Таблиця лідерів

А чё с ценой не так? Норм цена. Все себе создали установку, что Москвич должен стоит 3000-4000 грн., а потом чертыхаются, переваривая гнилое корыто и вваливают туда под 5000-7000 тысяч, и орут в своих бортовиках, что ну его накуй этот москвич, одни вливания. Скупой платит дважды.

Единственный недочет: не сфоткались Москвичеводы собравшимся коллективом.

Всем привет.Вот,купил такие стеклоподъемники.

А как вам сей агрегат http://novomoskovsk.dnp.slando.ua/obyavlenie/moskvich-412-izh-pochti-original-ID9B2Y3.html#25a84c8dff причем в моем городе.цена правда ........,но на каждый товар есть свой покупатель.

Оплетка нужна не столько для защиты троса от внешнего воздействия, сколько для выполнения важной УПОРНОЙ роли на участках начало оплетки-конец оплетки - по аналогии приводов тормоза на велосипедах и мотоциклах. Эти участки начало оплетки-конец оплетки фиксированы по длине и практически не изменны на протяжении длительного времени эксплуатации. Благодаря наличии оплетки есть возможность укладывать трос не прямолинейно, как в классическом варианте 408-412-го, а с запасом натяжения троса, которое появляется при падении заднего моста вниз при преодолении ямы (либо же подбрасывании задней части кузова вверх). Благодаря этому отличительному качеству троса с оплеткой намного упрощается укладка троса по днищу кузова, отсутствует непосредственное трение троса по поверхности днища, а также есть возможность отрегулировать натяжение ручника с минимальным свободным ходом. Если же в классическом варианте ручник отрегулировать с минимальным свободным ходом, то он постоянно при натяжении моста будет самонатягивать ручник и таким образом он самопроизвольно незаметно для водителя будет выполнять торможение вращения задних барабанов - и результат перегревание задних колес.

И так представляю Вашему вниманию. с сегодняшнего дня живет в моем гараже вот такая красавица немного о приобретении. Хозяин, друг моего коллеги по работе, сначала хотел 35тыс. грн. но машинка была без газа и я думал что дороговато поэтому отказался. 27.07 звонит, спрашивает не нашел ли я машину, и обещает скинуть неплохо. хватит и на установку ГБО, так как уезжает в Москву, нашел себе работу. сошлись на 30тыс. грн. но ему деньги в русских рублях надо. обменял, вышло 85ты. руб. сегодня раненько утром переоформили и вот я владелец. что имеем. ВАЗ21070 2004г. пробег 90тыс. двигатель 1,5 карбюратор, коробка пятиступенчатая. салон на 4+, цвет красный металик, вскрыта лаком, зеркала с корректировкой из салона, гидрокорректор фар, стекла тонированы. при оформлении вписал ГБО, собираюсь ставить газ. из косяков подстроить сцепление, хватает аж почти когда отпущена педаль и при включении заднего хода идет удар на коробку. заменить крестовины кардана, отремонтировать ходовку. кардан кину с 6ки- делал его незадолго до дтп, на ходовку все лежит- не успел поставить на 6ку.