Messer

Ку-ку, мы следим за этой темой!

Пы.Сы.: для оргов.

И так, моя не выдержать. Да и тем более завтра праздник нужно ехать, да и в пятницу хотелось бы. Так что пришлось форсануть. Надеюсь потом до шпаклюю.

Ну как и предполагалось, оси дворников почти не видно. Вода стекает по направлению по дальше от ЧЯ (теперь там будет сухо). Ну осталось малеха доработать.

Д.мон, пока не забыл. Вообщем я то езжу с подключенным тахометром, хоть он не работает. Но в нем есть лампа на обороты. Так вообщем я поставил на минимум(2тыщ), и когда раскручиваю двиг очень-очень, почти на макс, то эта лампочка начинает промигивать. Вот такие дела.

Саня, за тарелку борща и кусочек хлеба, место для ночлега и воду. Могу стать твоим клоном))))))))))))))))))

Ну результат, это уже хорошо!!)) Диски классные))))

так что капот уже полностью из полимерки

угу. только нужен ещё один слой, потом стандарт ребра жесткости и все)) не не считая шпакла и покраски))

Пара фоток с ремонта КПП

Это уже с ГП 4.22

А вот это подозрение что сделала укороченная кулиса....

Вот так пока в салоне

Гггггггггг))) а так под капотом

Это появилась мысль об изменении радиаторной решетки

Примерно так предпалогалось чтоб выглядела морда, только бампер немного видоизменить. Ну и естественно радиаторную решетку и капот доделать, выровнять и т.д.

Но с таким ездить не вкайф, решил снять его. Один слой очень тонкий и хрупкий, по этому когда снимал, примерно в семи местах разломал. Да и светится он насквозь, читать можно... Думаю потом когда припечет или появятся средства, то доделаю.

Из сегодняшнего. Пробовал покорить трассу. Все скорости работают отлично, ни воя, ни шума, ни чего подозрительного. Разогнал только 160, страшно по нашим дорогам, на ямах машину кидало во все стороны. Стойкам пришел каюк, вообще не держат((((( Плюс что то не совсем впечетляет работа сцепления и карбюратора. Вроде и норм разгон, но в тоже время как то вяло. Вообщем на очереди регулировка карба, сцепы и зажигания.

Да просто нужно уже переходить на летний вариант системы охлаждения. Просто слить сегодня тосол, поставить все что хочу. А потом опять сливать, чтоб поменять коллектор и поставить горизонталки. Не прикольно. Хотелось бы одним махом все сделать. Хотя уже понимаю что так не выйдет. Ещё и патрубки лопаются(те что большие).

Леон, по поводу мотоциклетных, дорого получится. Дешевле купить один автомобильный нулевого сопротивления, прямоугольный. Под него сделать посадочное место(материал уже есть) и поставить)))) фильтра просто пока ещё не купил.

Фим, с тобой не поспоришь))

Только не бейте и не пинайте)))))))) Что вы скажете на это?

на сколько я знаю, из личных наблюдений, подтёки под головой появляются именно у тех машин которые долго стоят...

разгадал я эту тайну))) эт с под шпильки выпускного коллектора.... на ней даже резьбы уже нет, вот оно и ...

Ура!!! Ура!!! Ура!!! :lucky:

Сегодня наконец то выехал. Разницы особой меж парой 4.1 и 4.22 не ощутил... Но это потому что давно не ездил)))) я так думаю. А так, под капотом все заржавелла, патрубки полопались, тосол стекает. Первые 2-3км было норм, ни где ни чего не торохтело))))) потом началось и супорта и торпеда))) ну торпеда то понятно, она ещё не закреплена)) как и пол салона. Особо много поездить не вышло, мало ОЖ. Но вот на первой передаче 65 едет, на второй 95. В принципе ни чего не поменялось. Но я думаю нужно ехать на участок дороги где я когда то делал замеры и пробовать. Если результат будет лучше))) будет круто)))))

По поводу вытья ГП, то вот задняя передача так громко работает(может просто показалось) что Евгенич чуть не выпрыгнул с машины))) 1,2,3 шуршат)))))) круто, 4 и 5 ещё не проверял)))) дороги не хватило))))))

Хочу выразить благодарность товарищам:

Садисту - за предоставление места и некоторых ключей

Вован-Днепр - за унижение ПП именуя в моем лице, а также за то что в трудный момент подкидывал домой, а дорога не близкая

Евгеничу - за помощь в установки КПП на свое место

Особенно - Ефиму Владимировичу (Гарри-Г) - за неоценимую помощь в капиталке КПП, замене ГП, настройки ГП, тратой времени на поездку в авторынок, ну и за подгон некоторых деталей КПП.

Всем спасибо.

а если из него тоже будет выбрасывать?

Тогда поможет клапан что ли, который только в одну сторону пропускает.....

По совету КППшника надо делать сапу не в камере ГП а в камере коробки!

Спс

Деда, а я смотрю ты на работе машинку делаешь!???)))

Для тех кто не может выдержать и хочет знать сумму заранее)))) рассчитывайте на 200-300грн))))))))

Мего супер!!! :good:

Эх... нужно было на электричке к вам приехать прокатится по таким местам)))))))))))))

1-ая фотка - вот это чистота, у меня вечно там кучу проводов и т.д.

5-ая фотка - а я думал что такое только у меня)))))))))))))))

И рулон обесшумки на последней фотке. Расскажешь, что и как будешь ложить!?

Дааа, Санек... А кто нам Кипелова на гитаре исполнял? А?

Я просто на прошлой неделе брал гитару в руки, и не смог вспомнить ни одной песни полностью. Так урывками и то с трудом)))))))))) Так что для меня просто это дико даже осознавать что такое могло быть)))))))))))))))))))))))))))))

Теме Ап, оргам чтоб глаза мазолило)))))

В малярке алеко-сервиса можно полиэфирку дешевле чем на рынке взять.

Это тот что рядом с Северным рынком, типо лорек???Или там рядом??? В принципе пока есть поставщик с вменяемой ценой(ниже рынка), но все же он не надежен. Спс, за инфу.

а как там осы поживают после прогазовок??)))

Ггггггггг))))) не встречал)))))))

на сколько я знаю, из личных наблюдений, подтёки под головой появляются именно у тех машин которые долго стоят...

Просто у меня машина ни когда так долго не простаивала без действий. Да и меня уверяли что от того что стоит, потеки не могут появляться. Дед, а вопрос тогда. От чего так оно? И чем это чревато? Может теперь нужно прокладку ГБЦ менять? Или может просто перетянуть гайки?

Вот смотрю гаражи.... Все что то делают. А у меня месячный простой))))))

Полез под капот, посмотреть как оно там все паутиной заросло. Обнаружил, что меж блоком и ГБЦ, потеки масла в районе 2-3 цилиндра. Думаю от куда они там могли взятся если машина 3 месяца не заводилась. Блок чистый и видно хорошо, да и масло я на нем проехал всего до 300км. Так же обнаружил, что осы стремительно влетают в глушак, что то там делают и вылетают. Звук от этого конечно большой))))) Решил "прочистить трубы", завести без КПП. Завелась с пол оборота. Масло с блока тщательно вытер, ну и дал немного поработать, да и оборотов дал. Новых потеков не было.

Вопрос, не ужели от простоя могло такое быть!? Ну если в здравом смысле, то не могло. Кстате, без коробки в моменте на предел оборотов выходит))))))))

По поводу КПП, есть небольшое предположение. Укороченная кулиса, это полный бред на 2141, и она на фиг не нужна. Только убивает коробку. Но это ещё не совсем подтвержденная информация, но все же подозрения есть.

Хорош девайс!!!)) Такое нуно лечить и ставить))

Где фотки и видео??? А то все читаю и читаю, и уж не в терпешь)) Если не суждено там побывать то хоть за Вас порадуюсь))))