Таблиця лідерів

Да, Серёга, если бы не ты и не Тошка, я бы ещё долго собирался... Дело было так: после всеукраинки побыли пару дней дома и решили двинуть на Крым а именно в Керчь, так как там сейчас живут бабушка с дедушкой и есть где остановится. Тем более у бабушки 20 июня было день рождения. Сразу думали поехать на мотоцикле, но во-первых вещей столько надо было взять, что на мотоцикл они просто физически не помещались, а во-вторых захотелось новых, можно сказать острых ощущений. Решили ехать на нашем Моське, причем все решилось за один день до самой поездки. Пришлось экстренно готовить машину к поездке. Скомплектовал 4 колеса с более-менее вменяемой резиной, решил взять с собой не одно а два запасных колеса. Резина довольно редкая, тем более, что половина колес у меня наварные (одно таки пробил). Выражаю огромную благодарность Lelikу который перед самим выездом "подогнал" мне топливный насос. Мой родной меня вкрай достал своими перегревами. Ребята на всеукраинки видели как я с ним мучался, из-за него я на гонки не поехал. Поменять насосы просто времени не хватило. Я взял его с собой и сделал это уже в Керчи, после чего просто забыл, что такое остановка из-за насоса. Ещё раз огромное спасибо. В Керчь добрался без каких либо проблем, ехали не спеша около 80 км/ч. Отдохнули просто сказочно. Именно ОТДОХНУЛИ! Было классно. Уезжать совсем не хотелось, но пришлось. Кстати, только по Керчи за время отдыха намотали 300 км. Средний расход, а это 90% трасса, получился 9 литров. Ожидал меньшего. Надо хорошенько заново настроить двигатель. Грешу на свой солекс 21083, который был установлен как есть. Сейчас бы хотел найти родной карб, которые устанавливались на 408-е моторы, попробовать поездить с ним. На обратном пути нас было уже четверо. Я, Тошка, наш друг, который приехал к нам погостить и бабушка. Было пару небольших неприятностей. 1. Заметил ещё выезжая из Керчи, что машина начала как то неровно работать, особенно на оборотах. Дальше усугублялось. Упала мощность, ваше средних обороты не набирал. Дотянул до Феодосии, чтоб наши женщины могли еще поплескаться в море, пока мы ковырялись в машине. Причина смешная. Оторвался высоковольтный провод от катушки зажигания, и потихоньку с нее вылазил чем усугублял ситуацию. Покупались, поковырялись, поехали дальше. 2. Не доехав до Никополя километров 40, заметил, что машина неравномерно едет, как бы плавными рывками, пропал холостой. Подумал, что забился жиклер холостого. Решил доехать до заправки, как раз уже надо было заправляться, и там уже во всем разобраться. Доехал, заправился. Начал искать ел.клапан, чтоб его выкрутить и продуть жиклер- не могу его найти. Оказалось, что он попросту открутился и потерялся. Позвонил Voeslavу из Никополя, попросил помочь. Спасибо ему огромное, за клапан, который он открутил с собственной машины! Приятно, что наши одноклубники вот такие вот! Спасибо вам ребята! Дальше добрались без приключений. Здорово было. Сколько было восхищенных взглядов, приветствий сигналом и аварийкой, сколько было поднято больших пальцев вверх... Это однозначно стоило того, чтобы переплатить за лишний расход топлива, по сравнению с мотоциклом. Ну и маленький фото отчет.

Это пиво такое?

ну теперь точно повалит! с такой то жопой

не знаю,может я просто научился ездить так чтоб они выживали новый владелец прикончил кпп примерно за месяц,я ездил на ней 2.5 года)

http://www.drive2.ru...30376151962235/ ищи универсальный кондей-в googlе поиске

ищите от класики, знаю как минимум 3 случая когда всплывали *старые запасы* монтировать многим неохота особено на такой автомобиль ))) другое дело когда все смонтировано и подключено - тогда запаять, завакумировать и заправить думаю любой возьмется. http://www.drive2.ru...153131317/#post апд еще один продает ))) http://vaz-2106.ru/f...showtopic=18834

http://kam.com.ua/?gclid=CO6M_-jBnbgCFUhZ3godd00AVA

Если ты по работе не завязан с этой темой, то лучше купи машину с кондиционером. Даже в заводском исполнении кондиционер очень капризная штука. Представь что будет со сборной солянкой собранной на хорошобэушных запчастях... Как минимум раз в год заправлять будешь. + найти маньяка который это все обслужит и настроит. Карбовая машина литра 2-3 в расходе прибавит.

Слухи Ходят с Ауди Б4-подходит практически ! +110 а-генератор нужен http://ahlen-auto.na...ditions_cdh.htm http://azlk-team.ru/...plektujushhikh/ http://www.drive2.ru...30376152063508/

Та не пиво нормальное, только оно теплым было и это испортило его вкус.

Обычно, задавая такие вопросы, стоило б хотя б вкратце изложить основы теоретические и может практические, а потом спрашивать. А то я тоже подумал про пиво. Лето, жара, хуле.

P.S. большое спасибо всем за пожелания перед выездом, и погода была отличной и ГАИшники от нас отворачивались. Все было просто замечательно.

хоть и поздновато конечно, но всё-таки решил выложить небольшой фото-отчётик со встречи

Первое впечатление - красиво, броско, бабла вкинуто дохрена. Обычно, при выборе авто, этих трёх впечатлений достаточно для принятия положительного решения. Но! Едь и смотри СВОИМИ глазами, то, что будет рассказывать продавец (а рассказывать он будет много и красиво) должно вызывать у тебя лёгкую улыбку и в одно ухо влетать, в другое вылетать. Загони на СТО и проверь компрессию, это сразу покажет в каком состоянии двигатель (не 100%, может туда присадку какую булькнули, но всё таки). ИМХО. По поводу Таврии и Славуты... Не буду никого переубеждать и что то доказывать. Приведу примеры из личного опыта, так как большую часть времени проездил именно на этих машинах (в такси, служебные были, у отца сейчас Славута и т.д.) Первое знакомство со Славутой (не считая работы на "Коммунаре" - ОАО ЗАЗ) - было в такси. Мне дали новую машину, мы с напарником бережно её обкатали (на сколько позволяли того условия работы в такси). А теперь самое главное: я на ней проработал пол года, за это время накатали 130 000 км (в ноликах я не ошибся если что), машина просто не успевала остывать, сутки откатал - отдал напарнику и так каждый день. За эти пол года могу перечислить все "поломки", если их так можно назвать - лопнул трос сцепления, заменили передний правый подшипник колеса и два раза в месяц меняли передние колодки - ВСЁ! Потом я перешол в другую фирму и как то пришлось вызвать такси - приехала моя машинка с моим же напарником, начал расспрашивать что да как, на спидометре 250 000, за это время он поменял только сцепление, задние колодки и ещё два троса сцепления. Движок ещё не вскрывался, но масличко уже начал по-тихоньку брать. Вот как то так. По поводу вместительности , у меня в машине (в салоне!) ехало 9 человек, не считая меня! Молодёж ехала в сауну, а денег на две машины у них не хватало - залезли все ко мне. Шесть человек на заднем сидении, на руках держали девушек, парочка на переднем пассажирском (правда постоянно при включении 3-й передачи приходилось мацать коленку красавицы ) и последний, 9-й отчаянный парень с комфортом умостился на задней полке По поводу "не получится кардинально улучшить подвеску - бред! Ставится подвеска от ВАЗ-2108, и детские болезни Таврии\Славуты остаются в прошлом. Ставится всё без проблем, с завода шли машины с таким исполнением и с восьмёрошным мотором. Так что каждая машина по своему хороша и имеет свои + и - . Ещё раз повторюсь, никого не агитирую и не переубеждаю, просто высказываю своё ИМХО на основе своих впечатлений, а не просто отзывы с инете цитирую. P.S. Извиняюсь за многа букаф

ты и эту машину решил разобрать под вечную покраску?)))

а че 6-ти лопастной вентилятор это офигенно? без электровентилятора нех ловить

спасибо! "подрочил."

Ну да,повалит жопой вперед)))