SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Синий АЗЛК 2140. Ну вы и так всё знаете. Мотор 1,5. - карб солекс 41 - БСЗ - полонезо КПП - и т.д. много чиво... ЗЫ: Я тут один из самых старых, а гараж открываю как вседа последним... ЗЫЫ: А руль-то продаёЦЦО... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
bober Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 зачётный мась. А диски с какой машины ставил????? На родные шпильки или проставку ставил???? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeka Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 О новые фотки зделал! Зачет Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
lex@ Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 красавчег параметры резины если мона, вроде такая низенькая Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Balon4ik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 аааа обслюнил всю клавут от вида такого литься, супер машын!!! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
hitman47 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 диски стоят на удлиненных шпильках через проставки, помойму 195/55/15 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Колёса: - Диски "ENZO"-германия - R15; 5х114,3; J7; ET38. - Резина "Yokohama"-зима R15, 195х50 (в диаметре колеса на 2 мм больше от стокового колеса, спидак не брешет) - шпильки удленённые по кругу - проставки спереди - 8мм, сзади 5 мм. Пришлось срезать горб сзади на лонжероне шоб не тёрло (ширина 7 - самый макс ИМХО), верней, выгнул вверх и обварил всё... ЗЫ: Не давно зацепился с таврией на трасе на 145 км/ч он отстал... Но можно было есчо давить - но сцыкотно было... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeka Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Цитата: Пришлось срезать горб сзади на лонжероне шоб не тёрло (ширина 7 - самый макс ИМХО), верней, выгнул вверх и обварил всё... Про это подробней! В идеали с фоточками Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Balon4ik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 jeka писал(а): Цитата: Пришлось срезать горб сзади на лонжероне шоб не тёрло (ширина 7 - самый макс ИМХО), верней, выгнул вверх и обварил всё... Про это подробней! В идеали с фоточками +1 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
belovkcc Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Зачетно,а чего крылья передние криво стоят? и задние подгнили?или эт грязь Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Есчо отец дал в зад в ЗИЛу, потому и кривовато... На задних там краска слезла, замазал антикором... По поводу заднего уха. Это шовная сварка из двух листов - обрезаем по краям болгаркой и надрезаем лист сверху, лист лонжерона не трогаем!!!. Потом молотком по больше выгибаем это горе вверх и прибиваем в плотную к подкрылку(верхний лист), то что осталось по бокам прибиваем вниз.. Обвариваем - 3 шва (сверху и по бокам). В итоге должно получится что вся внутреняя полость превращается в плоскость - у меня вышло! Про это читал на ТКМ. Где не помню... ЗЫ: Машина не гнилая, кроме задних брызговиков... Каждое лето покрывыю антикором там где есть намёки на гниль... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeka Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Цитата: По поводу заднего уха. Это шовная сварка из двух листов - обрезаем по краям болгаркой и надрезаем лист сверху, лист лонжерона не трогаем!!!. Потом молотком по больше выгибаем это горе вверх и прибиваем в плотную к подкрылку(верхний лист), то что осталось по бокам прибиваем вниз.. Обвариваем - 3 шва (сверху и по бокам). В итоге должно получится что вся внутреняя полость превращается в плоскость - у меня вышло! Хреного понял. Будешь снимать колесо зафоткай! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Logvin Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Кривой стартер мне в ж... Москвич БОМБА Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Щас хвастаюсь! 60 грн! А теперь поплачусь... Лопнул шарик на механизме выбора передач в полонезе. Поломку обнаружил случайно когда достал его увидел... Не знаю сколько есчо проезжу и сколько так проехал... Он, сука, оказался пластмасовым - не заварить... А достал его с целью выпрямления бо вторая упирается в седло - не удобно. Полазив по нэту оказалось что отдельно этот шарик не продаётся ... или продаётся? Есчо оказался отломано крепление пружыны в этом же механизме, я с этой поломкой коробку и купил - сразу заметил шо оно там болтается но функции свои выполняет и будет выполнять... Шо скажите? ЗЫ: помучам трося ручника от 41-го, загорелся установкой гидроручника... Исчу пару узликов в соотвецтвущей теме... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeka Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 А коврик кажется не такой как оззи покупал. Номного надпись не такая. Он тоже пластиковый? Где ты его покупал? Можешь мне такой купить? А шарик точно такой же в вазовской коробке. Или переноси рычаг назад, с помошью шевинивовского переходника. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Да ковёр пластиковый, да не много не такой. Понравилось шо можна гнуть как хош - для него не критично. Иатериал напоминает как пластиковые бутылки тока толще, 2-3 мм. Шоб перенисти взад рычаг надо заварить тунель, чтоб была площадка для установки нового рычага... В пятницу займёмся тунелем... Могу те купить! Если там есть... Подъезжай ко мне - разом купым. Хотелось бы просто чтоб ты пощупал тот каторый есть у меня, шоб дров не наломать... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
jeka Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ну если за 60 грн будет, и ты будешь на машине, чтоб в руках не тащить. Купи пожалуста. Завтра в аське спишимся договоримся. Просто ради него ехать через весь город неохота. А там как нибудь пересечемся. А где тунель тебе варить будут? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Zazik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Logvin писал(а): Кривой стартер мне в ж... Приходи-воткнем.тебе понравится! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Logvin Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Zazik писал(а): Logvin писал(а): Кривой стартер мне в ж... Приходи-воткнем.тебе понравится! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Хочу поменять своего на 41й!!! Есть предложения? Ориентировачная стоимоть моего 6000+400+2000+1500+600=10500 грн (реально живой кузов, обработанный с мотором+новый акум+калёса+фиато кпп+карб, бсз) Расмотрю предложение без мотора... ЗЫ: вазы - не предлогать (крорбит только от названия - и я хирею от этих цен - нульовая 2107 - 37000 грн, а он хочет за 10 летнего - 30 тыс ), гнилые в хлам инопомойки тоже не хо... ЗЫЫ: не люблю красный и белый цвет... Это всё размышления, нмчего конкретного... Хотелось бы купить хароший кузов, а мотор свой перселить - бо я ему верю, в идеале 41-й с тазо мотором (мечты про 1,8i 16V Турбо)! Есть предложения? Или ну его в сраку? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Poops Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ну его в сраку Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Logvin Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 В сраку,ты етого уже знаеш а 41 может такое г... попастся Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ozzy Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 я поищу телефончик, там гараж ништяков обещают бонусом))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Cпасибо Оззи! Меня уже немного отпустило... Вылажую фотки ремонта кузова и тонеля. Багажник. Тонель. Пыльник на КПП - новый! Крыло. Греем антикор в полевых условиях... Более детальная инфа была на встрече. ЗЫ: Полезный совет крепления сидушок - очень удобно заменить те аццкие винтики на болты с внутеним шестиграником - правда тока два передних. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Vovka-G Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ухтышка Автомобилище!!!! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts