по озонам маловато, поэтому спрошу тут: ДААЗ.ру рекомендует жиклеры 109/170 и 162/170 Можно так и поставить или на 1,5л вносить какую-то поправку, и в двух словах растолкуйте зависимость между объемом движка и настройками карба (при неизменном диаметре камер и дифузоров)
-
большое давление в трубке от насоса до карбюратора
Yorik відповів у тему користувача Андара в Система живлення
Я когда пекар купил с родной прокладкой давило так что игла не держала. Попробуй старую или две сразу -
большое давление в трубке от насоса до карбюратора
Yorik відповів у тему користувача Андара в Система живлення
Прогладка под насосом стоит? Чем толще тем меньше давление -
Тросик не поможет от пружины на карбюраторе которая вторую камеру держит. Первая всегда открывается легче пока работает одна пружина, а когда жмешь сильнее начинают работать две. Так и должно быть. Ты ногой чувствуешь когда заканчивается эконом-режим. А если перед уступом вообще не газует, то тут длинну тяги надо увеличивать. А если регулировка на пределе, то возьми длинную гайку (где брать не знаю, я вытянул жменю таких из мертвого электрощитка), накрути ее на тягу, а в нее болт без шляпки и получишь запас для нужной регулировки.
-
А те что у меня стояли советские вроде как покороче. Промерять?
- 1 052 відповіді
-
- полиуретан
- сайлентблоки
- (і ще 8)
-
Еще надыбал:
- 1 052 відповіді
-
- полиуретан
- сайлентблоки
- (і ще 8)
-
А вот и мини-чертежики резиновых изделий на 412 и 2140 Сканировл мобилкой, за качество прошу не ругаться
- 1 052 відповіді
-
- полиуретан
- сайлентблоки
- (і ще 8)
-
Лежат в багажнике новые сайленты (кажись БЦ), рессорные втулки и все резинки, промеряю вживую и отпишусь. Для экспериментов нашару даешь? Тадыть я в очереди и жалеть их на дороге не буду
- 1 052 відповіді
-
- полиуретан
- сайлентблоки
- (і ще 8)
-
А свечи какого цвета? может смесь пожирнее сделать и свечи похолоднее Какие кстати жиклерчики стоят?
-
Ну вот и все. Торба мне. Всеравно сегодня с тобой заеду для общего развития
-
По поводу чего не едет: Цитата: Требуемые изменения характеристик угла опережения зажигания при установке распредвала с большим периодом открывания клапанов Вакуум: обеспечить более быстрый рост кривой зависимости от разрежения Центробежник: начальное опережение зажигания должно быть больше и кривая должна достигать максимума при более низких оборотах, т.е. ее наклон должен быть более крутым Взято отсюда: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_zgn.htm
-
Забей до завтра, главное старый свой возьми, может ты его еще продашь
-
Merskvich писал(а): Так фишка в том что кулачьки одинаковы Притяни тот что снял на встречу, с моим старым сравним, может он изначально был не простой
-
Дык там же третья точка опоры - стабилизатор
-
Merskvich писал(а): А дверка-то очень даже ничего получилась, приезжай завтра на то же место в то же время с балончиком серой краски и копируй тень Природа-тюнинг однако
-
chaika писал(а): ...черная полоса в жизни, так или иначе связаная с машиной, пошла не спроста... Машино тебе за >это< мстит
-
Была такая ерунда, подтекал УН, резьба каким-то макаром сорвалась сама по себе, в салоне бензином воняло и провал присутствовал. Когда мембрану закручивал винтики все нормально затянулись? Через ось заслонки поидее гнать неможет, только тянуть - там же разряжение постоянно присутствует
-
Только с проводами на амперметр поосторожней будь, на них надо особо матёрые фишки, или запаралелить 3-4 обыкновенные штрычки на 1 провод
-
Railnolds писал(а): Подскажите - каким способом лучше всего наращивать провода? Пайкой нормально будет? Лучше пайки ничего нет, только если с кислотой паять будешь - промой потом в растворе соды. Но если б я себе такое делал, то обкромсал бы все до одной длинны и напаял бы разъем, уж очень неудобно панель снимать когда провода на винтиках
-
SSK писал(а): и машина ездила? А какже? Сначала не хотела, потом на веревку поцепили и потянули
-
Serega писал(а): ...накладка смотриться очень колхозно... Без нее было не лучше Может быть она станет частью той крышки, которая когда-нибудь закроет весь тот бардак
-
Отрезал ненужный орган и получил тюнинговую накладку на тахометр