Таблиця лідерів

Чоловік повинен думати про машину, гроші, і глобальну політику+займатися улюбленою справою, і, по бажанню, продовженням роду, а жінка нікуди не дінеться. А так - вітаю!.

ОУ О_о Уже???? Поздравляю!!! Гена и капиТошечка Счастья, любви, любви, любви............любви!!!! Молодцы!!

Я вваривал латки обычной инверторной сваркой (на лонжероне метал толстый) Уже год катаюсь, возил на нем больше тонны - держится.

варить... полностью либо в утиль

Мужики, я Женился вчера!

Встреча прошла в "РАДУЖНОЙ" обстановке)))

Как выйдем все на (о)городы картошку копать, а тогда вечером соберемся на чийомсь огороде, и буде встреча))))), междугородняя))).

Вот тебе ссылка на тему, где всё расписано и с фото сделано грамотно http://moskvich.net/topic/3553-как-правильно-отремонтировать-переднеекрепле/ Изучай и пускай Моська не болеет .

Теперь - хорошее: организация очень четкая, всё проходило слаженно, без загвоздок и неразберих. Сбор на площади Нахимова и развлекательная программа с аппаратурой, ведущими, музыкой, конкурсами. Такого, кажется, не было не на одной встрече... Гонки на автодроме - класс! Несколько видов рулежки, микрофон, замеры времени, определение победителей, всё четко. И... переносной холодильничек с холодной водичкой!!!))) Дальше - гостиница, вполне приличная, уютная, с холодным душем после насыщенного жаркого дня..)) И абсолютно не беда, что нас поселили на разных этажах, наоборот - интересно было перекрикиваться с одесситами через балконы)) вспомнил студенческие годы... Дальше в 19:00 ужин, но про вечернюю часть уже написано, повторяться не будем.) На след. день - экскурсия. Меня лично очень впечатлило. Потом быстро пошли купаться. Ну а как, приехать в Крым и не скупаться в море? пускай даже в обычных трусах И еще, такое пиво у вас вкусное!!! Называется "Мюнхенское", я кажется влюбился)))) Можно будет как-то в Николаев заслать ящичек? П.С. Что обратило мое внимание - при входе в кафешку, где нас ждали органимзаторы, эти самые организаторы совершенно спокойно потягивали пивко!)))) А это значит что всё в порядке, всё сделано и остается только ждать гостей))) Вот так из приятных мелочей и немелочей сложилась общая картина, которая дала очень приятный осадок от встречи. Я очень доволен, рад был с вами познакомиться. Гудвин - гвоздь програмы и душа компании. Мне напнил дядю Вову Чайку, такой же веселый, добрый, большой и в желтой футболке Так что, севастопольцы, огромная БЛАГОДАРНОСТЬ за проделанную работу, молодцы, УРА-УРА-УРА!!! Это было по-мужски

Нашел вконтаке, точность подсчетов не проверял, переводить на рус. впадлу, читайте так: Дивіться, яка цікава арифметика виходить! У 2012 році українці спожили 4,2 мільйона тонн дизельного палива і 3,28 мільйона тонн бензину. Кому захочеться підрахувати в літрах - розділіть на щільність бензину і дизельного палива (0,7 і 0,85 відповідно). Підрахувавши загальні обсяги реалізованого в Україні палива, виходить, що за рік тільки «паливні» податки дають до бюджету 33 400 000 000 гривень. З продажі нових машин в Україні бюджет збирає близько 7 млрд гривень, плюс - 2-3 млрд збирає митниця на ввезених в країну автомобілях. Разом, не рахуючи, податків з реалізації запчастин, б / у автомобілів та інших «автодрібниць», з кишень водіїв збирається кругленька сума - понад 43 млрд гривень. Тобто, 4,053 мільярда євро. Якщо ми, як платники податків, змінимо уряд, і наймемо замість ненависного "Автодору" німців, то вони в рік зможуть побудувати на ці гроші (при вартості будівництва 6-смугового автобану в 2,6 мільйона євро за кілометр) 1558,84 кілометра дороги. Якщо ж найняти китайців (а дороги вони будувати вміють: ті, хто був у Піднебесній - бачив), то будівництво 6-смугового автобану у них обійдеться в 800 тисяч за кілометр. Отже - можна отримати 5066,25 кілометра дороги. Для наочності нагадаю, що зі сходу на захід України приблизно 1350 кілометрів (через Харків і Ужгород). Від Чернігова до Сімферополя - 950 кілометрів. Тобто, раз на рік можна оновлювати ВСІ дороги державного значення. Якщо, звичайно, не красти.

Каналы на ТАЗовской ГБЦ закончил+ подогнал и коллектор. был заход 29-30мм теперь 33 без ступенек.(возле всех сёдел везде брак литья!, все ТАЗ ГБЦ что я пилил все с браком, и ещё ниодной УЗАМ с браком не попадалось))) 412ю ГБЦ сегодня уже отправил хозяину.

Да, Серёга, если бы не ты и не Тошка, я бы ещё долго собирался... Дело было так: после всеукраинки побыли пару дней дома и решили двинуть на Крым а именно в Керчь, так как там сейчас живут бабушка с дедушкой и есть где остановится. Тем более у бабушки 20 июня было день рождения. Сразу думали поехать на мотоцикле, но во-первых вещей столько надо было взять, что на мотоцикл они просто физически не помещались, а во-вторых захотелось новых, можно сказать острых ощущений. Решили ехать на нашем Моське, причем все решилось за один день до самой поездки. Пришлось экстренно готовить машину к поездке. Скомплектовал 4 колеса с более-менее вменяемой резиной, решил взять с собой не одно а два запасных колеса. Резина довольно редкая, тем более, что половина колес у меня наварные (одно таки пробил). Выражаю огромную благодарность Lelikу который перед самим выездом "подогнал" мне топливный насос. Мой родной меня вкрай достал своими перегревами. Ребята на всеукраинки видели как я с ним мучался, из-за него я на гонки не поехал. Поменять насосы просто времени не хватило. Я взял его с собой и сделал это уже в Керчи, после чего просто забыл, что такое остановка из-за насоса. Ещё раз огромное спасибо. В Керчь добрался без каких либо проблем, ехали не спеша около 80 км/ч. Отдохнули просто сказочно. Именно ОТДОХНУЛИ! Было классно. Уезжать совсем не хотелось, но пришлось. Кстати, только по Керчи за время отдыха намотали 300 км. Средний расход, а это 90% трасса, получился 9 литров. Ожидал меньшего. Надо хорошенько заново настроить двигатель. Грешу на свой солекс 21083, который был установлен как есть. Сейчас бы хотел найти родной карб, которые устанавливались на 408-е моторы, попробовать поездить с ним. На обратном пути нас было уже четверо. Я, Тошка, наш друг, который приехал к нам погостить и бабушка. Было пару небольших неприятностей. 1. Заметил ещё выезжая из Керчи, что машина начала как то неровно работать, особенно на оборотах. Дальше усугублялось. Упала мощность, ваше средних обороты не набирал. Дотянул до Феодосии, чтоб наши женщины могли еще поплескаться в море, пока мы ковырялись в машине. Причина смешная. Оторвался высоковольтный провод от катушки зажигания, и потихоньку с нее вылазил чем усугублял ситуацию. Покупались, поковырялись, поехали дальше. 2. Не доехав до Никополя километров 40, заметил, что машина неравномерно едет, как бы плавными рывками, пропал холостой. Подумал, что забился жиклер холостого. Решил доехать до заправки, как раз уже надо было заправляться, и там уже во всем разобраться. Доехал, заправился. Начал искать ел.клапан, чтоб его выкрутить и продуть жиклер- не могу его найти. Оказалось, что он попросту открутился и потерялся. Позвонил Voeslavу из Никополя, попросил помочь. Спасибо ему огромное, за клапан, который он открутил с собственной машины! Приятно, что наши одноклубники вот такие вот! Спасибо вам ребята! Дальше добрались без приключений. Здорово было. Сколько было восхищенных взглядов, приветствий сигналом и аварийкой, сколько было поднято больших пальцев вверх... Это однозначно стоило того, чтобы переплатить за лишний расход топлива, по сравнению с мотоциклом. Ну и маленький фото отчет.