Григорыч
Москвичеводи-
Публікації
90 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Григорыч's Achievements
Newbie (1/14)
13
Репутація
-
А не дорого? как я понял никаких документов кроме техпаспорта нет. Т.е. предполагаю законно оформить эту красавицу нельзя А перекидывать все нолячее на свой законный поваренно-ушатаный кузов ... как по мне это как то. Вваривать свой номер кузова в эту машину? Тоже как то, да и видно . У меня сосед умелец когда продавал своего 408 то его машину разобрали чуть не до последнего винтика , эксперт поверить не мог что 50 летняя машина была в состоянии новой. Все искал следы ввареного номера кузова. А товарищу который ездит на пневме ждать полгода для вступления в наследство а потом оформлять машину на себя как то геморно. Скорее всего этим никто заниматься не будет. Это все на тему ля-ля. Не обессудьте. Уж действительно больно хороша машина
-
Солдат, а себе оставить как память о деде?и Машина (судя по фоткам) действительно неплохая, да еще и с себестоимостью 0 грн. Только масло и бензин. И катайся
-
Две конусные оправки сам обрезал болгаркой, И укороченный вал промежуточного блока шестерен тоже выточил Ну а новые втулки удлинителя запресовал и развернул самим валом,предварительно сделав на нем насечки
-
А я вот интересуюсь. а что за инструменты нужны для ремонта коробки передач москвича? Рожковые , торцовочные ключи? Или пару приспособ типа укороченного вала для промежуточного блока шестерен (для установки комплекта иголок-подшипников. Или пару кусочов вала сточеных на конус для установки шариков? для установки вилок. Или выколотку , выбивать, забивать втулки удлинителя коробки, под посадочное место кардана?
-
Еще раз спасибо
-
Спасибо Сергей что отвечаешь.буду пробовать Хотя если все же не затруднит еще раз -- Блоки ставишь на кузов, 4 провода управления тянеш в водительскую дверь, два с которых на лев блок , остальные два на правый блок, и паралелиш два на правую дверь, питание на моторы с блоков по этой схеме . провода крайние слева - это выход на кнопки управления? Правильно я понимаю? Почему их тогда две. Или это одна и таже кнопка с подводом плюса и минуса. И что за провод замкнуый кольцом торчит из блока. И на блоке стрелочка на него указана . Надпись SPECIAL NOTE Please cut the bleck loop wire if usind this module to control 6000 Universal Power-Window и в квадратной рамке DO NOT CUT BLACK LOOP WIRE FOR O.E. TYPE (BIG MOTOR) POWER-WINDOW APPLICATION Спасибо за участие
-
Спасибо за ответ но не годится. Или эти или снова никакие.. Но все же планирую как то тулить Как я понял эти ставятся на каждую дверь и плюс сам стеклоподъемник . а Фантом №72 один и без эти маленьких? Правильно?
-
Спасибо, один Фантом №72 так один, зачем еще два "допродали" - непринципиально. Тогда прошу пояснить как переводится : 1. (-) Otput through Activation side 1; (минис в скобках как я понимаю это подключение к минусу) 2.- To swith side 1; 3. - Activation input side 1 и талее другая половина: 4. (-) Otput through Activation side 2 ; 5.- To swith side 2; 6. - (-) Activation input side 2. Подключения к мотору стеклоподъемников то мне понятно. Ну и находил схемы подключения через два пятиконтактных реле. А они нужны ли нет?А плюс с выхода сигнализации брать?. Все планирую на две кнопки Одним словом прошу без смеха помочь составить более подробную практическую схему для подключения. Хотя можно и со смехом. на науку не обижаются. Так получилось - мотор переберу, с конусностью и овальностью коленвал соберу , ходить будет без проблем. Коробку родную с зарытыми глазами Да и в штатной электрике разобраться могу А тут полный ноль. Все их речь бусурманская. Пишут не по нашему . А стеклоподъемники хочется.. Все спасибо
-
Добрый день! Выкладываю фото И схема подключения два листа Провода подписаны так: зеленый - мотор сторона 1 ; желтый (-) Otput through Activation side 1; голубой - To swith side 1; коричневый - Activation input side 1 ; далее два провода питание и маса ; серо белый - мотор сторона 2 ; желто белый (-) Otput through Activation side 2 ; голубой белый - To swith side 2; коричнево белый - (-) Activation input side 2. Это блок Фантом №72 Все же почему три блока. Понятно так купил. Но все же продавец чем-то аргументировал. Все бралось не "гамузом" а комплект на два стеклоподъемника. И не у дяди Васи, а на фирме , конкретно в аэропрту жуляны (киев) А устанавливать чисто стеклоподъемник , т.е поднимает пока держишь кнопку не хотелось бы. . Ручку ведь не оставишь.. И если что то не закроешь окно. Стеклоподъемников два на передние двери значит и кнопок две и т.д.
-
Добрый день! Выкладываю фото И схема подключения два листа Провода подписаны так: зеленый - мотор сторона 1 ; желтый (-) Otput through Activation side 1; голубой - To swith side 1; коричневый - Activation input side 1 ; далее два провода питание и маса ; серо белый - мотор сторона 2 ; желто белый (-) Otput through Activation side 2 ; голубой белый - To swith side 2; коричнево белый - (-) Activation input side 2. Это блок Фантом №72 Все же почему три блока. Понятно так купил. Но все же продавец чем-то аргументировал. Все бралось не "гамузом" а комплект на два стеклоподъемника. И не у дяди Васи, а на фирме , конкретно в аэропрту жуляны (киев) А устанавливать чисто стеклоподъемник , т.е поднимает пока держишь кнопку не хотелось бы. . Ручку ведь не оставишь.. И если что то не закроешь окно.
-
Только сейчас зашел на форум , Спасибо Сергею за ответ. Но все же хочется переспросить. Блочков у меня три. первый это вроде как этот блок на два стеклоподъемника и два Это вроде как по одному на окно. Покупался комплект. Это помню точно . правда годков прошло несколько . И только сейчас руки зачесались. Надумал поставить. А зачем они валяються7 Поэтому и прошу подсказать алгоритм подключения. Нужны все три? Один центральный? Или достаточно тех двух на каждое окно? Честно говоря фразу - Интерфейс , это релейный модуль, он разгружает кнопки, и может и как авто доводчик. не совсем понял . Прошу подробнее . для понимания не электрикам. Одноклубники! Ну мы ведь 100% все делаем своими руками. Москвич не та машина что бы гнать ее на СТО. Тем более еще отцовская.
-
Может ли кто то из одноклубников подсказать по интерфейсу стеклоподъемников. Проблема в следующем приобрел как то (давно) комплект электроподемников , не штатные универсальные. И только сейчас дошли руки. Но с электрикой че-то чесно говоря не разберусь. А надо ставить самому. В наличии сами стеклоподъмники (2 шт) . 1 блок Fantom №72 http://i.piccy.info/i9/4a79b31a1282d33ceadacff275b1e8b3/1518511027/98875/1221344/SI850004.jpg Описание , но не по нашему. Цвета то я понимаю, соответствуют. http://i.piccy.info/i9/85b68a07d44804cfd01d0d98c95784f0/1518522765/79274/1221344/SI850019.jpg http://i.piccy.info/i9/65dcffa83b7d6b4aae06312ffd9dd8e7/1518522854/82752/1221344/SI850020.jpg Мотор, питание, масса - понятно, а вот: зеленый - мотор сторона 1 ; желтый (-) Otput through Activation side 1; голубой - To swith side 1; коричневый - Activation input side 1 ; далее два провода питание и маса ; серо белый - мотор сторона 2 ; желто белый (-) Otput through Activation side 2 ; голубой белый - To swith side 2; коричнево белый - (-) Activation input side 2. И два блока http://i.piccy.info/i9/b53f0e286397f9eb82316c2fd06cb6da/1518523956/91646/1221344/SI850029.jpg с такой схемой http://i.piccy.info/i9/f476bf3e028f1b3694875721b092016f/1518524001/74044/1221344/SI850038.jpg http://i.piccy.info/i9/ef029f4e698d3f26d4bb719b72a49c7f/1518524043/72074/1221344/SI850041.jpg Покупалось давно какая компоновка должна была быть уже не помню. Последние вроде как на каждую дверь . Тогда зачем первый блочек? Пересмотрел гору роликов с ютуба . Ничего реально не понял. Может ли кто просто объяснить зачем вообще интерфейс? Останавливать стеклоподъемник после поднятия стекла до упора? Поднимать стекла при постановке на сигнализацию? В принципе сами стеклоподъемники при подключении к 12Вт работают , кнопки светятся, покуда кнопку держу все крутится. В принципе хотелось бы поставить , ну и подключить самому. Прошу высказаться. Наверняка многие как и я крутят все своими руками. С механикой то проблем нет, а вот здесь тормознулся
-
Я всегда ставил волговские. Обрезал болгаркой 1,5 витка. И жеще и выше родных
-
вообще то объем двигателя еще можно определить заливая через свечное отверстие. более подробно в книге Стингуринди "Ралли". У меня такая была - продал. Раньше конретно не интересовался В поисковеке найти - не проблема. А как на ралли проверяют объем? двигла, только так.
-
Да, полна ....... земля руськая