ВАЛ

Ну так і мене можеш записати. Я теж візьму пару крил. А якщо буде фото "бампера схожого за дизайном на ЛІТ обвіси", то може і бампер.

PS. Поки писав повідомлення, з'явилося фото. Я теж такий бампер хочу. Записуйте в чергу.

интересно для статистики сколько вот таких решительных людей в реальности решали все по закону с гаишниками, а не на сайте писали о том как надо.

Лично я знаю одного водителя, такого как и я, который ездит с регистратором и ВЕЖЛИВО посылает мусоров в пешее сексуальное путешествие.

Я уже года три-четыре вообще ничего на плачу. До этого раз пять в год стабильно "заплатил и поехал". Город у нас небольшой, гаишников немного, меня уже все запомнили и не трогают. Только залетные бывает остановят.

Первое время на общение с даями у меня уходило примерно по полчаса. Все это время, особенно в первый раз, и руки трусились, и коленки дрожали, и холодный пот прошибал. Зато теперь общаюсь с ними абсолютно свободно, без мандража.

Самое главное понять, что не мы, а они нас боятся. Обычно мусор может нам угрожать хоть и большим, но всего-лишь штрафом. А вот за несколько обжалованных в суде протоколов, мусора могут попереть с работы и он потеряет нехилую кормушку.

Нужно четко знать свои права, ПДД, некоторые ментовские приказы и правильно своими знаниями пользоваться.

Настоятельно рекомендую посетить сайт "Дорожный контроль" http://roadcontrol.org.ua/. Там есть форум, разделы помощи водителям и много других полезных для нас материалов. Можно задать вопрос и оперативно получить ответ.

Кстати практически все нашумевшие увольнения ментов (инспектор "бита", инспектор "залупа", инспектор "телячья мова", бердянская оперативка) начались с публикаций видео на сайте "Дорожного контроля". Мусора боятся этого сайта как огня. И стикер "Дорожный контроль" на моем лобовом стекле играет немалую роль в том, что меня не останавливают мусора.

Учитесь правильно разговаривать с ментами и не нужно будет искать "правило 10 лет и переоборудование".

... эсли ты лох- необязательно быть государством чтоб тебя развести

+1000! Все наши беды от незнания наших прав или неумения/нежелания их отстаивать. Законы у нас гондурасские, но ведь и палка имеет два конца. Нужно отбиваться от ментов их же законами и постановлениями.

Например:

Фары не те? - так такие стояли с завода. Докажи обратное.

Резина/диски другого размера? - покажи СЕРТИФИЦИРОВАННУЮ рулетку, которой ты это замерил. А заодно объясни, как на едущей машине ты смог прочитать размер резины на покрышках.

Тонировка? - покажи прибор для замера светопропускания. Для справки: приборов таких очень мало и проверять ими можно только при СТРОГОМ соблюдении доброй дюжины параметров (влажность, температура воздуха, напряжение питания и т.д.). А эти параметры ПРИ ТЕБЕ должны замерить СЕРТИФИЦИРОВАННЫМИ гигрометром, термометром, вольтметром, и т.д.

Скорость? - не моя. Фен сложи вчетверо и засунь в задницу. Визирей и Трукамов тоже мало. Даже если попал на них - можно отбиться неправильной установкой приборов, скрытной установкой машины ГАИ, выключенными проблесковыми маячками, непредъявленной дислокацией инспекторов и т.д.

Красный свет, пешеход? - покажи видео. Причем не с мыльницы, а с прибора, официально допущенного и имеющего сертификат для проведения оперативно-розыскной деятельности. С запломбированной флешкой и всеми кнопками кроме Пуск/Стоп. А заодно и удостоверение о том, что именно остановивший тебя сержант залупкин имеет право и обучен нажимать именно эту кнопку Пуск/Стоп, именно на этом приборе.

Ремень? - только что отстегнулся, а в стоящей машине пристегиваться необязательно.

Я вовсе не призываю нарушать ПДД и ездить на развалюхах с ксеноном или галогенками по 300 ватт. Наоборот я считаю, что таких уродов нужно пожизненно лишать прав и разбивать им фары. Но в большинстве случаев менты именно придираются и вымогают деньги за якобы нарушения.

Простого заявления "Я видел" достаточно только если вы со всем соглашаетесь. В противном случае любое нарушение нужно ДОКАЗАТЬ. А его напарник заинтересованное лицо и для суда никто. А вы можете дописать в протокол любое количество свидетелей, в том числе и родственников. И надо же такому случиться, все 35 ваших, записанных в свидетели, кумовей, друзей и родственников именно в этот момент случайно оказались на данном участке дороги и видели что вы ничего не нарушали, но может быть даже краем уха слышали, что инспектор что-то говорил про "200 гривен и поехали дальше". Если правильно с ними разговаривать, то они поймут, что проще найти другого лоха, чем терять с вами время и получать втык за оспоренный в суде протокол.

Нужно помнить, что большинство из них - вчерашние двоечники, понятия не имеющие о праве и законности. Ума у них как у питекантропа, и если правильно и вежливо отбиваться от их претензий, то им останется "набрать полный рот говна и плюнуть тебе в задницу (С)"

Тоже был секас с установкой лобовухи. Менял свою каленку на еще советский б/у триплекс.

У меня стояла каленка, значит проем ровный, иначе бы стекло лопнуло. Триплекс тоже стоял на машине - он в тоже в норме. А ко мне проем не лезет, хоть усрись. Продолбились пару часов, пока не сравнили старый и новый уплотнители. Перемычка в новом оказалась на добрых два-три милиметра толще и стекло просто не помещалось в проем. Таких матюков барыга, продавший уплотнитель, наверное даже не знал. Но после тыкания носом в старый и новый уплотнитель поменял без проблем. В итоге с другим уплотнителем стекло стало за пять минут.

Мораль: проверяйте не только стекла, но и уплотнители.

Разработка телеметрии продолжается. Возникла идея собрать все на контроллере Arduino например вот таком: http://odduino.shopium.ua/products/mega1280/

Вот только я с программированием и контроллерами на Вы. Может кто на форуме сталкивался с такими устройствами и подскажет что-то дельное? И еще вопрос - по приведенной ссылке можно купить китайский контроллер. СтОит его брать или нужно сразу покупать оригинальный например здесь: http://aukro.ua/arduino-duemilanove-mega-atmega1280-16au-usb-1280-i1781480497.html

Насколько оригинальный контроллер лучше китайского т.к. цена отличается почти в два раза?

принципиально неправильно рассуждение.

не будет 50-70 москвичеводов совмещать встречу и отдых. просто нереально. куча всяческих факторов.... 80-90% народа после встречи уедет по домам.

поэтому встреча должна быть отдельно, отдых отдельно.

единственное что тогда прийдётся рассматривать мероприятие на 3 дня. чтоб был лишний отсыпной день для тех кто буит ехать издалека(питцот и более км).

Не согласен.

Никто не говорил об отдыхе всех москвичеводов вместе. У каждого свои тараканы и потребности. Просто едешь к морю, по пути заезжаешь на съезд, а потом дальше по своей программе: хочешь остаешься в Одессе, хочешь - едешь в Крым, а кто-то может махнет в Болгарию или Турцию.

Весь смысл в том, что основная масса людей едет к морю и по пути заезжает на съезд. Так мы можем увидеть не только соклубников из центральной Украины, но может подтянутся и западные регионы. Ведь по большому счету все они каждый год ездят отдыхать в Крым. Так почему-бы не совместить эти мероприятия?

chaika, мне кажется ты неправильно считаешь. Посчитаем на твоем примере и варианте, например Чернигова.

Одесса - Ахтырка: 683 км. В две стороны - 1366. 

Чернигов - Ахтырка:370 км. В две стороны - 740 км.

Вроде разница существенная. Вот только не забудь, что ты еще поедешь на море например в Железный Порт - 651 км в две стороны - 1302. А если в Крым, то расстояние будет еще больше. Итого имеем: 740+1302=2042 км.

А если ехать в Одессу - берешь семью, остаешься после встречи на недельку и совмещаешь семейный отдых и съезд москвичеводов. И получаешь 1366 км. Разница, мне кажется существенная. Примерно такое же соотношение будет и для других городов. Кстати отдыхать совсем не обязательно в дорогой Одессе. Отъедешь от нее по побережью 50-80 км и будет намного дешевле.

Реалистом обзови.

А если без флуда - то я двумя руками за Одессу, но только после того, как нас туда пригласят одесситы. А то как-то напрашиваться в гости неприлично.

В принципе указка тоже неплохо, но там возникают другие проблемы - слишком узкий луч и слишком маленькая масса. Мне кажется, что когда рядом на скорости до 200 км/час пронесется машина, то указку может просто сдуть. Нужно достаточно жесткое, массивное основание и хорошее крепление указки.

У меня самая первая мысль была сделать как раз на микроконтроллере. Он все красиво может посчитать и измерить, вот только с выводом информации (скорость, время) будут проблемы - нужно городить какой то индикатор. Ноутбук в этом смысле проще, но зато с точностью измерения действительно будут проблемы. А насчет витой пары - так она свободно работает на 500м без усилителя. Особенно если кабель 5 категории и мало помех. А за городом, где обычно проводится драг, и помех будет поменьше.

      Уважаемые соклубники.

Появилась идея изготовить систему телеметрии для драга.  Думаю в нашем клубе такая система будет совсем  не лишней и ее можно с успехом применять на наших покатушках. Мне обещали  подогнать некоторое количество промышленных осветителей и фотоголовок. Принцип  их работы очень простой: в осветителе стоит лампочка, система линз фокусирует  поток света в пучок. Этот пучок направляется на фотоголовку. Фотоголовка – это  такой же осветитель, только вместо лампы стоит фототранзистор или фотодиод.  Система линз фокусирует пучок света на фотоэлементе.  Луч прервался (проехала машина) изменилось  состояние фотоэлемента. После фотоэлемента ставим компаратор и получаем готовый  цифровой выход, который подключаем к компьютеру.

Ниже я набросал примерную структурную схему работы системы.  Хотел бы выслушать критические замечания от знающих людей для того, чтобы по  возможности избежать подводных камней при ее изготовлении и отладке.

Вот как я представляю работу системы:

Машины стоят на линии старта. На обоих компьютерах запущена  программа телеметрии. Как только все готово для старта – стартер нажимает  кнопку на ноутбуке 2 и загорается лампа EL12 «Готовность» и EL9 «Красный». На ноутбуке 1 оператор запускает программу отсчета  и та дает команду ноутбуку 2 начать старт. Начинают поочередно переключаться  лампы EL9, EL10, EL11 на светофоре (красный, желтый,  зеленый).

Отсчет времени может производиться в двух режимах

1 режим: загорелся зеленый и начался отсчет времени.

2 режим: сработал фотоэлемент VD1 или VD4 (т.е. машина пересекла линию старта)  и начался отсчет времени. Во втором режиме не учитывается время реакции  водителя и считается чистое время проезда участка.

После пересечения машиной линии финиша (фотоэлемент VD3 или VD6) отсчет останавливается, программа  на ноутбуке 1 считает время проезда участка, определяет победителя и зажигает  соответственно лампу  EL7 или EL8.

Фотоэлементы VD2  и VD5 установлены на  определенном расстоянии от линии финиша (например 1 метр) и по времени проезда  этого последнего метра программа определяет скорость машины в конце участка.

Я думаю лампы светофора, «Готовность» и «Победитель»  установить в б/у фарах через автореле. Всю систему запитать от двух  аккумуляторов, которые могут снять с машины или зрители или организаторы.  Ноутбуки сейчас есть у очень многих. Соединить ноутбуки можно витой парой. 400  метров такого кабеля будут стоить не так дорого. Кроме того, перед началом  работы компьютеры нужно пропинговать друг с другом и учитывать время связи  между ними при подсчете результатов заезда. Также нужно программно учитывать  время срабатывания реле и разгорания ламп светофора.

Для меня пока нерешенным остается вопрос подключения  фотоэлементов и выходных реле к ноутбукам. Идеальным вариантом на мой взгляд  было бы подключение через параллельный LPT-порт. Вот только где взять ноутбук с таким портом? Их уже не  выпускают. Может кто что умное посоветует?

В общем жду конструктивной критики.

Вопросы «А нафига это нужно?» не задавать.

Правильно, нечего переживать.

Айда все на моря

Я тоже поеду куда решим - хоть на северный полюс. А насчет голосования - поддерживаю. Нужно относиться к нему ответственно и тем кто не планирует участвовать - не голосовать.

Я получал колеса. Сумма 2600 грн. Наложенный платеж - около 30 грн. Как по мне - копейки.

А чего бояться-то? Любой перевозчик предоставляет услуги наложенного платежа.

Пришел заказ - проверил - оплатил - получил. Через день-два продавец получает деньги у перевозчика. Нормальная схема, устраивающая как чесного продавца, так и чесного покупателя.

Ребята, а может всем рвануть "нахерсон" ??? К морю + палатки + гонки по пляжу + ночная тусовка до утра без всяких начальников и соседей по базе !!!!! А потом можно и в Крым.

А Евро-2012 в крупных городах- это куча ментов с их задрочками...

Я двумя руками за!!!

Если разобраться, почти все каждый год ездят к морю. Многим будет накладно ехать один раз на встречу куда-либо в центр Украины, а потом на юга.

Давайте обдумаем вариант встречи в где-то в Кириловке (Азовское море) или мыс Тарханкут (Черное море). Я понимаю, что москвичеводов в этих районах маловато и организовать все на высоком уровне будет сложно. Но ведь мы можем подойти к вопросу и по другому. Можно например организовать палатки и жить в них. Для того, чтобы не грузить наших женщин, об организации питания можно договориться с местными предпринимателями. Тогда и 4 встреча москвичеводов будет проходить не 1-2 дня, а может растянуться и на неделю. И еще один момент. На всех встречах делегатов с семьями было сравнительно мало, в основном только водители. А в таком варианте мы будем общаться все, включая любимых жен, мужей, детей, собак и кошек. .

Мне кажется стоит как минимум обсудить такой вариант встречи. Помнится на прошлую встречу нас приглашали то-ли в Кириловку, то-ли в Бердянск. Было даже обещание организовать базу отдыха.

Ребята, не чудите. До следующего года эти деньги превратятся в пыль. Лучше отдайте их Спайдеру. Хоть какая-то помощь будет в ремонте перевертыша. А на следующий съезд мы уж как-нибудь соберем.

А фотографии и видео уже есть на харьковском форуме.

Еще фотки есть здесь: http://vkontakte.ru/album13611157_138384547

Выезд колонны с Автограда на базу здесь: http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=13611157&id=160641789&hash=ae18b6de8e3a2ba3&hd=1

А организаторам, наверное, дальше всех ехать, поэтому и не отписался еще никто .

Хотелось бы знать официальные цифры: сколько было машин и людей.

Масштаб встречи очень порадовал: колону "Москвичей" такой длины редко увидишь. Даже ДТП в Песочине было, когда один зевака на Рено засмотрелся на нас и не увидел, что впереди тормознула машина. Кстати о ДТП. Жалко Спайдера, надеюсь харьковчане помогут восстановить ему машину.

На Автограде все было неплохо. Вот только хотелось бы, чтобы организаторы объявляли результаты заездов. А в идеале сделать фотофиниш, чтобы не было спорных вопросов как с Профессором и белой шестеркой. Может стоит кинуть клич среди москвичеводов и изготовить к следующей встрече систему фотофиниша. Как по мне, ничего там сложного нет, справится любой контроллер. Нужно только разработать схему и написать прошивку. А самое главное, наши таки порвали жигулистов!!!

Огорчила волокита с поселением на базе и расселением делегатов на разные базы. Но лично я отношусь к этому с пониманием и думаю, что просто следующим организаторам нужно будет учесть ошибки харьковчан и не повторять их. Хотя наверное мнение тех, кому не досталось места на базе будет сильно отличаться от моего.

А общее впечатление - очень понравилось. Большое спасибо харьковчанам. Особенно Дикому.

Вон даже Гарри-Джи продает свою двуху, т.к. она кушает многовато топлива.

Что-то ты путаешь. Двухлитровый двигатель наоборот экономичнее. Если будешь ездить в том-же режиме, что и на полторухе  - однозначно бензина уйдет меньше. Другое дело, что мощный движок позволяет при старте полировать асфальт - тогда конечно расход получится немаленький. Многие так и ездят, а потом жалуются на повышенный расход двухлитрового мотора.

А кто же тогда с жигулями буит сражаться? Лермонтов что ли????

Рома доводит до ума свой драгстер и вроде-бы должен успеть. Если он поедет то не только жигули будут заднице.

Только и мне сообщите время и место. Я буду брать пассажиров из Днепра, поэтому мне удобнее встречаться в Подгороднем.

Maximust, если не в лом, допиши в третьем посте города участников. Можно будет созвониться и ехать колонами с разных направлений.

Maximust, я подредактировал и отправил новую заявку. Изменилось количество пассажиров. Вместо ребенка едут двое взрослых по программе "все включено".  Итого  еду я и еще три пассажира.

Прошу изменить третий пост.

А цена установки равна буждетной зарплате за месяц!

Только нужно не путать цену установки и зарплату монтажникам за эту установку. Они отличаются в разы.