Таблиця лідерів

задрот ахахаах)))лучше синий диплом и красный нос, чем красный диплом и синий нос))

http://www.mptm.ru/ ???

Имхо, целевая аудитория для такого объявления выбрана не очень удачно, а по сути у меня любой студент 2-3 курса нормально владеет компасом, корелом, автокадом и + несколько прикладных программ. Нужна какая-то изюминка, иначе объява просто о том, что ТС нормальный человек. Но все равно желаю удачи, найти зароботок и свое место.

Обратка нужна для механического насоса. Действительно циркулирующий бенз охлаждает насос. Исправному насосу зимой это конечно не надо, ну а летомесли попадется в жару плохой бенз то она спсает. Кроме того она помогает избегать перелива в поплавковой камере если насос много качает. Или думаете зря в карбюраторах Солекс разработчики предусмотрели обратку, в тех же 2108? Может для электронасоса обратка и не нужна, особенно если он будет стоять где-то внизу, где образование паровых пробок невозможно, а для механического насоса на УЗАМЕ, где он стоит в самой жаркой точке - она нужна. Я ставлю себе обратки уже на 2ю машину, и оба раза убеждаюсь в ее нужности. Если делать замкнутое кольцо, как говорит Анатолий, то ее делать только вокруг насоса. И, я вам не советую этого делать, несколько раз такая полуумера доставляла неприятности и мне и моим товарищам, когда насаос начинал качать просто по этому малому кругу, а бенз спокойно оставался себе в баке.

"10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч." И как уже сказали выше " не убедился в безопасности маневра! Волговод виновен.

А че спорного? Изменение направления движения же... Не убедился ГАЗ в безопасности маневра.... В ПДД даже есть такое) Он виноват 100%

Ребята тут на киевских встречах немогут нормально собраться , в вы хотите чтоб кудато еще ехали ... у половины клубней машины как памятники ...

возобновил работы, начал делать сразу два мотора - 401 и 402 кстати, 402 именно тот, что на страшных фото выше. за два дня вычухал его насадкой на болгарке, еле снял распредвал, сейчас залил лимонку в рубашку охлаждения - каналы были настолько забиты, что пробивал дрелью. на данный момент блок уже похож сам на себя в процессе очистки: в рубашке охлаждения мощной отверткой выковырял огромный ком чего-то похожего на свинец.... выковыривал по частям. что оно было - хз кстати, родной цвет блока оказался нежно-салатовым потом он оброс слоем грязи, поверх которой был покрашен серебрянкой, а затем уже, принимая водные процедуры, был покрыт толстым слоем грязи и ржи

Уже завелся и поехал...! http://www.youtube.com/watch?v=754XPz76Ek0

я вот сегодня по твоей схемке тоже слепил - вместо моторчика поставил лампочку, при подаче тока лампочка сразу загорается на неск секунд и гаснет, ломаю голову теперь как подключить если тебе не сложно расскажи или нарисуй что куда подсоединял - а то я логику что т потерял каким образом схема перезагружается на новый цикл?

я понимаючто понтов вагон и маленькая телега.. двиг конфиг, кпп. можно в первый пост чтоб ез лишних вопросов... ps, вопрос лучше ваз кпп не бывает?