трудное включение 1-й и 2-й

при выжимании сцепления и попытке включить 1-ю передачу рычаг вскакивает не сразу, а через некоторое время (2-5 секунд), иногда вскакивает уже при попытке убрать со сцепления ногу (и то, надо прикладывать небольшие усилия). иногда включается без проблем.

аналогично со 2-й. для того, чтобы со 2-й переключится на 1-ю надо иногда дождаться, когда авто полностью станет, потом можно включить передачу.

с 3-й на вторую тоже проблемно. но наоборот - отлично идет.

сцепление вроде настроено нормально: при выжимании педали и включении 1-й передачи - колесо чуть дергается и потом стоит на месте, при отпускании педали - плавно рушает.

с 3-й и 4-й проблем нет.

при неработающем двигателе передачи включаются отлично.

где копать ?

Чтоб со второй на первую на ходу переключиться без проблем наверное нереально.Я с двойным выжимом включаю.На скольких москвичах не ездил-у всех такая фишка.

в моем случае и тройной выжим не помогает.

Одна тяга не настроена! Если кпп сток...

мне кажется, что тут не в тягах проблема. при большем давлении на рычаг идет рычание и передача в таких "пытках" иногда включается.

+ к тягам есчо один!

Ну с 2 на 1 - и недолжно нормально включатся!

Нада исключить вариант с пробуксовкой сцепления, а вообще сцепление проверить.

хорошо. если тяги, то как их настроить ? или это целая наука ?

Тут всё просто! Садишь кавото в машину, а сам под машиной на кулису зекаешь снизу и просишь включить первую! По скольку глбкает 1 и 2 - то надо регулировать тягу каторая отвечает за перемещение ручки влево! И добавляешь гайками по 3-4 мм, не включается есчо хуже значми не вту сторону добавляешь. Там есчо куча интиресных медных втулок...

Ты такой не первый! Я у себя на стоянке на постой москвичей с эстокады згоняю...

я: Чо случилось?

он: Не включается передачи и выбивает первую и вторую, буду коробку менять!

я: Залезь в машину и дёргай ручку как я скажу.

я: я через 5 мин, вали отсюда готово!

кривую тягу попробуй подрегулировать, а как задняя включается?

чтоб перейти с 3 на 2 нада зделать перегазовочку, тоесть нада выровнять скорость вращения первичного вала с вторичным тогда синхрон клац и все!

а вот на первой у нас нет синхрона, нада останавливатся, но у меня вскакивает без проблем на 5-10 км движения

А че на первой нет синхронизатора?По литературе вроде есть.На задней ныма.

По книги регулировать дохлое дело! Я под себя регулировку делал, лазил в яму 150раз и теперь все четко)))))))

Так шо надо лезть и секасом с машинкой заниматься.

после покупки вроде было все нормально. потом сломалась вилка в коробке. отец ремонтировал + заменил подшипник фарфоровый. после чего начались проблемы.

И прикрутил тяги абы как...

ыть.... графитовый .

как вилку поломать - просто!

застрял, пытался выехать вперед-назад-вперед-назад-вперед-назад-вперед-назад....... хруп!

никуда не включается, потом заклинило на 3-ей передаче.

в результате сломалась в месте точечной сварки.

Графитовый? Точечной сварки???? Так это сцепление он тебе делал а не коробку!! Сто пудов, ручаги не отрегулированые!

так ты на чтото наехал и посадил на пузо машину? если был контакт с коробкой то ты наверное погнул тяги

нет, обычный снег.

а по поводу подшипника - это уже попутно делалось, поскольку родной был уже стерт и лапка упиралась в кожух.

вот тут предыдущая история %D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-3-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-t6423.html-sid=a288e85348a33db15dbfb7de6524c651

У меня была проблема в виде твоей! я тоже сначала грешыл на тяги...  (перед всем этим коробку поменял...) вот... но как потом оказалось проблема была в сцеплении... скажем так плохо выключалось сцепление! после настройки сцепы, всё стало просто супер!!!=)

а у меня проблема немного другая. с 1 на 2 передачу включается тяжело. Можно включить только при определенной скорости. если не поймал момент, то включить можно только с усилием. что бы это могло быть? Кто подскажет.

А сцепление там в порядке?