Tfd

30 минут назад, D.Vader сказал:

А сколько?

Ну а сколько букварь пишет? Сто с чем-то там тыщ? )

8 минут назад, McPherson сказал:

на канале Кузницы тест драйв, говорили что по паспорту 500 тыс

Ну если тут у некоторых товарисчей УЗОМ "ходит" 200-300 тыс, то для Икаруса лям это минимум.

14 минуты назад, SERGEYVFS сказал:

Ниче, я выиграю в нанотехнологиях, озвучивать нет смысла, и у меня трава особая.

Ну ладно тебе - сказал бы что Иканомийа бинзина и Икалогия наше всё.  А то как-то всё закручено, трава, нанотехнологии. )))

В чём же секрет? Нипанятна )

3 минуты назад, 88-й сказал:

А я вообще в бнву, 5w50 лью

Ну с 5W-50 то всё понятно, но 5W-30 зачем? )

2 минуты назад, dimasldo сказал:

кстати ты какое маслицо в моторчик то льешь?

Минутка рекламы? ))) Shell Helix HX8. Недорогая "синтетика", 5W-40 по SAE и SN/CF по API.  Неплохое маслицо если брать на фирменной заправке или у оф. диллера. При замене до 8К даже дизелюка внутри чистая и красивая, а главное что масло масляное, то-бишь скользкое и хрен отмоешь приятное. ))) Из минусов на угар его идёт больше чем полусиньки Elf которая была до этого, но с учётом дрыслявого переднего сальника который давно просится на замену это мелочи. )

А вот так оно смотрелось на том-самом Elf-е, в принципе тоже неплохо:

3 часа назад, SERGEYVFS сказал:

и масло теперь 5w30

А чё так жиденько-то?

1 час назад, KSV сказал:

Резинка вокруг стекла не течет!

А через антенну?

Думаю что при таком раскладе надо делать Волгу. Москвич всегда можно купить, потом, если будет желание.

40 минут назад, vech сказал:

Как понимаю поет шестерня. или же подшипник. Что думаете?

Думаю что таки шестерня

Скорее так - вид сбоку тонко намекает что спереди и сзади полный ахтунг.

Опасно!

В 13.05.2018 в 17:36, rodd сказал:

Мне с утра настроение подняло  

Ах-ха! Да, реально ржака! 

7 минут назад, Kondit сказал:

Хау мач ис зе фиш?

Я даже боюсь фантазировать на эту тему. 

Тут это, вообщем такое дело... Ну вы поняли.

Та и не нужна та семёрка. F3 проще, надёжней и дешевле.

34 минуты назад, Тимоха сказал:

А дальше?

А дальше скука, уныние, рёв и жор саляры.

33 минуты назад, D.Vader сказал:

Дизель не для вваливания, а для спокойной езды 100-120 км/ч по трассе.

На самом деле ближе к 90-100. Это чтобы не жрал, по другому вроди и не интересно. ) Если турбовый то можно конечно и побольше...

1 час назад, NEPTUN сказал:

Я говорю о альтернативе УЗАМу 1.8 в сборе с родной кпп! 

1,8 дизиль Форд.  А чё ваще? 

4 минуты назад, Димыч Одесса сказал:

Ясно, а если найти родственницу эту, она сможет снять с себя и поставить на меня ?

Ты ж вроди писал что доки утеряны и на покойном хозяине. Если родственница вступит в наследство то конечно она может потом поставить на учёт на кого ей захочется. Имеет ли это всё смысл то уже другой вопрос.

17 минут назад, McPherson сказал:

вот говно так говно.

Хотели ж сЫканомить наверное? Хотели! Вот и купили говно! Типа завод... В том-то и дело что типа. Но на ТАЗы то выбор реально есть! Это железобетонный факт, по крайней мере в Киеве. Да, в мозгу обывателя эти зипы стоят как крыло от Боинга, но на самом деле стоят они +- примерно как и на иномару. Просто сложно задушить свою жабу и поставить такую дорогую дитоль в Кажули!  В Киеве количество старых ТАЗов на дорогах стремительно так упало, больше по дворам щас стоят. Есть немногочисленные знакомые которые еще на них ездят и не скупятся на детальки, аргументация у них примерно такова - да, ТАЗ это старое корыто и едет также, но зато я сам могу в ней всё поменять а так бы давно уже катался на иномаре. Но на самом деле это предрассудки, ибо там всё меняется проще...

Мэн, это никакой не люкс! Без доков цена ему пусть и не 100$ а чуть дороже, но... зачем оно тебе? Как донора по цене металла можно брать. Иначе не вижу смысла мудохаться с доками или трястись при виде каждого гайца. Хотя на убой за 200уёв можно и взять да только перекуп не согласитсо. А с другой стороны у него на машину такие-же права как и у любого прохожего )))

30 минут назад, dimasldo сказал:

+1 на классику совдепа очень много можно еще найти

Да, но совдеп тоже бывает гавнистым! Такую рацуху бывает встретишь шо мама дорогая - дядюшка Бляо-Дун просто дилетант... 

3 часа назад, All!@nce сказал:

И вложений на х2 от цены машины для многих не есть пределом.

Та это еще фигня. х2 может уйти только за первый год и если ездить относительно немного.  Если вдруг болезнь МГМ будет прогрессировать, то в последующие год-два туда будет вкинута еще цена старенькой иномары. Да, иномара в настолько-же ушатанном состоянии была бы дороже по зипам (хотя и не факт), но зато она едет как иномара, а москвич едет всё-равно как москвич после всех вливаний. )))

45 минут назад, McPherson сказал:

да во что вы все "вкладываете", я не могу понять ? 
я один раз поставил все новое и езжу, только масло меняю, лень капот открывать.

Ну, кагбэ, один раз поставить всё новое это тоже "вкладывать".  Просто когда нужно купить маскич на "минималочках" для покатушечек то как правило человек не готов сразу в него эмм, вкладывать еще цену такого х1 или х2 маскичей!  Хотя на самом деле это более рационально. Ибо если тачка долго стояла без движения и сегодня у тебя течёт только один тормозной цилиндрик к примеру, то через недельку когда ты купишь новый цилиндрик на замену, поменяешь его и начнёшь прокачивать тормоза то поймёшь что сдохла еще и сабжевая тормозная трубка, 2 остальных цЕлиндра сопливят, на каком-то из них сломаный штуцер под которым намотана пакля, в гидроприводе дерьмо, и еще "зишипит" вакуумный усилитель который еще пару запусков мотора тому назад казался вполне рабочим! А ведь машинка вроди бы на ходу, симпатичная, не такая и кривая, и по словам хозяина заехала на место стоянки/в гараж абсолютно своим ходом.  Но вот еще чуть-чуть - маслецо, новые свечечки, бензонасосик со шлангочками, рулевой редуктор и кое-что по мелочи и уже почти можно ездить )))

44 минуты назад, T@r@S сказал:

и такое может с москвичем бить

Бро, поверь лучший вариант если стоит цель просто бюджетно купить машину и научиться ездить это взять евробляху! Только не эту вашу БНВ семёрочку, Ауди А6 или Мерс. А взять Ланус! Да-да, именно его! А почему? А потому что цена его просто смехотворна даже на фоне более-менее живого Космича, запчасти дешевые и есть на каждом углу как говна за баней, конструктивно он прост и надёжен, любая СТО знает его как облупленного и не будет крутить носом.

Ну а если уж дёрнет тебя чёрт купить классический заднеприводный Москвич, то бери тот на котором регулярно ездили до самого последнего времени. Если тачка стояла без движения года 3 и цена у нее 300-500$ то ну ее нафиг - даже если там окажется более-менее живой кузов, то наверное 80% всего остального что в ней только возможно поменять, тебе придётся поменять в последующие пару лет владения. 

32 минуты назад, Igorek сказал:

Последний - камикадзе.

И долпойоп! Если такое само убъется - не особо жалко, а вот если еще кого-то с собой унесет то тогда пичалька.

4 минуты назад, D.Vader сказал:

А зачем перекрывать уже дырявый контур?

Можно и не перекрывать конечно - хай тече. ) Будет как у всех. Просто приятней было бы думать что вся эта загогулистая мозголюбительная мандула кроме красной лампочки на щитке еще хоть на какие-то полезные функции способна.  Ну нет так нет. Я от нее в свое время избавился переходом на тройники с сохранением заводской схемы разделения контуров, о чём ни капли в последующем ни пожалел. 

30 минут назад, dima-kharkov сказал:

Сразу видно человека который его(су) не держал в руках Ничего оно не перекрывает.

Держал-держал, и даже новое покупал и потом жалел что потратил деньги на эту бесполезную фиговину.  Ну хрен его знает, судя по схеме в цветастом альбоме по 2140 в момент нажатия на тормозулину и смещения поршня до упора то должно перекрывать. Может просто не надолго... ) Ну даже если нет то тем-более нафиг она нужна! Главный вывод что от этой хреновины толку почти никакого, а проблемы в какой-то момент почти гарантированы. )