Механизм переключения передач

[Фонарик]

Доброго времени суток. Уважаемые москвичеводы, подскажите мне, неопытному. Добрался я наконец в своем пепелаце до коробки передач.

По порядку. Ревизию коробки решил сделать по нескольким причинам. Вообще лет семь не открывал ее предыдущий хозяин... = )

Из нареканий на работу коробки - плохо включается вторая передача. Включать приходится с усилием, втыкается передача с глухим щелчком.

Интересует же меня вопрос по механизму переключения передач.

Механизм переключения, если поболтать рачагом на нейтрали влево-вправо, издает отвратительный стук. Я осмотрел тяги. На наконечниках серьезная выработка. Резиновые втулки изношены.

Общий вид замасленного безобразия

Далее более подробные фото механизма:

Механизм сильно изношен. Все детали болтаются и шатаются. Сильная выработка на всех деталях. Масло течет из всех щелей. И это я еще внутрь не заглядывал = )

Подскажите, есть ли нормальные ремкомплекты для коробки? Чьего производства? Где купить и сколько стоят? Вообще - возможно ли сделать так, чтоб масло не гнало из механизма переключения?? Реально ли сделать так, чтоб передачи включались двумя пальцами?

[AZLK-2140]

Есть весь механизм, в хорошем состоянии, весь в сборе, ставь и едь, еще есть много запчастей для КПП в хорошем состоянии шестерни, синхроны переключения т.п. легкое б\у. Если над одам все скопом за 50грн. стучи в лс

[idyr]

Нет пробки уровня и одновременно заливной.

Там две пружижи, одна в одной.Выбрось внутреннюю.

Поменяй сухарики ,тот что видно и на оси сопряженнной.

Ставь шайбы сверху и с низу.

Для того чтобы переключалось коротко, укаратить рычаг.

Помогу!!!

[ais-berg]

замена втулок сухарей проблему решает но не полностью важно правильно отрегулировать механизм тоесть кулису об этом уже гдето писалось