hitman47

GreenMile писал(а): svip писал(а): В общем ничего не срезал, ни вваривал. Снятие коробки занимает около часа с перекурами: Снять карб, крышку с головы, выхлопную рассоеденить от штанов, снять стартер и выкрутить шпильки. открутить само крепление коробки и саму коробку. Ставил в братной последовательности. Снять можно одному, но ставить нужно два человека, тяжелая коробка все таки.А карб зачем снимать? о_О может он имел корпус фильтра

руками на снятой кпп включаются?

Andy писал(а): Как определить какой мост узкий или широкий, в чем разница, какой лучше и вобще они взаимозаменяемые? взаимозаменяемые это точно, на 408 ставят 412 мост а определить наверное по длине полуоси

Andy писал(а): следовательно и редуктора у них разные просто сателиты с другими шлицами

SADIST писал(а): У тебя что v-3.0, что обычного ВАЗа не хватит думаешь? зайди в гараж к Паштету, и посмотри как красная шапочка порвала диск

может быть пружина сломалась которая пяту на корзине держит, и оно чуть вибрирует

да он сказал что не надо его смазывать, там все есть

может у тебя вот такой щиток гремит? я его выкинул давно уже

когда вылку потянеш к задним колесам, выжимной должен ровно упирется в пяту, если ели это не так, тогда тебе продали галимую корзину или выжимной кривой да ты правильно закрепил выжимной на усиках? они защелкнулись?, они должны быть со стороны коробки ровно, может выжимной и тарахтит

он должен упиратся в пяту корзины

Val писал(а): Посмотри сбоку внимательно на ведомый диск. С одной стороны шлицевая часть выступает больше чем с другой. Если поставишь ведомый диск задом наперед - при выжимании сцепления его шлицевая часть может упираться в корзину. Будет грохот и неполное выключение сцепления. Соответственно не будут включаться передачи. в корзину оно не как не может упиратся, выпуклой частью в корзину ставится!

AkaDEMik писал(а): А что за вилка...? это куда выжимной крепится, она давит на пяту выжимным может у тебя пяту перекосило? тогда вибрация должна быть

а как можно сцепления не правильно поставить? там на маховике есто 3 центрующих штифта, корзина должна вплотную стать, я когда новый диск поставил, так тоже передачи не включались, после 2-х минутного подпаливания сцепления все заработало может вилку перекосило?

попробуй болтом их посадить, предварительно смазав вд-40 или маслом, если надо то фаску сними, когда пресовать будиш

kondit писал(а): офф: а где там на демеевке? на против киевгумы, конечная 12,19 маршрутки или 5 автобуса, также можно туда подьехать на 17 маршрутке к пивзаводу который возле киевгумы, или со стороны автовокзала всем что проходит прямо на рынке спроси где ларьки тебе скажут, там запчасти ваз, газ, москвич

Bris писал(а): Я имел в виду от трения металла об металл.... Соосности то нет.... ну да если подшипник заклинит то будит как у жеки

Bris писал(а): Мне тоже достался АТ... Еще гарантия на 1 год Сегодня дал ему искупаться в литоле... посмотрим как оно будет в эксплуатации. Кстати, это правда, что сабж реально убивает пяту корзины? у меня от перекоса вилки убило пяту

у меня он был запакован в кулечек и упакован в коробочку, стружки небыло ,я сразу распаковал его при покупки

jeka писал(а): Реально! Правда менялась коробка. И малавераятно, но возможно выжимной был заменян. Но карзина и диск 100процентов, стоят еще с завода. почти у всех машинах сцепления до 80 тис ходит, а ты что на ней не шлифовал? что в натяжку ездиеш? тем более я как понимаю эта первая машина на которой ты полсе здачи прав ездил кроме москвича?

jeka писал(а): У меня на киа 140 тис ничего не менялось. это гониво

jeka писал(а): на инмарочных подшипниках нет никакого пластика и они там прекрасно ходят. И на иномарочных карзинах нет пяты, пошипник упирается прям в лепестки карзины. И все там прекрасно ходит по 100 и больше тис. там комплект состоит из маховика, корзины, диска и выжимного, и все это меняется одновременно, ну на тис 80 максимум хватает

а что там искать, читай мою подпись, там есть 2 альбома по 412 и 2140

сегодня на базаре купил заводской китайский подшипник АТ 80грн, продавец хороший друг моего деда, чипуху не продаст, говорит что штук 50 уже на москвичи поставил, говорит что нормально ходит

тему перенес сюда!

а что с датчиком температуры? зачисть контакт который к нему подходит герметик вигорел бы там поидее, хотя все может быть, но как он туда попал не забываем что крышка радиатора имеет 2 клапана, которые работают в две стороны если тосол не доливаеш то все впорядке а как помпа вращается от руки без ремня? ремень в каком состоянии?