Kostja

Уже усё - свечи в мусорку. То что ты описал - это искра уже сходит по изолятору. Его можно отпескоструить, но это "ремонтный онанизм" (ибо засираться после этого изолятор будет ещё сильнее) - просто смени их на новые и катай дальше. Заправку советую поменять тоже - щас ты заливаешь топливо с боооольшим кол-вом железной антидетонационной присадки - той дряни что на изоляторах пооседала.

В точку! Свечи менять по любому - там или уже или скоро пойдёт искра по изолятору. Вторая слева подозрительная (первая фотка) - или она новее, или смесь беднее, или ОЖ потиху подсасывается.

Харьков, 2141, 1.7, "один хозяин", 860уе http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_3647770-1.html#rst-page-oldcars-gallery-photos Ещё один 41й, Харьков, 1.7, 1250уе "после ремонта" http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_3647042-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

2126 1.6 1500$ http://rst.ua/oldcars/iz/2126/iz_2126_3629761-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

Распродажа тут http://moskvich.net/topic/19129-распродажа-зч-на-412-закрытие-проекта/

Кузов.... он хоть и крепкий на вид, но погнил в пакостных местах, точки сварки кое-где по-отходили, его неоднократно варили и варили криво (пороги меняли) - проёмы поведены даже по толщине. теперь стало понятно, отчего я из пяти(!) водительских дверей смог подобрать одну и то с щелью в одном месте в палец. Его проще разрезать и сварить заново, чем выправить все косяки. Просто это была последняя капля, переполнившая чашу. Пытался найти хорошие кузова (точнее авто с хорошим кузовом) ... бесперспективно + доп.расходы. Купить 41й с хорошим кузовом - реально только за цену не меньше чем ауди 100 авант с кузовом в таком же хорошем состоянии (причем искать надо обоих нудно и упорно).

Проект закрываю. Кузов в металлолом, остальное буду распродавать. ГБЦ (с 58м РВ) и новый самоблок пока в "брони" на 2 недели. П.С. Решение далось тяжело. Очень.

Себе в дом (2-3 человека) в 2009м купил термексовский бойлер на 100литров. Купил потому как нерж бак и от 80л - тогда других не нашел. Тэны мокрые. Производство типо россия с японскими технологиями, но теперь видел только Китай. Температура регулируется пошагово (шаг 5 градусов), при нагреве можно использовать 1.3 или 2 кВт режим, при поддержании используется тэн на 0.7кВт. При использовании температуры нагрева до 45градусов накипи образуется значительно меньше. Работает при напряжении 165-230 (реально проверено) но при отключении напряжения настройки не сохраняет и после включения надо подходить и заново устанавливать температуру и мощность. Итого: этой зимой второй раз сменил тэны (примерно 220грн комплект был). Вывод: при моей воде из скважины чистить надо раз в год. Вот как это делается. Насколько сложно - пусть каждый сам для себя решает.

Харьков, 427й, 1970года, ДВОЙНАЯ ЛЯДА(!), вроде как на ходу и не сильно гнилой. 500$ http://rst.ua/oldcars/moscvich/427/moscvich_427_3545803-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos Даже молдинги по низу дверей вроде как есть.

Вот фотки этого блока. Снаружи и внутри Этот блок (в составе всего к-та МПСЗ) только уже с переключателем на 16 прошивок, я продал соклубнику в Харькове, за что ему спасибо. После таких долгих "торгов", как-то разхотелось продавать тюнинговые з/ч. Цены "космические" никогда не ставил, да и по цене вопросов/предложений не поступало.

С Днём Рожденья, Igorek!

Такое вроде как на ТКМ реализовано. Мне _не_удобно_ - разбивает нить обсуждения. Для _барахолки_ и _только_для_неё_ считаю удобным по той причине, что в 1м сообщении весь смысл всей темы (список того, что покупается/продаётся с актуальными ценами), а сообщения ни что иное как "вода по теме" аля бронь/небронь/сбивание цены.

С Днюхой!!!

Проверь, пока не поздно.