Messer

Спасиб за подсказки, завтра посмотрю. Хотя уровень, туда ведь ни кто не лазил с прошлого года... А остальное завтра попробую по продувать.

Я он только что три часа в салоне убирал))))))два из них пылесосил)))) и час пыль протирал и коврики мыл)))))) наружку оставил на завтра или на пятницу)))) дороги у нас пыльные то)))))))

от улитки, станет все быстрей

— от улитки в движке мощность так и проснется

— поделись отчетом для клубней

— и респект к тебе не раз еще вернется!

припев:

— и тогда наверняка

— мощью пнёт она тебя

— и резина заиграет как на скрипке…

— с атмо движкой, как всегда,

— начинается возня

— а в итоге все закончится улиткой!

Мего супер!!!!! Круто!!! :good:

стоковый коллектор - стоковые штаны - стоковая труба аж до самого глушителя. Резонатора нет. Уже давным давно от него избавился. А на конце трубы, когда часто с родителями езжу, стоит глушак стоковый, когда чаще сам, то ставлю банку которую мне сделал товарищ (его имя не говорим в слух) . Вот и получается, чтоб постоянно не менять глушак с банкой. Езжу с глушаком, но в пятницу на встрече его снимаю и езжу просто с трубой. Думаю на встрече, так же сделаю)))))))))))

Да хочется правельный выхлоп, с пауком и т.д. Но ещё больше пока что хочется, это правильный впуск)))) и пока его не станет, дорабатывать выхлоп нет смысла.

Сейчас больше тревожат карбюраторы. Говорят что это у них у всех такая проблема. Проверял затяжку болтиков, все везде затянуто... Абидна, не хотелось бы потратить на поездку кучу бенза.....

ага, распадаться на запчасти и собираться с другой стороны, по дальше от гаишников

кто машину будет не мыть перед встречей??? а то я себя уже неделю настраиваю, пока что то не очень)))))

Вот когда мы в Днепре были, у тебя какая конфигурация )))) была? Грохотао громче чем у нас на Андрюхином.

Честно скажу - не помню)))) может с банкой, может без.... Тут ответить не могу. Стар я стал)) память подводит)) да скорее всего то с банкой был)).

Поэтому мне кажется что система выпуска должна быть собрана. чтоб обеспечивать эффект резонанса.

А у тебя выхлопная стандартная?

Выпускной колектор, штаны, труба, глушитель. Ну за каждый мотор и т.д. утверждать не стану. Но эффект есть и он мне нравится. Когда все собрано, при интенсивном разгоне, кажется как будто кто то держит за бампер. Не хватает той 1-ой лошадки, что удерживает глушитель Но за то когда снимаешь, мотор начинает работать так как мне нравится, так скажем дыханье на полные легкие, особенно если ещё снять все фильтра))))))) Ну может это просто самонастрой такой у меня, самовнушение. Но практика много раз доказала, что так едет веселей. Плюс психологическая атака на соперника)))))))))))))))

Случай из этой пятницы:

Стартонул я пару раз, и оба выиграл. 2114 и 21099, обе тоже не простые чиповки, кпп с какими то там рядами. Потом долго искал с кем стартонуть, ни кто не хотел, решил пойти к тем кто по сельнее... подхожу к Калине, наклейка чип тюнинг, не ровная работа движка и т.д. Говорю - стартонем? Он мне - а на чем ты? Я ему - на Москвиче! Он мне - да нет, с тобой не буду. И пошел парень с шкодой договариватся. И так весь вечер, говоришь - Москвич, и в ответ - нет. =)))))))))) Гггггггггггг))))) аж гордость за эту марку пробирает. Ну а потом два раза проиграл, потому как полез сильно высоко как для меня, да и плюс красивую девушку рядом посадил))))))) какие там гонки))))))) Хотя на самом деле машина у меня не быстро едет, просто громко и все, психологическая атака))))))))))))))))))))

Помоему про его выхлопную чуток выше подробно написано))

спс))) и выше, и пару десяток страниц назад, раза два-три тоже))))))))))))))))))

нет конечно. там регулярно покатушки проводят

фух... успокоил... а я то уже... паниковать начал... шучу))) и первый пост на эту тему и этот)))))))))

Шестреню разрезную крутили)) Нашли оптимальный вариант "пока". Для более точного, нужны спец инструмент, ну то что градусы показывает и т.д. А так был выбран участок дороги, заганялась шестерня в крайнее положение, 4 старта, положение сдвигалось на немного, и так до следующего края. После проверки остается выбрать меж тем что больше всего понравилось. Потом проверяешь ещё. И все. Да, процесс долгий, постоянно снимать клапанную крышку и откручивать звезду. Ну это того стоит.

По поводу выхлопа, там секрет)))))))Ггггггггггг)))) у меня резонатора нет, прямая труба и в конце глушитель. Если не ставить прямоточную банку, а просто ехать на глушителе, то оно тихо и норм. Если снять глушитель то оно громко, если ставишь горизонталки, то оно в два раза громче)))))))) Вот так я примерно и езжу. Иногда просто прямая труба от двигателя до конца, без резонатора и глушителя. В таком виде и машина себя бодрее чувствует))))))))

Забыл добавить к посту №4043

Ещё расход разный, в прошлом году он был на очень много меньше. Да и что то странное с карбами. Было все норм. А в этом году постоянно "жирные" в бензине. Ручьев конечно нет, но факт того что с под капота несет бензом немного и карбы все влажные, есть.

Ну и радостная новость, третий год подряд у меня самый громкий выхлоп среди наших уличных гонщиков)))))))) хоть где то первый)))

Нас хоть от туда не прогонят???

не гони))))) его с твоего делали)))))

Диски, зеркала, ветровички.......... Ну а фотку я так понял ты делал уже после покупки такого брелка!? =))) Круть!!!!!!)))

Статистика)))))))))

Компрессия ГУД.

Хотя на сколько ЦПГ хватит не знаю

А вот система зажигания, точно тебе говорю требует настройки.

А самое интересное - это свечи, при такой компресии они должны быть очень хорошие, желательно иридиевые :о), или НЖК накрайняк.

Проверь - суммарное сопротивление проводов от катушки к свечке не более 5 кОм.

Меньше 3 кОм тоже плохо, если свеча без резистора. В свече резистор желательно не более 5кОм.

Компрессия гуд когда она 14,5 максимум, ну можно 15 =)))))))))) и то.... За систему зажигания не спорю, чуть ниже отпишу. Свечи хорошие, все ни как руки не дойдут фотки выложить, БОШ. А вот последние два обзаца тяжелы для меня))))) ни чего не понял)))))))))))))))))))))))))))))

Саня глянь какие я засек диски http://moskvich.net/...ttach_id=141319

Ну все, потекли слюни по клавиатуре........ У меня нет слов)))))))))))))))))))))))

И так, сегодня участвовал в заездах. Результатом не сильно доволен, но все же.

Сравнения____________2011 год и 2012 год.

Компрессия______________14,5 - 16,5

СЗ_____________________БСЗ - Двух Катушечная СЗ

КПП_____________________4,1 - 4,22

Сис. питания______горизонталки - горизонталки

Колеса ______Р15 205/65(летняя) - Р15 205/65(зимняя)

Трасса__________________350м - 350м

На выходе_________130-135км/ч - 130-135км/ч

Правда ещё плюс 55кг примерно в салоне)))))) красивая девушка))) в этом году. Потом толком не отстроенные карбы. А за зажигание пока молчу, вроде вечерком подкрутили и попали.

Что то я не совсем понял.... где улучшения???????????????

Да и с оборотами не совсем могу понять. Без тахометра вообще не реально))))))))))))))

Сколько машин и людей уже набралось?

По поводу машин, первый пост смотри)))))))))) 45 вроде как. Идем на рекорд))) Правда нужно ещё посчитать без машин города который встречает)))))))))

Встреча участников при въездах в город. Встречаемые направления:

4.Чигирин (ответственный, тел. Санек2141 (... Саня)).

Привет))) мы через Смелу будем ехать, скорее всего. Не знаю как у вас в области, но у нас очень плохая дорога, хуже не придумаешь.

Ребят, а можете тыкнуть носом в карту, где именно в Красной Слободе, все это будет происходить))))) а то я гугл мапс, крутил-вертел ну так и не понял, где там можно и рулежку и 402 метра устроить)))))))))))) ну это так, чисто интерес)))))))

прикольные диски!!)) правда как они будут на 41-ом смотрется???

И так, были сегодня глобальные настройки. Итог таков. От затыка не избавился, хотя если крутишь зажигание в раннее то вроде почти пропадает, но начинает тарабанить. Разрезную шестерню оптимал, пришлось в позднее крутить, чуть-чуть больше чем в прошлом году. Вроде разгонятся стала веселей. Но, если до настройки я ехал 120км/ч на 5 передачи, вдавливал газ и машина быстро разгонялась до 180, то после, еле-еле до 160 разогнал и все, дальше ни как. Ну тут стоит с зажиганием ещё воевать, а про карбы пока молчу. Их нужно снимать, смотреть что к чему, и более тщательно их настраивать. А то едет как будто с одним простым карбом.

Кстате, Садюга, на своей рабочей таврии-перожок (1.2л.), даже не отставал как я не старался разогнаться.

Простим на первый раз!!!))))))))

Я так понял, спиртного с собой берут в сообветствии с объемом двигателя? ))

Не-а)) его нужно столько брать чтоб осилить выпить)))))))) А ещё тусить до утра, под гитару или без, да в хорошей компании, попивая водочку, запивая пивасиком через трубочку))))))

Кстате Messer вы колонной будете по этому маршруту ехать?

http://maps.yandex.u...16735&z=8&l=map

Что-то не получаеться ссылку дать... ну думаю суть ясна)

С николаевскими уже согласовались? будете соединяться в одну колону?

Не ещё не скем не договаривались, ибо ещё сами толком не знаем. Плюс у нас кто 140, кто 80, кто на час раньше, кто на час позже и т.д. Как только все решим, так сразу и будем контакты искать))))))

Много Товарищ Messer, много!!!

Хм..... Интересно... интересно... стремно как то)))))))))

Сколько и поллитровичей вечером))))))))

Я думаю и семьсот пятьдесят граммовичей и просто одно литровичей))))))

А кто сказал что она не принята? я лично её конечно же принял! а вот Орг на данный момент не совсем может єто сделать, так как собирает свой 2-х литрович)

Интересно, а сколько же будет двух литровичей???

ник: Messer

фио: Великорайский Александр Игоревич

а вто, цвет : М 2141 серый

город: Днепропетровск

категория, кол-во: Я + Евгенич + Брат

проживание: среднее

участ. в заезд: да

сумма: 230 + 200 + 200 + 30 + 30 + 30 = 720грн

Такая компрессия плохая для поршневой группы. 14,5-15,5 это максимум, больше ему не нужно. Вот только что то я не совсем могу понять, два года назад с такой компрессией он вроде грознее летал, чем сейчас))))))))) Вообщем или самому много литературы прочесть и все настроить, или искать спеца который сможет настроить все это дело. А то так от компрессии нет смысла.

Мда.... Часто слушаю Кисс Фм, а вот в этот момент не слушал))))))))))))))

там ещё мою заявочку не приняли((((((((((((((((((((((((((((((

Сильно много, так не нужно. А чтоб уменьшить нужно или прокладку кинуть или снова камеру сгорания увеличивать. Ну там посмотрим. Вообщем неплохо обкатку прошло))))))