Тимоха

12 часа назад, D.Vader сказал:

R32 только с V6? Была еще какая-то лють с VR5

C v6 есть просто гольф 4, но там мотор 2,8

У Рки только 3,2 по заводу 6 горшковый.

А вр5 это по сути тот же 2,8 без одного котла, с той же компоновкой вр, и объемом 2,3

Почему завод пишет на гольфах v6 мне неизвестно. Так как там моторы VR6, с одной головой на все шесть горшков.

У меня тоже шильдики  v6 и на моторе, и на решетке радиатора, и крышке багажника.

1 час назад, chaika сказал:

А, бо по фоткі то не понятно, такий як усі.

 

У него обвес полностью свой и фары свои. Это если по наружке. 

По внутрянке масса отличий.

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Не-не-не, сейчас крутилка габаритов-фар на рычажке поворотников, а не ручка на приборке

А есть что-то волгоподобное?

Это где на гольфе крутилка на рычажке? Я как бы на 7 гольфе то тоже езжу)

Волгоподобное нужно искать в волгоподобном. Немного разные машины.

Это тоже самое как хотеть от W140 компактности А класса.

В 10.06.2019 в 15:34, D.Vader сказал:

Продолжу наблюдения

Гольф 4. Ээээээээ... Машина как бы отсутствует до первой серьезной ямки. Ты ее не замечаешь - ни интерьера, ни экстерьера, динамика есть, но какая-то ровная (дизель), сиденья вроде бы и есть, но не жмут, не выпирают, ты их не замечаешь. Панель приборов тоже такая, взгляду зацепиться не за что. Из нюансов - странный подрулевой с выключателем света на самой панели, а не на рычажке. Такое у вагов до сих пор сохраняется. Имхо, идеальный вариант для тех, кто хочет ездить и не ищет в машине индивидуальности, как не ищет индивидуальности в утюге или бритве

Впрочем, если сильно придираться - как по мне, то подвеска жесткая и короткоходная. Остальное нормик - шумоизоляция, посадка, динамика

Не греби все гольфы 4го поколения в одну гребенку.

Динамика у всех гольфов разная, так как там масса моторов было. от 1,4 (75сил)  до 3,2 (241 сила) бенз

ну и дизеля 1,9 от 68сил до 150 сил.

Подвесок у гольфов как минимум пять. 

передний привод (ППД, евро, спорт) и полный привод (спорт и евро)

Я как человек который ездил на гольфе с передним приводом на спорт подвеске, и на полном приводе и спорт подвеске скажу что в рулежке это две разные машины. От слова совсем.

Про переключатель света повеселило. Он такой же на всех вагах с тех годов по сегодня, бмв, мерсах и так далее.

Хочется индивидуальности с четверкой? Вэлкам в Р32.

ПЫСЫ приборки, сидения тоже разные на четвёрках бывают если что) 

Да, спойлер забирают.

Это вообще фотка моей машины если что)

Ручки Саша Мессер делал много лет назад.

Барахолки там родные.

Отправлял в Шостку около 3кг сверток деливери вышло 36 грн.

Так что новая почта точно охренела.

Эмммм..

Ну тогда будем считать.

Передние колодки 3800, задние 2600.

Диски в районе пятерки.

Плюс работы.

Перед замена около 400 как и зад колодки, диски еще около 400.

Как то не сильно дешевле получается)

Эт о цены официального дилера. 

В 14.06.2019 в 14:26, Топаль сказал:

бронь на колодки и заднее аморты

Забирать будем?

В 23.06.2019 в 04:56, KillingJoke сказал:

Цветная тонировка? Лол, что?!

https://www.google.com/search?q=цветная+тонировка&oq=цветная+ьонировкс&aqs=chrome.1.69i57j0l3.5765j0j7&client=ms-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

При желании и ровных руках пыльники можно подобрать и поменять.

https://www.drive2.ru/l/477483541278490855/

я б сказал по простому, комутатор)

Да

Резина с дисками, подушки КПП и ДВС, резинки печки и нижняя часть бампера проданы.

20 минут назад, D.Vader сказал:

От кривого кузова или кривой установки подвесок. Обычно задний мост наискось стоит

Меряется ниткой база справа и слева, передние колеса повернуть прямо

Если посмотреть на фотку рулевого наконечника, можно сделать вывод что у него моста нет.

Может стоит на нормальный развал заехать?

Чтоб всё посмотрели

Гайки эти не для этого) оставь их развальщику. Они ему нужны для регулировки схождения.

22 часа назад, NEPTUN сказал:

Речь идет о Роллс-Ройсе?

Это фильтра такие

За то сделал один раз и надолго.

Для примера у меня четверка рабочая прошлая прошла 300+ ткм по нашим дорогам на родной подвеске (не считая втулок стаба, те живут 70-100ткм).

Впервые её перетрусили на 330 тысячах.

Но это монопривод, там зад совсем простой. 

Сейчас у меня четвёрка полный привод, и на пробеге 200 нужно поменять по жопе пару сайлентов, косточки и втулки стаба.

По морде еще всё родное.

На перегреве масло жиже становится.

1 час назад, Kondit сказал:

Недешевая машинка, в плані запчастин.

В шефа неоригінально закитаєне щеплення на 18 тис грн потягнуло, +робота.

На механику?

Если да, то это очень дорого.

Комплект валео с одномасовым маховиком около 13к это на вр6 2,8 с полным приводом.

а тут 1,6, которых валом по Европе.

А вот если ДСГ хз, не сталкивался.

А вот к автору есть вопрос. Хватает на сарай этого мотора?

Т.к. у меня рабочий туран 1,6 с дсг, так вот он никуда не едет.

Я между прочим сразу про главный написал..))

3 часа назад, валера799 сказал:

А по чем сами суппорта со скобами  ? Без балки.

1500.

Балка, диски и пластины в подарок.

Гугл говорит что это лак термостойкий

Да, я в курсе) 

Но увы никто не даст столько денег за него. А гноить в гараже еще 5 лет не вижу смысла. Пусть у кого-то послужит.