Таблиця лідерів

Во блін класно таку штукакенцію мати))) А я вот все голову ламаю, як би то мені двигун перекинути з свого святогора в 41)))

И пока решил взяться за святогор. Машина конечно классная, дарит много позитива от езды, но моторм надо заняться, разобраться с КПП и сцеплением, для этого решено было снгять мотор и КПП. Так как объем работ видится достаточно большим, пока его место займет Ф3Р который когдато стоял в пикапе. Заодно снял рейку на ремонт-оказалось что с установленым мотором снять ее не получится. Сказано-сделано, берем кран, таль, снимаем все лишнее, и спускаем мотор в яму Из старой палеты собираем тележку для простоты перемещения силового агрегата по яме и гаражу Снятие КПП показало что масло гнало не через сапун как я думал, там все чисто, а в колокол В чем причина не очень понятно, наверно в сальнике, но сниму колокол, гляну. Открутил сцепление, в чем причига его не выключения-непонятно, все лепестки на корзине целые, диск ровный, по шлицам первичного вала скользит отлично...едиственное что смущает-слегка ощутимая выработка от выжимного на лепестках корзины, надо будет при сборке проверить хватает ли хода выжимному отойти назад. Выжимной тоже в хорошем состоянии, не заклиненый, крутится легко. Ну и пока снят мотор рассмотрел повнимательнее лонжероны, на правом от выхлопа обгорела краска, надо будте хоть как-то закрасить его, да и левый тоже неплохо бы подкрасить. Масло с КПП слилось с мелкими блестками-толи блокировка поработала, толи это остатки износа чегото в пятой передаче...