Стук в двигателе после капиталки

[Yura_M412]

Уважаемые, форумчане. Сегодня столкнулся с очень загадочным явлением...

Откапиталил двигатель, собрал. Завелся с первого раза, даже не троил и не доргался, работал ровненько. И так минут 15-20 в гараже, потом выехал на улицу и там еще минут 20 поработал. Потом заезжать обратно, ели притронулся к педали газа, услышал вибрацию и гул (незначительно). Подъехал к воротам и колеса уперлись в маленький порог, я нажал на педаль и опять услышал стук, но уже сильнее и при меньших оборотах. В гараже заглушил, через несколько минут завел, двигатель трясло и он неустойчиво работал с еще большим стуком уже на холостых.

Друг говорит, что если коленвал, то звук другой. Есть подозрения что палец.

У кого какие мысли первыми в голову пришли, пишите ниже

[bogdan]

зажигание какое стоит?

[Romm]

по книге 4-6 часов на холостых после первого пуска

[Dimon_F]

какой стук? звонкий глухой? пробуй снимать свечи по одной если пропадет то значит шатунный вкладыш в замену

[Yura_M412]

зажигание какое стоит?

Думаю что от зажигания не зависит такой звук.

по книге 4-6 часов на холостых после первого пуска

Я здесь вроде читал что если двигатель завелся, то пару минут дать ему поработать, а потом сразу в дорогу. Интересно правда? )

какой стук? звонкий глухой? пробуй снимать свечи по одной если пропадет то значит шатунный вкладыш в замену

Стук глухой, ближе к звонкому. Вчера уже топливо закончилось, то я так и не попробовал. В районе 3го, 4го цилиндра стучит.

[Dimon_F]

неправда, самая быстрая холодная обкатка на стенде и то она идет 40 минут, горячая это гонять на оборотах не двигая машину, и постепенно повышая обороты мотора до 3000, идет она в течении 35 минут, а затем уже продолжнение банкета в ходу и оканчивается она аж через 3000 км

[petertuning]

мне из -за такго стука и тоже после капиталки пришлось машину в утиль сдать...ядумал только мне не повезло. причем масло хорошее было, давка хорошая...а он застучал на холостых...

[SpykeR]

У друга был такой прикол, закончилось все печально, открутился шатун, порвало кучу всего) Как ни странно тоже 3 цилиндр. Тоже заезжали в гараж стук услышали ну он заглушил, потом завел дал газу и треск страшный. Потом разобрали, а там ужас побило и гильзу и картер. Так что не советую сильно газовать)

[Maxus]

Палец= не мог выскочить разжать стопорное кольцо ? с поршня и дереть Гильзу .?

Такое Бывает ---потому как сейчас стопорные кольца !_не рекомендуют ставить новый так как они розжимаються сами !СТАВИТЬ ТОЛЬКО РОДНЫЕ УФИМСКИЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА Б/У-МОЖНО !

[Миша 2141]

У меня тоже подобное было, оказалось распредвал стучит!

[sahon]

Могут клапана зависать, потом выскакивает пятак, и двиг и трясёт и стучит и что попало! Сними клапанку посмотри!

[Nikanor]

Я так понял движек собирался не профессионалом.В каком месте что то забыли проверить или прикрутить.Проверить качество деталей собираемых-разбираемых лучше до сборки движка.Не спеша.Со специалистом.

Бензин кончился-можно и кривым покрутить,прислушаться,где,что трет.Я лично пока кривым кручу,типа холодной обкатки,прислушиваюсь уже пару дней.

Возник похожий вопрос по движку.Если завести двигатель не на авто,а в гараже на полу,какие будут последствия-свалится на бок,будет бешенная вибрация?Охота завести,послушать как работает,а моторист дорогой мне толкует,что заводить нужно в подвешенном состоянии.Да и пообкатывать движек на холостых не обязательно на автомобиле?

[Yura_M412]

Я так понял движек собирался не профессионалом.В каком месте что то забыли проверить или прикрутить.Проверить качество деталей собираемых-разбираемых лучше до сборки движка.Не спеша.Со специалистом.

Бензин кончился-можно и кривым покрутить,прислушаться,где,что трет.Я лично пока кривым кручу,типа холодной обкатки,прислушиваюсь уже пару дней.

Двигатель собирал человек который собирает двигатели больше 10 лет и не только советские. Сегодня несколько человек слушали, стучит низ мотора. Звук как будто раскручен бугель.

[Dimon_F]

ну так к чему разводить демагогию, двигатель то все равно придется вскрывать и разбирать

[Yura_M412]

ну так к чему разводить демагогию, двигатель то все равно придется вскрывать и разбирать

Ясное дело что нужно вскрывать. Я не спрашиваю что стучит, а из-за чего застучать может.

[Nikanor]

Двигатель собирал человек который собирает двигатели больше 10 лет и не только советские. Сегодня несколько человек слушали, стучит низ мотора. Звук как будто раскручен бугель.

Сегодня я видел как профессионал забивал трмплер в привод- с размаху о пол.Как то профи по пьянку коленвал продуть-прочистить после проточки забыл,давление было ноль.Как то два профи мне поломанное колько в поршневую собрали на 412.Как то дедок-моторист шатун раздолбанный поставил.После карбюраторщика-профи к126н подтягивал винтики и болтики.Припомнил,еще после сборки движка коленвал бегал взад- вперед-не поставлены были полумесяцы.Так это примеры бочин профессионалов грубые,а такие,что сразу и не увидеш,тупо то,что прокатило?

И самое интересное,что профи-мотористы имеют множество дежурных отмазок для оправдания своего брака,типа а какие детали,а сколько лет мотоциклу или машине-что ты хотел от них.

Как то забыли мастера медные кольца на гильзы поставить,вода в масло пошла,переделали,сказали типа подумаеш,забыли...

[Dimon_F]

Ясное дело что нужно вскрывать. Я не спрашиваю что стучит, а из-за чего застучать может.

как вариант смотри первую заповедь слесаря ХОРОШИЙ СТУК ОН СЕБЯ ПОКАЖЕТ, и вообще как по мне вопрос глупый разберешь и увидишь что стучит и почему

[skolopendra]

Возник похожий вопрос по движку.Если завести двигатель не на авто,а в гараже на полу,какие будут последствия-свалится на бок,будет бешенная вибрация?Охота завести,послушать как работает,а моторист дорогой мне толкует,что заводить нужно в подвешенном состоянии.Да и пообкатывать движек на холостых не обязательно на автомобиле?

если укрепить - то не свалится не забудь только какой нибуть радиатор прикрутить, вибраций быть не должно - если все с мотором хорошо.

технология проста - цепляем на мотор катушку, подключаем трамблер и по желанию приборы (давление там масла, температура воды), не забываем прицепить генератор - как натяжной ролик ремня , подключаем аккум + на стартер, массу на массу, перемыкаем ключем гаечным контакты на стартере и мотор работает

не забываем перед этим изваять какое никакое охлаждение.

[Nimnul]

ИМХО: чем мудрить на полу, 10 минут вкинуть в авто и подключить к имеющимся охлаждению и приборам. Коробку можно не подкидывать. Все же проще чем "изобретать велосипед".

И таки да, мотор нужно заводить в подвешенном состоянии, во первых не будет ездить по полу (как стиралка на отжиме ), во вторых при жестко закрепленном блоке колено (вкладыши) испытывает повышенные нагрузки.

[Марк Харьковский]

Сними головку и посмотри направление поршней собранных при установке.Это возможно если на поршнях есть стрелки для ориентировки перед-зад.Возможно один из поршней стоит не правильно.Если стрелок нет,тогда снимай поршни и смотри метки направления возле поршневого пальца.За одно провериш пару шатун+поршень.Т.Е. выступ на шатуне и стрелка на поршне (относительно друг друга).Далее общая ориентировка этой пары при сборке на перед двигателя.Как крайний вариант могу предположить неудовлетворительное качество поршней ( потекли ).