Если не ездишь, по инструкции к машине её следует законсервировать, 
в мотор через свечные отверстия залить масло, провернуть его рукояткой, ввернуть свечи, закрыть всевозможные отверстия (карбюратор, выхлопная...) промасленной бумагой, т.к. внутри двигателя то же может образовываться конденсат и потом ржавчина... 
принять меры против конденсации влаги в салоне и на внешних хромированных (неокрашенных) поверхностях - нанести жирную смазку и т.п. в том числе на штоки амортзаторов... 
установить колодки под кузов для разгрузки рессор и пружин.... 
бак заправить до полного - что бы конденсат не образовывался и бак не проржавел... 
тосол, тормозная, масло - всё по уровням как при эксплуатации... 
может ещё что-то забыл, но длительная стоянка для машины это то же своего рода испытание и отнестись к этому нужно серьёзно, что бы потом не удивляться откуда взялись поломки.... она же стояла!!!