как "включить" ручник в барабане?

Такая история старый хазяин "отключил ручник" якобы.Обьясните как должен работать ручник в барабане а то в мануалах про это ни гугу,а я еще не опытный.Может просто надо рекулировать трос(натягивать) и ничего он там не отключал.Конкретно интересует: планка в барабане, к которой крепится трос, должна быть намертво прикручена к колодке или может проворачиватся на винте относительно ее? Ну както так

Вообще-то устройство ручника и регулировка описаны в книг по эксплуатации...

К левой колодке при помощи эксцентричного винта прикручен рычаг, внизу за него цепляется трос ручника и выходит наружу к самому ручнику, а между колодками кладется распорная планка, когда тянешь за тросс рычаг начинает смещаться, упирается в распорную планку и разводит колодки. Распорная планка правда у тебя такая как этом фото в верху, но сути не меняет.

Продается ремкомплект тормоза ручного, в нем рычаги и распорные планки, но ищи лучше регурлируемые по длине как на фото, с ними намного удобнее. Или как вариант регулируемые рапорные планки от 2141, они похожи по конструкции, но немного не такие.

а с 41 пойдут без переделок?

Рычаг к колодке прикручивается не намертво а чтоб мог поворачиваться.

У меня вместо эксцентричного болта стоит обыкновенный с самоконтрящейся гайкой.

Планки распорные с 41-го развернутые наоборот, что не есть очень правильно, лучше их подпилить слегка как на картинке, чтоб когда ручник отпущен планка упиралась прорезями в колодки а отмеченным выступом в рычаг за который трос тянет, а когда ручник натягиваешь на всю пружина на конце троса полностью сжимться не должна.

Можно укоротить пружину на конце троса, не знаю как у кого, но у меня она полностью сжимается когда колодки еще не раздвинулись, а если дальше удлинять планку, она начинает сама давить на колодки.

Проблема такая: отжимная пружина разжимного рычага ручного тормоза ничем не фиксируется, из-за этого не работает ручник, по идее должна фиксироваться разрезной шайбой троса(на рис - позиция 2) Что это такое и где расположено???

шайбу берешь по месту, например кузовную под болт 6ку, такую чтобы в трубку тормозного щита не проваливалась, делаешь пропил (ножевкой/кусачками/зубилом) чуть разогнув одеваешь на трос между пружиной и щитом, выравниваешь, чтоб с троса не сваливалась и всего делов.

Только это влияет максимум на растормаживание колес, если стояночного тормоза нет, то глядеть нужно распорную планку и эксцентрик.

Только это влияет максимум на растормаживание колес, если стояночного тормоза нет, то глядеть нужно распорную планку и эксцентрик.

вот в том то и дело, что колодки не отпускает

А вот пружина у меня не сжимается до такой степени чтоб поставить шайбу

так отсоедините трос от уравнителя (в районе удлинителя КПП) он ослабнет, как показано на вашем рисунке вытяните его со стороны торм. колодок чтобы пружину послабить, оденьте шайбу, как написано выше, и верните всё как было.

отсоединять тут:

на нарисованное и написанное внимание не обращайте, это к другому случаю.

Спасибо, буду пробовать