uriyjeans1

evgen564 писал(а): У тебя свечи-аналог 17. Калильное число не соответствует.Нам нужны 7 НЖК,а не 6 или №19,а не №2.Свечи на замену!(если найдёшь) Мне свечи дают только такие,остальные для контактного зажигания,первые такие же простояли больше 2х лет, всё таки у меня карбу писец,сегодня тоже самое было! И до лампочки горячий воздух в карб,заливает так-как будто жиклёров на воздух вообще нет,нагар очень долго чистить и щёткой и наждачкой!

eX-Driver писал(а): У меня сейчас такие свечи стоять 2.5 года им. и нече полет норма.Может кумутатор барахлит. У меня первые столько и простояли,а потом просто писец какой то!

картерные газы в карбюратор, свечи ngk v-line, дальше не помню- дома посмотрю, машина москвич 2140 sl, безконтактка! Вот фото

GreenMile писал(а): uriyjeans1 писал(а): Карбюратор дааз, да у меня нет жаровни, но проблема может и началась с морозами я не помню!? Первым делом почистить карб, и достать где то жаровню?! бензин 92! Ты про свечи ответишь наконец? Да вроде ответил сейчас нжк для безконтактки! такие же какие были самые первые!Сегодня с утра почухал свечи очень долго, и шланг прикрутил где то в области коллектора,посмотрим что изменится???

Почему две зимы у меня вообще небыло проблем??? может что то ещё может быть? по поводу дыма с горловины вроде нет его!

Карбюратор дааз, да у меня нет жаровни, но проблема может и началась с морозами я не помню!? Первым делом почистить карб, и достать где то жаровню?! бензин 92!

GreenMile писал(а): Та хоспадя, варианта аж два: богатая смесь, которая засирает свечи или свечи с неподходящим калильным числом, в следствие чего плохо самоочищаются. Короче один из вариантов карб,я думал об этом,а за свечи я уже незнаю какие брать,первые нжк 2 года отмаслали-я даже ниразу их не смотрел,потом нжк-пол года и писец,потом бош-месяц,сейчас опять взял нжк!

Суть-свечи новые ставлю,всё отлично и двиг работает ровно и подсос отлично,проходит некоторое время начинается хуже заводится,пропадает подсос и мотор колбасит так-как будто он без машины собирается ехать,свечи к этому моменту уже чёрного цвета с лаковым покрытием,ставлю другие свечи опять всё отлично до поры до времени,я уже 3 комплект свечей за 2 месяца поменял! Первое-может что то с комутатором и катушкой??? Второе-может что то с карбом? Третье самое не хорошее-пи...ц движку??? Жду ваших предложений и объяснений данной ситуации???

SANYCH писал(а): Могу продать два таких коллектора если кому надо. сколько хочешь?

Молодец,я пока в кризисе,может потом созрею!

Я знаю что в своё время многие шестёрки тазы гайцев были с двумя карбами и лётали что самолёты!

Каждый по 300 или два?

http://avto-cccp.ru/images_azlk_59.html#pic вот ссылка на кучу фоток на моси!

Начнём с меня,я закончил как модно сейчас говорить лицей с красным дипломом,по специальности газо электро сварщик,потом ушёл в армию,о чём не желею там получил специальность наводчик оператор командир танка, потом устроился на предприятие кузнецом где работаю последние 8 лет! второе типо хобби собираю разбираю компы устанавливаю и настраиваю винду хр и висту!

Кто кем работает,а если учится то на кого!

Всем спасибо за поздравления!

eX-Driver писал(а): С покупкой!Но передние фары какието китайские Так Кетай первая страна в мире уже по всём, вот и результат!

garri-g писал(а): Цитата: пардоньте,если особо поумничаю.Автозапуск ставится на машину с завязкой на ручник.Уж не знаю,что у ВАС за автозапуск,но технология включения-не глуша двигатель,нажимаешь кнопку,ставишь на ручник,вынимаешь ключи,ставишь на охрану.Машина глохнет,до нового нажатия на запуск,или до включения таймера прогрева(в зимнее время)Если вы нашли новую систему запуска-автозапуска,отпишитесь производителю.Они придумают еще одну предохранительную систему от дураков очень часто либо установщикам лень правильно подключать либо владелцу наплевать. так понимаю предыдущий хазяин так ставил. Так что это обычное дело. И народ много аз обжигался и все равно продолжает наступать на грабли. Последнее похоже на правду,просто не корректно поставлена,но уже всё обычная двухсторонка без автозапуска!

На сегодня наши приключения не закончились, сейчас почти легли спать и что то за окном бубум, думали может кто то что то уронил, машина моя сработала на предупреждение,я в окно а она в опе таврии мужа сестры,ну я в мат думал он опять не потавил на скорость и она( таврия скотилась,выхожу и смотрю моя машина с ручником и на скорости вдавила его таврию в столб от навеса над подъездом! Короче у нас номер новый погнут у него краска на заднем бампере облезла старая и передний номер его об трубу погнуло, но ничего негде не треснуло, у меня сигналка в которой стоит автозавод,но он не работал с брелка- так как брелок был полит электролитом со старой батарейки,видно сегодня у него что то перемкнуло и она завелась! И главное она потом и с белка завелась,я снял со скорости и подложил кирпичи и в зад и вперёд, теперь не должна не куда уехать,сигналку однозначно под замену как и планировал!

Хвастаюсь расходом- всего до 10 литров на 100км в городе,средняя скорость до 80км/ч и не когда не стаю в пробках-так как лучше огородами и пара лишних км,чем пробки,мозги у волги чипованые-наверное в сторону экономии! И прёт что дурная!

hitman47 писал(а): uriyjeans1 писал(а): В номере последняя 2 и было бы бомба! ЕЕ достань оленя и на капот прикрути 500 убитых енотов только нарисовать!

Dr. Livesey писал(а): Уууу, блищит! Поздравляю. А чё там с расходом? Мотор 406? Да расход по паспорту 11,трасса 9, но мне будет и нормально если 100гривен 92 бенза будет хватать на 100км в городе, где до 13 литров!

Спасибо,вот она после макияжа! Однозначно она,бо кровь будет пить как жена! Климат работает в обе стороны,я разобрался и морозит и греет! С компом ещё ничего не понял! В номере последняя 2 и было бы бомба!

И так,я стал счастливым обладателем Волги,год 2007 пробег 33000км,объём 2.3, цвет чёрный! Установленна магнитола пионер 4 динамика, бортовой компьютер-который всё время со мной разговаривает и чё он хочет я не знаю ! Ионизатор воздуха-я тоже не знаю что в него лить, мухобойка, сполер, ветровики, двухсторонняя сигнализация! Из проблем-разбито не сильно правое зеркало включая пластик вокруг зеркала внутренний, отломаны крышка подлокотника,но я приклеел,а там посмотрим;не совсем удобно разположенна кнопка аварийки-благодарить на дороге сложновато, система управления головным светом это вообще что то из области фантастики- я так и не включил ближний свет и ехал вечером на ощуп с аварийками, это когда залез в нет и прочитал про то что надо тянуть на себя переключатель и то со второго раза понял,что надо на два положения его вытянуть! Из совсем не приятного,как мы с ней уже знакомились дома- я вставил в замок ключи начал разбираться с кнопками,сидел за пассажирским сидением,потом встал и решил передти на водетельское,дверь конечно же закрыл,когда потянул ручку водительской двери- обана и мы заперлись изнутри, второй комплект ключей ещё старый хозяин в банк не привёз не сервисную книжку не управление компом! Я в шоке время 10 вечера, никто не знает телефона хозяина, сосед стошник-электрик, сделал из проволоки небольшой щуп с капроновой ниткой на конце,как петля- и начали мы сношатся попадать в салон. Во первых изгиб двери и достаточно прочные уплотнители пили нам кровь долго,потом решили немного отогнуть вверх двери и просунуть сверху проволоку, в итоге к 12 ночи я успешно накинул петлю на переднюю пассажирскую дверь и чудо попал в машину! Вот такое наше первое знакомство! Из за того что она не рёвёт и обесшумленна,я по начало не чувствовал скорости вообще, на 3-80км непривычно после мося, который уже на 60км пел громкую песню! Короче к дому вроде немного привык,но гидро усилитель слышно в салоне и привыкнуть к нему надо, а то как крутанул по старому и колёса почти по 90 градусов! Фото будут позже так как мы не мытые и не натёрные!

SADIST писал(а): Что-то вырисовалось... Нихрена себе ты прыгаешь!