VictorP

Tюнинг/Маркировка коленвала - автор темы я. стр.4

Поищи на форуме тему Маркировка коленвала.
Прямую ссылку не могу поставить, дает ошибку.

На солексах это отверстие не прямое.

Я на карбе 2105 просто поменял пружину диафрагмы с другой стороны. Разницу почуствовал при разгоне с малых оборотах, с вакуумным приводом было опоздание.

Я в свое время просто переставил пружину диафрагмы вакуумника на противоположную сторону(получается тяга всегда тянет чтобы открыть заслонку, не открывается пока ограничитель не позволяет) и закрыл отверстие для вакуумника меняв прокладку на другую без отверстия.

<div class="quotetitle">GreenMile писал(а):</div><div class="quotecontent"><div class="quotetitle">VictorP писал(а):</div><div class="quotecontent">У меня солекс 21041, провал при резком нажатии педали, хх на 41, поменял на 42 и 43 и не помогает, стоит попбробовать хх на 44 или 45 или лучше поменять чяйник, сейчас родной 4040, 4540 у нас нет, остается 45-й от 21073?</div>Попробуй для разнообразия 39, кто сказал, что бензина мало, может его много.

Если нету подходящего носика, всегда есть подходящее сверло, либо загибать обаносика в первую камеру.</div>

Поставил на ХХ 39, провал не исчез, но при полном вкручиване винта количества обороты ХХ выше 800 не понимаются а при включение электровентилятора падают до 500-600. Между 39-м и 40-м в провале нету разницы но меньше чем с 41-м, 42-й и 43-й увеличивают провал. Взял распылитель от 2108 35/40, других у нас нету, попробую с ним, если что придется расширить его сверлом.

Попробовал 39, если убрать подсос глохнет, поставил 40, намного лучше, провал очень маленкий, почти не чюствуется.

У меня солекс 21041, провал при резком нажатии педали, хх на 41, поменял на 42 и 43 и не помогает, стоит попбробовать хх на 44 или 45 или лучше поменять чяйник, сейчас родной 4040, 4540 у нас нет, остается 45-й от 21073?

Спасибо!!!Потеплеет, поэкспериментирую.

У меня тоже самое на 21041...10, жиглер ХХ 41, остальное сток.

Если отключяю провод с электроклапана глохнет. Блок ЭПХХ от 2108, больше беспокоит маленкий провал при нажатии на газ после того как педаль газа было полностью отпущена.(не знаю если правильно сказал провал-машина дергается, если немного вытянуть подсос нету дергания). В остольном все нормально.

Поставил я развернутый солекс 21041, двигатель 1,8, если регулировать винт количества так чтобы при полностью закрытом винта качество заглох то обороты ХХ около 600, чтобы поднять до 900 кручю количество но тогда при закрытом качестве не глохнет, если сборсить полностью газ в скорости то при резком нажатии маленкий провал, если немного вытянуть подсос(обороты при этом не растут) провала нет, жиглеры заводские, где искать проблему?

Школу закончил на 4-5, Университет тоже на 4-5 (Математика и Информатика), потом Мастерат, сейчас преподаю в Пед. Институте.

Есть Goetze для москвича на 82 мм. Goetze 08-277000-00.

У меня ВУ тоже, нету даже желтой наклейки.

Там есть и на 92 и на 89.

02.412.037.05.9.0 Гильза М-2141 3317.1002021-02

02.412.037.04.9.0 Гильза М-2141 3317.1002021-01

На сайте ничего не нашел про поршни, может только гильзы Конотоп.

http://www.motordetal.com.ua/

У меня такой же переходник с желтоватом болтом под фильтр, никаких проблем с ним небыло. Датчик вазовский а не москвичевский, у москвичевского коническая резьба и нет шайбы. Я поставил вазовский датчик, перед этим прошелся метчиком на 14 шаг 1,5 в переходнике(тогда не знал что там коническая резьба). Потом поставил и от 41 датчик, ничего не текло. 41-й датчик работает 0,4-0,8атм а вазовский 0,2-0,6атм. У меня стоял и тот и другой, до капиталки с 41-м загоралась лампочка на холостых, с вазовским нет.

От чего диски, какие параметры у них?

Сменил колеса, эти будут летние, родные диски пошли под зимную резину.



Диски 6J R14, 5*114.3, ЦО 70.4, все равно пришлось подточить ЦО в глубине диска иначе не влезало на ступицу. Шпильки нивовские, гайки под литье, проставки из барабанов(3.5мм), гайки делают 12 оборотов, колпаки ступиц гибрид москвич и ваз.

Припаял блок под европредохранители.

 

Центробежник 25$.

Фольц пассат/Т4/ауди100.

Благодаря Igorek-у и Pashtet-у тепер у меня есть комплект шкивов под поликлин, большое спасибо еще раз им, 10-й гена уже стоит.