Messer

накладку на приборку покупал у Тимми, где то в гараже есть фотка надо полистать страници. Ща гляну.

спс)) стараюсь)) правда на голову ща денег не хватает, чтоб её пилянуть и перевтулить и мона будет уже ставить и ездить)))))))) круто)))))

Фима, колено чисто случайно досталось, сам не ожидал. Но на рынке, то не я забрал, эт 100%. Я приехал, а уже борода, нет его. поршневая, обошлась в 1250грн - уфимская, + купил другие кольца, болгарские. а блок я точил там где ты нашел, впринципе чувак нормально точит, я ему ещё и шатуны давал)) а за шарошки, ну как бы мой отпуск подходит к завершению, если я ещё и это задумаю делать то точно к концу осени выеду, просто папик и так меня дрючит, но то ладно. И так я расчитывал что вложусь, но не выходит. Если бабло пробью на следующей недели то мож и в воскресение выеду уже. Ну а так...

нет слов...

и так... из того что было куплено: 1.поршневая группа 2.клапана(покупал два комплекта, поскольку в одном оказался небольшой бок) 3.прокладка ГБЦ 4.пластины мах. 5.подшибник кол. 6.упор. шайбы 7.болты 8.вкладыши 9.маслоотражатели 10. колено 3318 вроде пока все, но эт так скажем только середина, ещё много чего надо докупить... по работе: 1.расточка блока 2.перевтул. шатуны 3.проточка колена 4.балансировка 5.изготов. клапанов 6.шлифов. колена 7.подгон по весу шатунов и эт тож только серединка, много чего надо ещё делать. Я вот про голову не знаю, точить каналы сам не смогу это 100%, комуто отдавать, очень дорого. Плюс с моей ГБЦ ещё много надо боротся а то она у меня какаето слабенькая. ну и так ещё: 1.бампер доработан ещё немного 2.приборка доработана 3.поставил диодов в приборку светит яд, но мало диодов поставил на тах и спид, а вот те датчики просто горят 4.фару закрепил, а то сцуко смотрела в низ и болталась 5.проклеял бампер а то почьти распался 6.пришлось поменять крепления крыла, а то после зимней аварии не все так просто. ну и ещё все ни как себя не заставлю поменять РТЦ и перебрать рулевую... мда, ещё будет немного доработана система охлаждения ну и может банку себе на выхлоп брошу. Пока только так.

тю прикинь, мне наверно точно плохо. ЭСП у тя уже давно, а вот за ЭКФ не помню чтот))

мда... за массовый провод полностью потдерживаю, у самого были траблы, только мне повезло катушка вроде норм осталась.

их щас из силикона делают :D блин, а началось ведь все с ... и дошли уже до втулок на стаб ...

Космич, я только обратил внемание что у тебя - БСЗ, ЦЗ, ЭСП, ЭКФ. когда ты успел поставить електростеклоподьемники и електро каректор фар??? или я не правельно расшифровую!?

в лансер!? блин я скоро не удевлюсь если в БУДах,Жили,Чери и т.д. начнут ставить движки от ВАЗ 21110. И так наслышан уже...

ну эт конечно... прикольно забыть так на полтора года про резинке на стабе))) хотя я только в этом году начал их менять частенько))

сходи,сходи... вот то что 79 эт точно помню а вот второе или 85, или 87, или 86. точно не помню... ну буду возле авто обязательно посмотрю точнее))

там вроде ща Ден тут шарится по Днепровской ветки, надо спросить, а то нам пока ни чего не говорили.

эт ща такие продают на М2141, сам прикололся когда увидел. Но сказали что меньше уже не найти)) я поверил.

Тож таким страдал потом попустило, ща опять начало, хоть и прокладка прогермеченная и помпа косозубая. Едишь, вроде норм, тут на тебе датчик зашкаливает и все кипим, останавливаешься или просто котишься дальше, проходит немного времени и раз вент заработал, охладил. Все время на это грешил. Сделал принудиловку. Также смотри у стандарт радиатора вент вкл при температуре 92градуса и выкл при 87 (вроде так, на самом датчике написано) я себе купил вкл при 86 и выкл при 79, посмотрим как пойдет...

не, ну почему же, наши святогоровские вроде ни чего такие, я он поставил после Всеукр встречи и до сиг пор гасаю, вроде пока норм. Хотя про то что говорит Дед, эт конечно вообще зачет.

никуя себе бибикалки О_о молодца...

А вот и шатуны)) кстате разница у них меж собой была то в +/-4гр, пришлось облегчить на 40гр теперь норм... Ну как бы колено)) красивое оно какоето, нравится мне однако Гильзы, вообще бомба))

А вот собственно и 88-е поршеньки)) кстате сделанные на ура, крассавчики такие 4 штучьки, качество вроде супер, поездим увидем))

вот так вот выглядит место где стоит Дракон и собственно доработка(новая)тюненгованого бампера))) ну вообщем сделал конечно не сильно, но идея понятна))) кстате так он смотрится на много лучше...

Гггггггггггг)))) а эт мои клапанца, правда стандарт Москвичевские, но все же... и они могут быть хорошими и красивыми, блин как вижу их слюни тикут))))) так вот: там на некоторых фото стоят стандартные без проточки клапана, клапанца мои похудали на 10 грамм и изминили форму... Сорри за некачественное фото...

Вот так вот пока выглядит голова, только после мойки, надеюсь скоро с ней чтото произойдет)) ну хотя бы просто подпилим и переприсуем седла под распреда то там пипец полнейший.

ну с самолета видео тогда так и не было... а вот остальное видео что на камеруснимали эт надо к товарищу Евгеничу. Хотя если чесно более интересует видео которое мы снимали, потому как у нас видео поболее снято.

ну вот пара фоток...

ну так Тим все правельно посчитано, и ход 75 считался)))