Shurshik

Вебер очень даже весёлый карбончик, у меня он один переходящий, стоял на 412 сейчас поставил на 41- го(2106 двиг 1,6), сказочно хорош и резв, как на первой так и на второй машине. Соллекс однозначно круче, но вот с озоном я бы поспорил возможно. Хотя всё дело в настройке!

Ну что же я могу сказать, КАК ВСЕГДА МОЛОДЦЫ, КАК ВСЕГДА ВСЁ ПРОШЛО НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ!

месяца 4 назад переходная стоила 100 грн

Я уточну проезд и сразу же тебе выложу!

Фото Вот как на этом моске!

Мужики, кто где увидит на разборке хром угол под фару (острое крыло на ИЖ 412) Правый, купите пожалуйста сей девайс, за мной не заржавеет, или скажите где видели я сам смотаюсь куплю, может у кого заволялся??? Или с Украины хлопцы помогите ааа?! Пы Сы интересует именно ПРАВЫЙ! Состояние желательно хорошее, плохое у самого есть!

Значит вот контакты разборок по москам! Стефанова (р-н Хлебзавода в частном секторе, за ЖД путями) - 8(068)454-44-85 - Роман (хлопец бестолковый, поэтому можно торговаться, сейчас там основная масса 2140, один из них стоит с моими дверьми)))))) Что я тут купил: ляда за 20 - ку, двери по 75 грн + мои старые, состояние на 5-. Космос (как проехать лучше по телефону объяснять, звоните мне) 8(096)737-36-96 - Сергей (Толковый мужик занимается чисто Москвичами). Купил хром молдинги на задиние крылья, сост. ИДЕАЛ!!! Просто мега! Цена 20 грн к-т.

Это ты привёл список работ? Может проще кузов найти?

Да уж красиво!!! Это 3D модель или с игры какой то???

4-ре жопки на 2-й странице у 412 - го просто мега, пополнили альбом "Масики и Жопки" ))))))

По профессии я Слесарь механосборочных работ! А по работе продавец - консультант лакокрасочной продукции и декоративных штукатурок!

С пополнением!

Ахренеть ДРАГ - ПАРК!

Всегда юыло интересно как на тавроны ставят диски? Откуда ось берётся? с "Зубила" чтоли?

Ну что я могу тебе сказать, всё правильно "Готовь сани летом" как говорится, Я когда взялся глобально делать Морусю, то очень начал жалеть что очень много потратил времени на всякую херню, так бы уже ездил на покрашеной машинке, сейчас когда уже появились другие ценности в жизни, да и времени особо нету, пришлось машину отдать на ремонт другим людям и платить им деньги! Главное желание и время, остальное всё наживное, ты спрашивай не стесняйся, поможем, подскажем, опишим если что нужно будет, а на упрёки других никогда не обращай внимания, взялся делать - делай ни смотря ни на что и ни на кого! мне по сей день говорят что Москвич не машина, но фиг им вот сделаю посомтрим что они запоют! ))) Не ссы, прорвёшся!

Жаль что нельзя так же быстро накрасить губы машине как в фотошопе! (((

Ну проблема с зажиганием не основная, ребята вы говорили что то о пятой передаче, симптомы я описал может подскажете можно ли сделать в кустарных условиях или всё на ремонт??? Подскажите где уровень масла смотреть??? Кста недавно поменял прокладку на коллекторе теперь как в иномарочке!!!! Мммммммммммм сказка а не машина!!!

Мужики выручайте что за ерунда, ехал сегодня в ливень проезжаю по луже ГЛУБОКОЙ) метров 50 машина начинает терять обороты, скидую на нейтраль всё путём, только передачу начинает глохнуть, на пониженую вроде лучше потом всё равно глохнет до первой и окончательно становлюсь, попытка завестись не увенчалась успехом после 10 - ти минутного перекура - завожусь еду дальше до следующей глубокой лужи и всё повторяется по новой, говорят что заливает где то зажигание --- что скажите опытные москвичеводы!!! Двиг ТАЗ 2106 1,6 л.

НЕЗНАЮ КАКОЙ УРОВЕНЬ!!!

4-я да путём! Ты хочешь сказать что это можно сделать в гаражных условиях, поломал я её просто - ехал на 5-й передаче по набережной км может 80 с 350 кг в багажнике!!!

Втыкаю 5-ю газую - выбивает!!! Придерживаешь бьёт по руке и по итогу вылетает

Принимайте совет по вопросу открутки ШРУСа, ставите болты 6-ти гранные )))) Покупаете хомут диаметром штобы одевался на шляпки и затягиваете к Е**М, тоже самое делаете и на другой строне только я там болты не менял! Почему то помогает! А теперь поведайте мне какая допустимая толщина тормозного диска??? При торможении бьёт колесо и вырывает руль. Б/Я ЕЩЁ И 5-тая полетела.

Всё приехали уже месяц стоим! После того как через фильтр вытекло масло было принято решение ехать и менять на полусинь, ехать порядка 5 км по городу, в общем обматал фильтр тряпкой завёлся и поехал при подъезде к месту предназначения из под капота уже доносился не рёв а конкретный стук, подъехав к замене став на очередь я заглушился, после того как подошла моя очередь я заводить ---- а оно крутит крутит потом скрип замолкает и снова продолжает крутить, в общем крутил я так пока не села аккума забил оттолкали на стояночку и ждём весны.

Болты принес Батя с завода поставлю отпишусь! А по поводу ТАЗофорума - вот что пишут они - но я нихера не понимаю - Может быть по разному. Вообще, я в первую очередь про перепускной клапан в маслонасосе подумал... - Подклинивает редукционный клапан скорее всего. По поводу масла ответ уже содержится в Твоём вопросе. Поменяешь и запуск облегчишь и движок Тебе спасибо скажет. Клапан проверить не разбирая можно измерением давления масла механическим датчиком. Его впринципе можно сварганить из любого манометра и старого датчика давления на лампочку. Если давление больше 4-х или 4.5 кгс/см (точно не помню, почитай тему там кто-то точно писал из литературы) снимай маслонасос ремонтируй или меняй клапан. Кстати эксперименты с минералкой на морозе заканчиваются обычно срывом зубьев привода маслонасоса.

Мужики выручайте, затрахался я уже! После ночи в -25, утром начал заводить выдавило ободок маслофильтра, (двиг ТАЗ 2106 1,6л) следствие чего вытекло нах всё масло, это уже не первый случай! Масло залито минералка, прекрасно понимаю что оно густеет, если я перейду на полусинь и поменяю фильтр проблема уйдёт при морозах?, или это какое то излишнее давление? Если да --- то более жидкое масло будет вытекать ещё забавнее! У кого какие мысли на этот счёт??? Жду ответов, машинка стоит грустит на улице. Шрус продолжает так же откручиваться! )))