alexrv

Какой уже по счету изобретатель?

Я проводил эксперимент. Вы утверждали что все как рукой снимет. А в работе все оказалось немного по другому. Шум как был, так и остался. Где логика в ваших словах? Если есть такое чудо как эти присадки то почему такие мировые производители как мерс,тойота,ауди .... их не используют... Потому как неверят в шарлатанство. Вот вы к примеру, покажите хотя бы сертефикат на это чудо? Всем бы кто ещё интересуеться этой лапшой, посоветовал бы забить в гугЕл слова "Мегафорс развод", и кто умеет читать, тот поймет. П.С. Ребята, не ведитесь на эту хрень, заливайте нормальное масло, ставьте качественные комплектующие и катайтесь на здоровье

Ооо, я думал что тема заглохла, а глупци перевелись.

У меня с подушкой тоже так было, ничего страшного нету, за 2 года не порвалась. А по поводу проводки, то у меня тоже было над рейкой, по другому не получиться

Та вот и я о чем. Какой смысл давать мертвому витамины????

Вы вникаете в то что я пишу или нет? После длительного застоя двигателя, он можно сказать будет полумертвый. Будет дыметь, плохо розганяться, теряет компрессию... Но стоит немного поездить, и он опять будет работать как и работал до стоянки. Те цитаты что Вы привели выше, не показатели, а всего лишь эффект Плацебо

1. какие именно положительные изменения? Сколько перечитал, так и не увидел. Уверены ли Вы, что если бы и были какие то изменения, то они возникли в следствие применения мегафорса. Как я понял, машина долго стояла. Так вот что я открою Вам маленький секрет. Поставьте любую машину с большим износом двигателя на пару лет и не заводите. Потом скажем через ч года замеряйте компресию. Она будет мала, но после того как двигатель немного поработает, компрессия будет увеличиваться до того числа, с которым вы ее поставили. 2. Какой слой нарос на кольцах и поршне??? При таком износе двигателя, там наростает разве что слой нагара, неболее

Я признал только то, что вместо этих флаконов, человек смог бы сделать капиталку двигателю. Могу Вас уверить, этот мотор спокойно бы ездил и без заливки мегафорса. Москвичевские моторы умеют ездить фактически без поршневых колец. У меня родной двигатель ездил 15 лет без капиталки, пробег у него был более 300 тыс. Машина спокойно бегала по трассе со скоростью 120 км/ч, единственное что смущало, так это выпущеный шланг сапуна, т.к. давление картерных газов выдавливало масло. При разборе мотора, половина колец позалягало, половина лопнуло. Но с такими дефектами маишна спокойно ездила, а мотор заводился с пол оборота О как, уже с помощью мегафорса начали поднимать максимальную скорость

И ещё,вопрос в том как крыло будет становиться на кузов. Если раком так как польские крылья, но такое думаю не нужно. Было бы не плохо примерить на 2-3 машины, если все ок, то я бы не отказался от пары

Я вроде бы не писал, что признаю факт востановления двигателя мегафорсом, а наоборот отрицаю этот факт

Ром, а теперь посчитай на какую сумму ты влил мегафорса и будешь "приятно" удивлен, что за эти деньги ты сделал бы капиталку

Рома, так чему тут приятно удивляться??? Тут мотор нужно капиталить, а то так "доудивляешься", посреди дороги станешь, и не поможет не мегафорс, ни бАнанопротек

Серег, при одинаковой цене, ты будешь знать точно, что двигатель у тебя проездит пару лет без проблем, т.к. считай новый, а после обработки этой шнягой, непонятно сколько он проездит, ибо что он востанавливает ещё никто не доказал

Серег, но согласись, лучше сделать капремонт, чем за эти деньги покупать какую то шнягу по типу мази "Вишневского". Помню в недалеком прошлом, была напоминающая эту, теория, что лазерные диски спасают от радаров ДАИ, и все себе вешали на зеркало )))))

Сорри друг, сразу после замены они были вынесены на мусорку, не хранить же мне в гараже металолом

Понятное дело что заменил, я что сам себе вредитель??!!! Мало ли, а то смазка как с перепугу начнет наращивать, шарикам места не найдеться, поубегают ведь )))))))))))))

Моторов полно и в Украине, с России останеться притащить колокол КПП, балку, проводку, мозг и часть выхлопа. Все это элементарно пересылаеться проводником поезда

Читал с самого начала историю Ромы, да и лично Рому знаю. Так вот по всему выше рассказаному, не вижу чтобы были улучшения. Москвичевские моторы очень живучие, при грамотном ремонте ходят очень долго. Мотор практически неубиваем, даже при полностью залегших поршневых кольцах, мотор будет отлично заводиться, именть неплохую динамику разгона, но правда сапун нужно вывести наулицу, а то масло прет изо всех дыр. А вот по поводу мегафорса, так скажу, по цене двух баночек этой смазки с эффектом плацебо, можно сделать капиталку двигателя, и не говорите что это смазка что то там наростит, приклеит, доклеит...итд. Ранее, вы писали что она полностью реанимирует мои шрусы. И что, реанимировало??? Отнють, они как похрустывали, так и похрустывают. Можете на меня обижаться, можете нет, но я как считал ранее, так свое мнение не поменял, МЕГАФОРС - это очередной обман. Ещё не видел ниодного положительного отзыва или эксперимента с положительным результатом, везде "Вроде бы помогло..." "Может помогло...", "Наверное помогло...".

правильная цитата

Рома разница в работе двигателя какая именно? В моем случае, мега ничем не помогла, как шрусы трещали так и трещат. Имхо это мифическая смазка, которая ничем не помогает и ничему не вредит.

Рома, а откуда такие выводы, что именно мега помог двигателю. Как ты пишешь выше, масло как жрал так и жрет. К меня УЗАМ заводской 15 лет без капремонта катался, на всех поршнях полопали кольца маслосьемные, компресионные позалягали, масло гнало через сапун... Ниче, мега не лил, и двиг так же работал. В конце ездил в Северодонецк, так за 1000 км пути доливал 5 литровую канистру масла, но мотор отлично разгонялся. Так что мой вывод, что ни твоему двигателю, ни моим шрусам, Мегафорс как мертвому припарка

Наверное думать как установить )))))))

Я же говорил тебе, бери Бехосупорта, с ними меньше гемороя, да и диски подобрать проблем нету.

Подушки стабилизатора Святогоровские есть?

+1, на 16" машина будет совсем по другому вести. Я сейчас с 17" на 14" и не думаю переходить