Перейти до вмісту

Romm

Москвичеводи
  • Публікації

    2 916
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    55

Повідомлення, опубліковані користувачем Romm

  1. Кидай фото, а мы его тут загнобим шо кому не нравться в твоей машине))) :)) , ну первым делом визит на сто и поиск "своего мастера" который будет вести эту машину на старости лет дорогой жизни а не дорогой к металоприемке. Далее этот мастер делает диагностику дает список что надо делать и выбираеш по мере кошелька и делаеш)

    • Upvote 1
  2. В форде у меня посредине октября кондиционер завелся, поменял первым делом термостат перелельно проверив два рядом новый и старый (новый не открывался до 88, а страый давал щель уже при 40) попутно промыл 5 раз водой с содой и лимонной кислотой всю систему, даже не смотря на то что основной радиатор течет, просто я морально готов покупать новый, но всеже жду пока мой старый репнет. Далее вскрыл печку , все как в 41х из под капота она всЯ, значит имели мы забитый пылью радиатор и рассыпавшийся паролон вокруг радиатора и щели хоть рукой просовуй, радиатор продули, щели ветошью затолкали за неимением паралона, набрали воду в печку в процессе промывки и прокачали ее как тормоза, подливая туда воды и задувая ее внутрь, ибо не получалось у нас почемуто выгнать воздушную пробку. Получили адское пекло и кондиционер сразу исчез. Печку никогда не включаю на максимум кроме когда распотеваю стекло.

    И это при том что в фордах печка считаеться хреновой, я после покупки форда еще следуйщую зиму ездил в москвиче ибо там было теплее. А все потому что:

    -никто никогда не меняет термостат (он не клинит в фордах, он работает в том положении куда ему легче когда он дохнет)

    -никто не чистит радиаторы печки соты + гидро часть

    -никто не обращает внимания на щели вокруг радиатора

    -печка часто завоздушена. А греет только тосол

    -крышка радиатора не герметична (в фордах с мотором донс это смерть мотора сразу) в узамах можно ездить без пробки, но без давления в системе она завоздушиваеться и темепратура кипения значительно ниже, плюс опять же печка не грееет

  3. Нордман или как его ханкук помоему, в эпицентре короче там сразу увидиш, выбор там только между росавой, очень дорогим и этим, примерно кусок за колесо, что странно, только на пару сотен дороже чем прошлую осень, не сильно и подорожали, себе хтел, но неасилил. А на эту зиму на фордовской сто набрался уже вместе с дисками всборе

  4. У меня был 21406 но петли не было, по поводу шума, так его издавал автомобиль отовсюду, и петля моя играла минимальную партию в оркестре  :))


    Совсем Эстетам советую погуглить картинки как делали петли на JDM заниженных машинах, где изза критического занижения заводские петли оставались не доступными. Там с днища торчали буксировочные ремни

    • Upvote 1
  5. Разный уровень машин, разный контингент, у мну более прозаичные выходные, рмнт сантехники, магазины и дешовая разборка на лесном по мелочи, но и отношение у них кстати такоеже. спрашуеш пласмасску, а они говорят -мусорник за гаражами  :))

  6. 426 с двойной лядой http://malin.zht.olx.ua/uk/obyavlenie/prodayu-moskvich-m-426-ID82Z17.html#ae5357f624 

    408 в обалденном состоянии самое ценное родная краска

     http://cherkassy.chk.olx.ua/uk/obyavlenie/srochno-prodam-avtomobil-moskvich-408-garazhnoe-hranenie-IDcnNDH.html#7ffb479ac8

    408 четырефарник http://borzna.chn.olx.ua/uk/obyavlenie/moskvich-408-IDdxNkJ.html#7ffb479ac8

    Какойто глюк должно отбразиться 3 ссылки в этом сообщении

  7. За деньги в 3000 надо быть готовым ко всему что угодно, вы мне безконечно можете рассказывать про капоты из фальги в новых машиных и байки про клин на первых ста с салона, но на технике до 3000 к кусокв нужно быть готовым ко всему ибо внезапности выпадают куча чаще, ну раз ве что машину не ездить никуда тогда да, даже самая вонючаяя какашечка будет верой и правдой служить занимая почетных три квадратных метра, если на большее не способна, а вобще смотриш беглым взглядом, машина - стрем и нечего дальше говорить, если ухожена нужно понять как и почему, и доковыряться и найти все же где стрём зарыт, ну и определяться какое горе меньше и с чем можно мириться и без чего прожить  :ok: Это так +5 к срачу, всеравно толку от таких тем нуль помоему

    • Upvote 1
  8. там та сабля поему просто прямая. помоему будет проще и быстрее с нержавейки заказать согнуть нужний угол, я  как раз неспешно ищу нижнюю губу на двухфарную морду, ото там края загнуты вверх ото уже совсем не гуманно по денбгам из нержи я узнавал, уже пачка новы решоток мне поприежжала и все лежат не те, снова буду проавать и искать ту сабл., есть у меня решотка в идеале, только с какойто версии полубомж, решотка хром сабля крашеная в цвет кузова ((( срака((

  9. При покупке б.у. систем большая проблема- нехватка длины трубок и шлангов и как уже железное правило умерший или на подходе редуктор, причем стоимость ремкомплекта и нового впринципе в небольшой разнице

×
×
  • Створити...