Тимоха
-
Публікації
5 476 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
87
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Тимоха
-
да, а все остальные производители моторов дебилы и ставят людский шатун и кованый поршень ради посмеятся. И вдуваю туда 0,9 бара А по поводу давки, на сайте пишется давка которая расчитана на безпоследственную езду. так то в 1,8Т люди на гаррете 3076R вдували 1,5 бара. и ничё.. ездил) зацепа прада небыло даже на слике, но то уже другая история))
-
а актуатор другой поставит религия не позволяет? или за форж никто неслышал?)) ) ) плюс это под сток мотор. ТАЗомотор выдержет стоковый больше 0,5 бар?)))
-
разуваем глаза и смотрим интернет. http://www.laurent-motors.com/en/turbo-kit/175-kit-turbo-standard-f7p-r-18l-20l-16s.html с гарретом междупрочим)
-
протупил.... Я не думаю что на месмере какой-то оригинальный москвичёвский разьем..
-
а где ты фишку на насос нашел? а то из-за нее одной салонную проводку неохота покупать(
-
у меня датчик будет тоже ВАГ, но 84/92 пороги срабатываний. А насос и бак я привёз ориджинал. Не вкурсе кстати дырка под насос в кузове у нас на ровной плоскости или немного скошена?
-
у меня будет скорей всего 2 вентилятора и датчик на 3 ноги с моего любимого семейства машин) А проводку один хрен мне Эндрю переделывает под всякие ксеноны и прочую ересь.
-
кроншейники у меня ориджинал... вот и спрашиваю, может кто новые покупал, да код где есть)) А с вентилятором ты что решил? один будешь ставить или 2? и от чего?
-
я ж люблю фетиш.... хочется новое
-
Кстате, вопрос к владельцам рено. резинки на радиаторе нижние от кого взять? ибо у меня их нет вообще
-
Посмотрим как оно будет... На уфе такой по конструкции стоял, к нему претензий никогда не было.. я думаю не зря кусок гривен за него отдал.
-
я для кого описание делал????!!
-
с того что и задние. с автодьи
-
Короче маленькими шажками идём к успеху. Приехал радиатор на рыно мотор новый. плюс переделываю гермет. положил кислотник боди. +несколько фото салона. Передние буду занижать. Бумажка на немецком ко мне приехала в подлокотнике в придачу к салону) ну и кто-то просил фото пыльника. (подвеска полностью вытянута)
-
почему нет? можно
-
визуально да. но в 41м разбег цилиндров больше
-
Красивенько! Но я б лучше до ЗДТ потерпел)
-
я не знаю как тебя в гаражнокрутительном учили, если ты из предыдущего поста не понял что у гти и 41го развесовка практически та же. разница в килограмм 20 на передке. и я не просто так про зацеп сказал. поверь, многие тоже говорили что всё будет ок. но почему-то с практикой мнение меняется. больше не по теме писать не буду.
-
рукалицо. у гти 62 на 38 развесовка и чЁ? не поясничай. Я на таких машинах катал поболе чем ты. и в разных режимах.
-
Девушка симпотичная.
-
много кто ездил на 300 турбо коней? это далеко не атмо... и рулить им оч не просто. Особенно на маленькой турбе. развесовка вообще пофиг. там просто зацепа не будет. там на полуслике 3я в букс уходила, при 235 ширине резины.. Да и плюс жужжалки это всё. без ресурса. Меня например переубедили и я согласился, что тот же надутый вр6 3,2 (r36 еще интересней) будет намного больше потенциала иметь. Да и если уже гнаться за лошадями, то тормоза нужно в первую очередь.(я б даже сказал не волго тормоза) опять таки проблема будет с прыгающими колесами, что решается хорошими подушками, коих на наши авто нет. доработкой подвески.. Короче это нифига не бюджет. проще купить уже заточеную под это дело авто, если хочется валилова.
-
на моих фотках или у кого?
-
300 на переднем приводе это пипец. даже на полуслике и правильной подвеске машина уже не управляется. в повороте она едет прямо) проверено. лечится полным приводом.
-
я этот авто беру не за свои, а за фирмы деньги.
-
скорей всего будет лайнос. или авео.
