Интересная проблемма с генератором.

[arisha136]

У меня стоит родной генератор но немножко доделанный. Поскольку приборы от семёрки то возбуждение через лампочку а контроль за напряжением по вольтметру. На генераторе через три диода с каждой фазы добавил ещё одну клемму. Одним словом сделал как на восьмёрочном генераторе и реле регулятор тоже от восьмёрки. Два года было всё отлично а теперь такой парадокс: примерно до 3000 оборотов напряжение держится 13,7-14 В, а после 3000 16-18В, а при включенном освещении такое начинается после 2000 оборотов. Поменял несколько реле регуляторов такая же петрушка. Может кто сталкивался с подобным подскажите где болит.

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=442

[@rulja@]

Возможно пробил якорь и при нагрузке закорачует обмотку вследствие чего рабочих витков становится меньше и вольтаж подымается и регулятор не может справится с этим подемом.

[Denismu4itel]

А какой реле-регулятор?

[arisha136]

Denismu4itel писал(а):

А какой реле-регулятор?

1702.3702-01
14В 5А
По моему это винницкое производство.

[SashaWhite]

@rulja@ писал(а):

Возможно пробил якорь и при нагрузке закорачует обмотку вследствие чего рабочих витков становится меньше и вольтаж подымается и регулятор не может справится с этим подемом.

Наоборот, меньше витков меньше напруги но больше ток.
Релерегулятор + 1.

[arisha136]

SashaWhite писал(а):

@rulja@ писал(а):

Возможно пробил якорь и при нагрузке закорачует обмотку вследствие чего рабочих витков становится меньше и вольтаж подымается и регулятор не может справится с этим подемом.

Наоборот, меньше витков меньше напруги но больше ток.
Релерегулятор + 1.

Наверное правда в этом есть. При большом токе магнитное поле якоря по мощнее будет, а релле неможет справиться. А кто знает якорь от генератора ГАЗ 53 подойдёт?

[@rulja@]

SashaWhite писал(а):

@rulja@ писал(а):

Возможно пробил якорь и при нагрузке закорачует обмотку вследствие чего рабочих витков становится меньше и вольтаж подымается и регулятор не может справится с этим подемом.

Наоборот, меньше витков меньше напруги но больше ток.
Релерегулятор + 1.

Вы написали правильно,но это касается потребления якоря. Напряжение зависит от количества витков,а ток от диаметра провода обмотки.
I=(d/1,13)в квадрате умноженное на Д.Где Д=2А/мм;d-диаметр провода.

[@rulja@]

Наверное правда в этом есть. При большом токе магнитное поле якоря по мощнее будет, а релле неможет справиться. А кто знает якорь от генератора ГАЗ 53 подойдёт?На москвиче генератор Г250-Ж,на ГАЗ 53 генератор Г250-Г1. Утверждать не буду,точно я незнаю, но вполне возможно,что якорь может подойти.Сперва проверьте родной якорь.Подключите амперметр в разрыв цепи возбуждения после реле-регулятора и заведите мотор.Если при увеличении напряжения в бортовой сити будет увеличиваться потребление якоря то он скорее всего пробит.И еще сопротивление катушки якоря при температуре +20'С,

=3,7+/-0,18 ом.

[arisha136]

Большое всем спасибо буду лечить, вылечу отпишусь.

[@rulja@]

Всегда рад буду помоч,

[SashaWhite]

@rulja@ ток и напряжение никак не зависят от диаметра, зависят но очень отдалённо!

То, что ты пишеш это расчёт проводников по допустимой плотности тока - амперы/площадь сечения. Это расчёт применятся шо не спалить и не нагреть. Это упрощеная формула исходя из расчёта сопротивления проводника каторое обратнопропорционально площади сечения. И шоб не парится с этими расчётами принято типа 1,13 А/(мм*мм)

[@rulja@]

SashaWhite писал(а):

@rulja@ ток и напряжение никак не зависят от диаметра, зависят но очень отдалённо!

То, что ты пишеш это расчёт проводников по допустимой плотности тока - амперы/площадь сечения. Это расчёт применятся шо не спалить и не нагреть. Это упрощеная формула исходя из расчёта сопротивления проводника каторое обратнопропорционально площади сечения. И шоб не парится с этими расчётами принято типа 1,13 А/(мм*мм)

Совершенно верно!Возможно я нормально объяснить немогу,что вы меня не можете понять.Проводим опыт на трансформаторе.увеличиваем количество витков в первичной обмотке,ток вторичной падает.Тоже самое происходит и с напряжением.

[arisha136]

Наконец дошли руки и до генератора. Разобрал и увидел такую картину: На якоре отклеились пару витков провода, и от центробежной силы прижимались к остальным виткам. Было всё хорошо пока не протёрли лак. Лечить не стал, а поменял якорь на другой и всё стало на места свои.

[@rulja@]

Главное что нашлась причина. А якорь какой поставили с москвича или ГАЗ?

[arisha136]

ГАЗ