Messer

Вот сижу, и уже час вмыкаю)) давно думал попробовать поставить ВВ провода с медной жилой . В принципе плюсов достаточно, но и есть один минус. На сколько этот минус большей, даже и не знаю. Вот что нашел на сайте Хонд: Так вот, стоит ли пробовать, или нет. На Волго сайте каком то читал, там ставят с ЗИЛа или ГАЗона, и не кто кто поставил не критиковал. Почитать бы критику где то на счет этого. И как оно хорошо ли подружеться с катушками и свечами под инжу??? По идеи искра будет ослепляющи мощная!? =)) Хотя я сейчас на искру не жалуюсь, и так норм))

По поводу ГБЦ, себе варил, нагревали до двухсот градусов и вариили. Все норм. А седла смотрю новые. Чьи будут они, размерчик?

ага)) на языке запчастей

Да их вроде всего 16 штук в природе)))) щупал однажды такую))))))) Надо будет на досуге осмотреть там у него все хорошо))

Эт я типо коментил Джони))) что если бы в вакум гнало, то с начала с дырдочки валило)))))) а если гонит из шланги, то я думаю это бы уже заметил, достаточно только заглянуть))

Хорош зеркала!!! а дырдочка не проблема))) у меня с родными дырдочки были))) и новые даже появились)))))))) все устраняется))))

Вообще как бы с начала жидкость валит из дырочки с под ГТЦ. Или я могу ошибаться???

Здорово получилось перетянуть потолок!!! А какой клетка будет на стойках и козырьках? Такой же как и потолок или другой?

Я кстате об этом думал и без комментов, ибо другого тут обсуждатся не может. Эт я так думаю)) Да и название само за себя говорит.

Хороший туфля!!!)))

Cпасиб, Космич))) уже скоро весна, а я и половины из запланированного не зделал(((( то времени то денег не хватает.... Тут все продуманно до нас))))) Я все рассчитал))) В общем смотри. Как ездил авто до разборки я знаю и чтоб не забыть даже есть видео. ГБЦ скорее пока будет востанавливатся, а другая делатся, так что поездить ещё успею, думаю. А даже если и нет. То вот на старом зажигании примерно на 8500об.м. был треск и все, выше ни как. На скорости после 7 тыщ был упад в разгоне. Потому как коммутатор расчитан максимум на 7000об.м., а если считать диапазон его работы, то он вообще смешной (уже не помню, но на коробках все это пишут). Я очень надеюсь на то что если теперь коммутаторы два штуки и работать они будут по очереди, то выходит, что результат работ их можно умножать на 2 . =)))) А значит, получится крутонуть мотор на больше, и его не будет тормозить зажигание))) Так скажем до зависания клапанов или до максималки что может выдать сам двиг. Ну это только я так думаю))) и надеюсь что может хоть на немного результат улучшится)))) Ну а по поводу ГБЦ, это только начало начала и не известно когда и что получится)))))

Ну вот теперь ты знаешь как выглядит шторка в трамблере БСЗ. Я нового ни чего не придумал)))))) По поводу крепления катушек, так свои я прикрутил в штатное место где стояла одна ранее это видно на фото. Дырок ниже вроде нет. Да и как бы сама мысль делать крепление чтоб они стояли в доль, была (так бычно все делают). Да и как не крути крепление все равно выдумывать нужно было. Вот по этому было сделано то что сделано))))))

Эээээээээээээ... зачем тема два раза плодить??? Кнопка запал, или интернет тупил??? Вторую тему удалять моя уже, в следующий раз по внимательней!!!

Типо от одного к другому по Харькову??? А что хоть кому досталось то?

Что то я совсем запамятовал по поводу таких призов.... О_о Как на фотке выше.

Там парам пам пам. Ребятушки))) ну что??? Как вы там поживаете??? Как новогодняя ночь прошла??? Вы уже результаты голосования видели??? В общем к чему эт я тут)))) загляньте в тему. Скажите хоть, что все норм и вы согласны с голосованием. И что у вас есть пара людей + кучка людей, которые будут заниматся подготовкой. Ну и кто будет нашим осведомителем. Наверное даже там же мона и темку создать с подготовкой и т.д. Ну в общем думайте. Ждем ваших ответов))))

Хм... ща погляну, что там за крышка))))) спс)))) Трамблер БСЗ разбирал??? Вот такой вид имеет ось и шторка. А я просто сделал из четырех выступов - два. И все. Так что ДХ остается стоять стандартно, без всяких изменений.

Приехали)))))))))))))))) там фотки - родная шторка и сделанная за ново. Они идентичны. И смысл их работы одинаковый. Только одна под БСЗ, а вторая под две катушки. Разницу в них видно. В смысле катушки на родное место??? А где у них родное место??? О_о Точнее как у них может быть родное место, если это нововнедрение???=)))))

да ладно, эхать то понты))))) тем более у вас по Донецкой обл, трасса супер. А остальную часть трассы Днепропетровск-Борисполь, обещали сделать суперской до лета)))))))ахахахах))))))))))))) ну вообщем как то дотянем))) я сам такой что не сильно рад убитости дороги, но куда деватся то)))))

по поводу гофры, могу сказать тоже))) два раза сигналку устанавливал и два раза, делал как и Космич, просто изолентой проматал и все.

Может вы и правы, но это теперь проводку опять разбирать прийдется, вообщем начинать за ново. Посмотрим, может и переделаю, а может попробую так. Просто сколько раз пробовал коммутатор, не когда не замечал чтоб он был сверх горячий. Кстате, нижний тоже на возвышенности от кузова. Полочка тогда выходит тоже будет нагреватся и тепло будет передаватся максимум с коммутатора на коммутатор))))) Да и как бы меж ними расстояние не малое, обдув будет. Спасиб, за советы. Буду или эксперементировать или переделывать.

Отчетец об установки двухкатушечной системе зажигания. Одно из самых сложных работ, это шторка. Выбор переварить нашу или же все таки сделать новую. Естественно я думал о том чтоб переварить. Но огромное спасибо моему отцу и токарю, за то что они уперлись и решили сделать новую. Фото родной шторки И вот фото родная шторка и сделанная шторка. И зачем столько проводов на БСЗ =))))) Крепление для катушек А вот и сами катушки Долго думал над выбором как прикрутить коммутаторы. Изначально, долго тешил себя мыслью, что сделаю один над другим, но не нашел подходящих болтов и по этому сделал так как сделал, а как сделал видно на следующей фотке)) А вот и проводка)) Огромное спасибо D.mon(у), за предоставленное что куда сование =))) И вот примерный вид того как вышло под капотом, правда в дальнейшем располагаю ещё более компактней расположить, а то что то куча проводов в хаотичном порядке подкумаривает)) Ну и собственно схема подключения от Димона, правда с моими дописонами цвета проводов)))))))))) жесть))) Как оно будет работать, пока сказать не могу, ибо без ГБЦ. Надеюсь работать будет))

Если полную версию хочешь, то смотри мой гараж с 142стр. но последующие идут в перемешку с другими проэктами, так что больше фото на 147стр., 149стр., 153стр., ну и 160стр. (конец проэкта). =)))) а вообще, то темп. масла, воды и зарядка. =)))

Вова, я думаю твои пожелания совпадают с пожеланиями 99,9% форумчан и самих оргов))))) Хотя что я тут раскудахкался)) пусть берут сами в руки флаг(как ты ранее написал), и руководят парадом)))))))))))))))))))))))))

Сначала думал о жабо с СВР, но задавила жаба, что особого ни чего не поменяется, они так же будут над капотом виднеть, и появилась другая идея))))))) Кстате, спасибо товарищу АнтохХхе, за предоставленную помощь в виде фотографий, жабо от СВР !!!! =))))))))