Shurshik

Всё приехали уже месяц стоим! После того как через фильтр вытекло масло было принято решение ехать и менять на полусинь, ехать порядка 5 км по городу, в общем обматал фильтр тряпкой завёлся и поехал при подъезде к месту предназначения из под капота уже доносился не рёв а конкретный стук, подъехав к замене став на очередь я заглушился, после того как подошла моя очередь я заводить ---- а оно крутит крутит потом скрип замолкает и снова продолжает крутить, в общем крутил я так пока не села аккума забил оттолкали на стояночку и ждём весны.

Болты принес Батя с завода поставлю отпишусь! А по поводу ТАЗофорума - вот что пишут они - но я нихера не понимаю - Может быть по разному. Вообще, я в первую очередь про перепускной клапан в маслонасосе подумал... - Подклинивает редукционный клапан скорее всего. По поводу масла ответ уже содержится в Твоём вопросе. Поменяешь и запуск облегчишь и движок Тебе спасибо скажет. Клапан проверить не разбирая можно измерением давления масла механическим датчиком. Его впринципе можно сварганить из любого манометра и старого датчика давления на лампочку. Если давление больше 4-х или 4.5 кгс/см (точно не помню, почитай тему там кто-то точно писал из литературы) снимай маслонасос ремонтируй или меняй клапан. Кстати эксперименты с минералкой на морозе заканчиваются обычно срывом зубьев привода маслонасоса.

Мужики выручайте, затрахался я уже! После ночи в -25, утром начал заводить выдавило ободок маслофильтра, (двиг ТАЗ 2106 1,6л) следствие чего вытекло нах всё масло, это уже не первый случай! Масло залито минералка, прекрасно понимаю что оно густеет, если я перейду на полусинь и поменяю фильтр проблема уйдёт при морозах?, или это какое то излишнее давление? Если да --- то более жидкое масло будет вытекать ещё забавнее! У кого какие мысли на этот счёт??? Жду ответов, машинка стоит грустит на улице. Шрус продолжает так же откручиваться! )))

ЧТО СКАЖЕТЕ ПО ПОВОДУ ГРОВЕРОВ? )))

в стандарте стопорные подковки??? есть! а чем они помогают, поставил гровера! что скажете???

Частый? Охренеть, прикрутил обратно, поставил гровера, ели болты нашёл у себя в гараже, батя с завода принесёт нормальные поменяю, а поводу контрить походу нужно будет так как на 412 имаховике через пластину и загибать края, мне часто такие проблемы не нужны, ну что товарищи бывалые - - - - - КАКИЕ ЕЩЁ ПОДВОДНЫЕ КАМНИ ОТКРОЕТЕ мегабэтмобиля МОСК 2141??? )))))) Давайте, не стесняйтесь!!!

Пиздонуло левый шрус от коробки, масло не вытекло, вскрытие сегодня покажет!

А на каком большом правом или левом??? Или без разницы???

Сегодня поменял второй рабочий и заодно колодки, тормоза значительно стали лучше, поспособствовало это тогда когда у меня во второй раз педаль ушла в пол! ))) ЗАБАВНО! Прокачали по системе правый большой правый малый лев. большой лев. малый, зад. правый зад. левый и всё равно лампочка горит, первый раз когда качали по системе 412 лампочка погасла, в чём проблема???

Что по поводу пепельницы?

Да сзади дворник заводской, работает терпимо если бы его не было было бы плохо, за всё время что ездил на 9-ке очень к нему привык! По поводу пружин не скажу ничего, стоит действительно бодро, да идет неплохо! По поводу работы всё будет делаться качественно но бюджетно, с финансами туго!

Вариться буду когда у Славки DVA возьму сварочник, латки на двери с порогами ещё не скажу ничего, одно знаю точно когда всё заварится, замажу всем чем угодно налью отработки в двери с салидолом и одену нахер пластмассу на арки пороги с бамперами подумаю, скорее всего тоже, и пусть мне только скажут ТУНИНХ НАХ!!!

Простите за бардак и грязную машину, живу в экстремальном режиме, руки не доходят двери сделать и вообще по мелочам! Аааа парни приму в подарок салонную переднюю пепельницу!!!! ))))))))))))))) С меня пиво!

...

...

...

Фото!!!

Да кстати стоит ЭКО октан корректор, скажите нах он нужен? Я об него только левым коленом постоянно бьюсь, какой от него толк?

Спасибо за поздравления! С тормозами думаю что разобрался, нужно по кругу менять колодки барабаны, резину всё прокачивать, и просмотреть суппорта, последний раз когда качали тормоза они ни один ни второй особо не реагировал!

При резком нажатии машину тянет: перед влево зад вправо!!! И получается КАША!!! А колдун это??? О_о

Приобрёл за 8000 грн мосика 41-го, ТАЗодвиг 1,6, 5-ти ступка, салон в поряде, требует сварочных работ в области порогов и дверей, планы на весну, делать буду всё сам ХВАТИТ! Машина посвящена умершей МАруСЬКЕ зовётся так же ))) Сразу вопросы: - Какого фига из под масляного фильтра выбивает масло??? Закручивать его пробовали! через время всё равно пробивает, уже 4-ре раза вытекло всё масло! Зае... доливать. Такое чувство что он при холоде приоткручивается! - Каким образо засунуть 16-е динамики в передние двери, варианты с фото, пожалуйста! Из проишествий: Уже прошёл на ней боевое крещение два раза вылетел в бордюр из-за дебилов, при резком торможении машина не предсказуема что делать??? Второй раз улетел на набережной так что машина уехала эвакуатором в гараж, замяло диск изнутри так что он бился в стойку и тупо стопорился, попытки отстучать успехом не увенчались ХОРОШИЕ ДИСКИ я огорчен!!!)))) Сейчас гонзаю по гололёду полёт нормуль, поведение машины ЗАЧОТ!!! ТЬХУ ТЬХУ ТЬХУ!!!! Жду ответов на вопросы! Фото попозжа!!!

Глаза боятся - руки делают! Лучше чем сам никто не сделает! Так что дерзай ,,, теорией поможем, а может кто и практикой!

Прокоментируй пожалуйста последнюю фотку, я так понимаю ты лепишь форму на торпеду для приборов?

Здарова, давно тебя не было видно! Смотрю работа продвигается нормально! За дворники красава, себе тоже хочу такие поставить, как их на рынке назвать чтобы меня поняли?

Спасибо за стойки, разочаровал тот факт что придётся что то мудрить с приоткрытием, у меня эл. замок стоит. Ну ничего, голова и руки есть, что то буду думать! Спасибо.