Расплавился электрод свечи

[egor1979]

Выкрутил вчера свечи, так чисто поссмотреть, и вижу:в четвертом цилиндре поплавился электрод и юбки свечей первого и, того же, четвертого в масле.Где рыть и почему так происходит?

[Tfd]

Предложу варианты насчёт оплавленного электрода: перегрев мотора, бедная топливная смесь, неоптимальный угол зажигания, неправильно подобраны свечи по калильному числу (слишком горячие), бензин хреновый...

Насчёт масла, может быть износ ЦПГ, может сальники клапанов.

И т.д. и т.п.

Какие свечи-то стоят?

[egor1979]

Свечи нжк BP6E №4

[Tfd]

Свечи нжк BP6E №4

Если двигатель рассчитан на бензин АИ-93, то это для него горячие свечи. Из ряда НЖК, в маркировке третья цифра должна быть 7 (BP7...).

Но это не главная причина расплава! Должно быть что-то еще.

[D.mon]

У тебя дефорс? Если нет, то под форсированный движок нужны свечи А20Д, а у тебя сейчас А17В. Если брать NGK то для форсированных(под 92 бенз) нужны B7E, под дефорс(76 бенз) такие как у тебя сейчас BP6E.

Я полагаю что движку дали звиздюлей, он капитально дитанировать начал и через некоторое время свечи и оплавились...

[egor1979]

До этого был ремонт головы из-за прогоревшего клапана.Голова была сточена на 1 мм.До этого на этих свечах ездил полтора месяца,правда тогда была зима.Двигателю звиздюлей не давал- больше 3000 не развивал.Единственное ,что покатался на длинные расстояния, ну ,в смысле, 70км туда, да обратно и так пару- тройку раз.Но это я думаю ничего.Да, и непонятно мне что значит дефорс?

[Tfd]

До этого был ремонт головы из-за прогоревшего клапана.Голова была сточена на 1 мм.До этого на этих свечах ездил полтора месяца,правда тогда была зима.Двигателю звиздюлей не давал- больше 3000 не развивал.Единственное ,что покатался на длинные расстояния, ну ,в смысле, 70км туда, да обратно и так пару- тройку раз.Но это я думаю ничего.Да, и непонятно мне что значит дефорс?

Дефорс это заниженная степень сжатия мотора для работы на низкооктановом бензине А-76/АИ-80. Ну раз голова точенная на 1мм, то думаю что это не наш вариант. Ты ж на нормальном бензине ездишь, надеюсь?

То что покатался 70км туда-сюда это фигня - у меня перелёты по 100км были в летнюю жару и тоже на неправильных "горячих" свечах типа твоих. Ничего с машиной не случилось.

Надо выяснить из-за чего прогорел старый клапан и поплавилась свеча! А вообще температурный режим двигателя какой? Как тяга, нет ли детонации при движении?

[egor1979]

Ну бензин 92,заправляюсь на кло или тнк.Правда последние 2 раза заправлялся на бром нафта.Фиг его знает чего он прогорел зазор вроде был нормальный...Температура тоже нормальная- на середине белой шкалы,дальше не заходит.А вот тяга как то не понятно:то летишь, то как будто бы кто то сзади держит.

[Tfd]

А вот тяга как то не понятно:то летишь, то как будто бы кто то сзади держит.

Надо бы проверить карб! Может подзасрался, а может уровень бензина "уплыл" куда-то вниз и временами идет бедная смесь. Из-за этого падает тяга и растет температура в камерах сгорания.

Зажигание покрутить после всего... ИМХО.

Ну и свечи само собой под замену!

Может наши гуру еще что-то подскажут!

Змінено 2 травня 2012 користувачем Tfd

[egor1979]

Ну свечи, естественно ,уже заменены.

[mr. PAVEL]

А щиток для напрваления воздуха на радиатор поставил? Я видел ты решил проблему со стартером! Это упрощяет задачу с настройкой карба.

[egor1979]

О,привет Паша!Щиток не поставил. Да, ту проблемму слава Богу решил,на то они проблеммы.Упрощает это хорошо.