-
Публікації
183 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Yorik
-
-
А напрямую проводком плюс с аккумулятора на катушку пробовал подавать?
-
s100por писал(а):...Там всё дело в вакуум корректоре.
В центробежном тоже. Будет много гемороя. -
GreenMile писал(а):Трамблер нельзя поставить "наоборот" можно неправильно поставить провода в крышку, так что в ВМТ первого циллидра бегунок не будет находиться на первом свечном проводе.
Ничего подобного! трамблер можно поставить наоборот аж тремя способами, порядок подключения проводов становится 4-2-1-3, были случаи -
Стандартная не очень годится, новые фары, сигналы и прочая чепуха потребляет больше мощи и проводов не хватает.
Сделал бы тебе проводочку, но пилять (в обеих смыслах этого слова) далеко... надо поразмышлять...
Тебе как срочно??
-
Чем синее тем лучше.
Во - почитай: http://nvtkg.narod.ru/FireNonSecrets.htm
-
неа
1-3-4-2. Первый справа сверху.
Yorik писал(а):...В любой книжке эта процедура описана...и эта тоже
-
mutt писал(а):...что дальше с ним делать что чистить что выставлять?
Чистить и ровнять поверхности контактов и двигать их чтоб при вращении вала трамблера они замыкались и размыклись. Зазор в разомкнутых контактах должен получиться 0,25-0,5 кому как нравится. В любой книжке эта процедура описана.
И по возможности убрать или хотябы минимизировать все люфты. -
Привод остается на месте, но угол полюбому собьется.
-
mutt писал(а):А более приземлённые начинающему автолюбителю советы есть?
Сними трамблер, а дальше поймешь -
1. Зазора в контактах нету - зачисть и выставь зазор.
2. Вал трамблера люфтит
3. Трамблер старый кажись Р-118 в нем пластина с контактами которую вакуумный опережометр туда-сюда таскает стоит не на подшипнике а по-рас@#$№яйски и тоже любит люфтить.
Пункты 2 и 3 обычно наккладываются один на другой и уничтожают пункт 1
Вариатор непричем.
Искры между контактами подозрительно суровые: как чувствует себя конденсатор?
-
Полюбому замок. Если ставил китайский, то он еще долго прожил, он только с промежуточным реле работать будет, а если наш то хз, может втягивающее подпалено
-
Рычаг к колодке прикручивается не намертво а чтоб мог поворачиваться.
У меня вместо эксцентричного болта стоит обыкновенный с самоконтрящейся гайкой.
Планки распорные с 41-го развернутые наоборот, что не есть очень правильно, лучше их подпилить слегка как на картинке, чтоб когда ручник отпущен планка упиралась прорезями в колодки а отмеченным выступом в рычаг за который трос тянет, а когда ручник натягиваешь на всю пружина на конце троса полностью сжимться не должна.
Можно укоротить пружину на конце троса, не знаю как у кого, но у меня она полностью сжимается когда колодки еще не раздвинулись, а если дальше удлинять планку, она начинает сама давить на колодки.
-
Оффтоп: кто такая ляда?
-
Оберни его 2мм проволокой на 2 витка, оба конца проволоки просунь в дырку и за один конец аккуратно потяни.
Мыло тоже не помешает
-
GreenMile писал(а):А что на этой схеме под номером 15? В углу где эл. схема нарисована.
Сие есть замок зажигания -
mutt писал(а):P.s подскажите что у меня за карбюратор , подозреваю что озон
Енто Вебер.
P.s шлангочку от бензонасоса к карбу лучше спрячь подальше от патрубка на радиатор.
ИМХО бензин кипеть будет -
По книжке зазор между выжимным и пятой корзины должен быть 4 мм, или 6 мм свободного хода вилки со снятой пружиной. Себе делаю последний 3-4 мм
-
hitman47 писал(а):можно проще открутить балку коробки и коробку, и ее провернуть чтоб крышка оказалась внизу, но не забить подпереть коробку
Жестоко.
Кстати толькочто додумался: поперечину можно открутить слева, а справа немного отпустить болты и будет счастье. -
hitman47 писал(а):подругому никак, там длинный шток
Эээ!.. Снимается она!
Если открутить правую подушку двига, под нее чтонибудь подсунуть чтоб приподнять правую сторону двига, открутить поперечину на которой коробка лежит и наклонить все назад, тока без фанатизма с чувством жалости к единственной держащей все на себе подушке. -
Откручивай правую подушку движка, поддомкрачивай двиг, выворачивай руль влево и коллектор со штанами замечательно выходит
-
У меня такая фича проявляется только в частном секторе у тещи, когда чтоб не шуметь не вытягиваю подсос полностью. С натянутым подсосом не наблюдаетсяю.
-
Какой Москаль? у 41 если сопун в окружющую среду выходит и нет резинки уплотнительной под кпотом, то может из него через печку гнать.
-
Бедная смесь полюбому. От недостаточного разрежения на малых оборотах при обеих открытых камерах
Ты когда налегке тапку давишь оно не так заметно, там УН помогает, а когда груженый то движок неуспевает обороты нужные набрать а струйка уже закончилась.
Поправьте кто-нибудь если я не прв (самого терзает этот вопрос)
Как это никто еще не спросил какой карб? и жиклеры какие стоят
-
den111 писал(а):а потом хуже на 25%
нагреваются оте какашки с 8 рисунка и имеешь калильное зажигание
не завелась...
в Електрообладнання
Опубліковано:
Плюс можно подать и до вариатора. И катушка цела будет и приборы включатся.
У автора кажись не с вариатором проблемы а с замком, в черном ящике или в проводах между ними.