Опознание)))Помогите пожалста!

[Garri-g]

ОО Сашко я понял пойдут мои разварочки по рукам... Но я не против! Пусть людей радуют!

[SashaWhite]

Сюдаhttp://www.moskvich.forumy.com.ua/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0,73/%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8,475-15.html

На равзварки двоя в очереди уже есть и достаточно. :roll:

[Гість cosyak]

Те проставки с алюминия то я их сморел на перова, штука не надёжная!!! нучно что-то чётко под размер брать а не с кучей дырок или будешь свои колёса догонять!!

[SashaWhite]

Обоснуй! Пока я калёса на перед не поставил... Калёса сами-то алюминиевые :roll:

Немного теории: Калёсные шпильки (болты) должны быть СЫРЫЕ!!!, тоесть термообрабатывается только резьбовая часть. А в середине он должен быть сырой. Почему: Если болт (шпилька) калённые то это материал хрен обрежешь, хрен сорвёшь... (Все уже опытные отрывали при обтяжке родные-заводские шпильки) термообработаный материал не держит динамических, знакопеременых нагрузок. Верней держит лучше но быстрее устаёт. Сырые шпильки имеют свойство релаксации и упругой деформации ( тянутся, гнутся).

Пример: имеем диск 114,3х5 и разболтовку 5х115 и шпильки термоообработаные Сталь 45 термообработанные полностью. Где же деваются 0,7 мм? Тоесть при обтяжке мы изгебаем каждую шпильку на 0,35 мм - при таком материале - шпилька не гнётся!!! Гнётся фланец ступицы (полуоси) и диск - имеем вложеное огромные изгибающие нагрузки!!! ИЛИ фланец идеально жосткий и диск не деформируется - при обтяжке минимум две шпильки лопаются с интиресным звуком!!! Шпилька (болт) в колесе работают на читое растяжение если затянутые, диск фиксируется на фланце благодаря силе трения.

Можете провести эксперемент: не затягивайте гайки - и у вас срежет все шпильки!!! Даже родные заводские...

По поводу привалочных плоскостей. Родная штамповка опирается на фланец не ВСЕЙ плоскостью ( тока литьё по диаметру там есть обработаное кольцо и тех же 10 пятен), а 10 пятнами, они находятся возле отверстий. Смотри на фланец - на следы... По поводу проставок, там нагруженно токо внешнее кольцо, под штамп их использовать нельзя!!!

[Garri-g]

Саша из какой стали делать шпильки что б потом не термообрабатывать?

[SashaWhite]

Термообрабатывают резьбу, снаружи!!! А в нутри сырой металл.

А чтоб не термообрабатывать шпильку можна взять типа ШХ (подшипники) - тока резьбу хрен нарежешь...

[Гість cosyak]

а чё просто не взять с Нивы??? 9 грн с гайкой с шпилькой!! шпильки 1в1 только длинее!!

[Гість Grandville]

Вот такие дисочки хочу!!!

[Гість Grandville]

А это для любителей Масклкаров, уже побежали слюнки???

[SashaWhite]

cosyak писал(а):

а чё просто не взять с Нивы??? 9 грн с гайкой с шпилькой!! шпильки 1в1 только длинее!!

1 в 1 это только почти!!! У них посадочный диаметр на 0,2 мм меньше. Надо брать зубило и делать новую обкатку, а то если шпилька будет прокручиватся... И длиннее наших толи 5, толи 7 мм... не помню... Прииспользовании проставки - короткие.

[Гість cosyak]

да каких 5-7 мм

я смотрел москвичёвскую то она короче впоряде, но у нивы есть разница между шпильками!! Или задние или передние длинее а другие короче!!! а на счёт посадочного места не спорю, мерял на глаз

[Garri-g]

SashaWhite писал(а):

Термообрабатывают резьбу, снаружи!!! А в нутри сырой металл.
А чтоб не термообрабатывать шпильку можна взять типа ШХ (подшипники) - тока резьбу хрен нарежешь...

я огорчен...
На какой луне мне взять сталь ШХ...

Саша из какой реальной стали поделать болты. Сталь 45 там или 40Х. Шоб потом не термообрабатывать.

[SashaWhite]

Не могу ответить на твой вопрос точно, но думаю что 50Х - 65Х с головой. Но это на свой страх и риск... Я катаюсь на каких то с Перово и нормально, а то если задумыватся про технологии и правила, то и ездить тока на "немцах" до 100 км/час....

[Garri-g]

Ну мне не для дисков а для тормозов надо... Там тоже!

[SashaWhite]

Тьху блин... Обычные калёные с класом прочности 12-16 (5,8 - обыкновеные) в любом метизном магазе, тока документацию пасатри к ним шоб не это самое...

[Garri-g]

SashaWhite писал(а):

Тьху блин... Обычные калёные с класом прочности 12-16 (5,8 - обыкновеные) в любом метизном магазе, тока документацию пасатри к ним шоб не это самое...

Да дорогой М10х1. Они как слышат шаг один так открещиваются как от чумы я огорчен...

[Гість Шурик]

ВЫ ЧЕГО ДЕЛАТЬ ШПИЛЬКИ ИЗ ШХ ОНА ХРУПКАЯ САМО ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ ПО МОЕМУ ЭТО ИЗ 40 Х

[Гість Grandville]

http://forum.honda-club.ru/showthread.php?p=107370

Вот нашел сайтик там продают диски как раз с нашими рамерами 5 * 114,3, но правда только R17 и R18, ну вот те которые на 17 очень даже ничего.

[RMaks]

SashaWhite писал(а):

А чтоб не термообрабатывать шпильку можна взять типа ШХ (подшипники) - тока резьбу хрен нарежешь...

ГЫ. Вот это совет

[Balon4ik]

RMaks писал(а):

SashaWhite писал(а):

А чтоб не термообрабатывать шпильку можна взять типа ШХ (подшипники) - тока резьбу хрен нарежешь...

ГЫ. Вот это совет

это не совет ,а предположение

[RMaks]

"можно взять"- и если нет в конце вопросительного знака, то это утверждение. И очень глупое. Раз человек знает эти буквы (ШХ) то наверно знает и о свойствах стали с этой маркой.