Пепелац ИЖ412ИЭ

[AutoHacker]

Являясь давним москвичеводом, помогая построить 2 спортивных авто и регулярно сталкиваясь с инжектором, любитель чё нибуть конструировать, решил перевести свой "Пепелац" (1974 года выпуска) на новую ступень эволюции познакомив с популярным словом техники "ИНЖЕКТОР"

Начал с поиска инж. коллектора,примерно подходящего по креплению, варианты с Вольво и БМВ отпали из-за сложности с поиском (у кого не спрошу, "-только недавно забрали с проводкой и мозгами, появятся не скоро" -был ответ). На глаза попался всас с Тойоты примерно подходящего размера, и имея под рукой станочную базу (работаю в автомастерской), сварил всё до кучи с родным коллектором. ,

а так должно выглядеть на головке.

Каналы в ГБЦ распиляны (увеличены) на глаз(имеются в наличии шары только до 30 мм, изготавливать новые лень), бормашиной убраны огрехи литья и сглажены поверхности.

Какой же я спОртцмен без раздвижной звезды

Ища более лёгких путей с минимум затрат изготовил такой шкив КВ от 2110

Есть сомнения по вылету шкивов, возможно упрусь в радиатор, карлсона поставлю спереди.

Низ собран в стоке (1500), доводы по увеличению объёма и облегчению маховика не убедили.

Вот почти собрана Гравицапа на Мой Пепелац

Доделываю подачу топлива (бензопроводы), и воздуха (патрубки, фильтр). На очереди приобретение ЭБУ, распайка проводки и инсталляция выше названного в машину.

Транспорт всегда на бою и для дальнейших действий его нужно разбирать, для этого хотелось бы собрать весь механизм воедино и быстро перекинуть, чтоб скорее приступить к отладке и окончательной настройке.

to be continued ...

Продолжим Мегатюнинг масика. С небольшими перебоями в финансах, дело продвигается прыжками но главное не стоит.

По примеру ИЖ 412 "Мышка" поставил Тавро радиатор, доукомплектовал недостающие детали, датчики, трубочки. От электро ВСО пришлось временно отказаться, не поместился на 4 мм.

Инсталлировал сие чудо в масик (думал не влезет), пришлось избавится от ВУТ (очень жалко), будем искать который подойдёт. По гайке-болту-хомуту в день соединил всё в кучу и настал день Х, 8.10.12 в 4:28 ночную тишину нарушил звук ревущего двигателя (глушитель поставил позже).

Спонтанно возникла идея заменить всю проводку на 2109, ЧЯ удобно разместился на месте старых предохранителей, хотелось и торпедку поменять, но предложенная торпеда с Тоёты не подошла, будет пока на родной.

Дособираю электрику буду выезжать на полигон, тестить и настраивать.

1.12.2012 Наконец всё собрано и начинается период обкатки и настройки, программы которые использую: J5OLT от Эммибокс, Atomic Tune v2.8.8 (+LC1+3D), ChipTuningPRO 3.21, CombiLDR218, Injector by Andy Frost.

Змінено 2 грудня 2012 користувачем AutoHacker

[SERGEYVFS]

Хорошое начало.

[umanSV]

Зачетный пепелац

[Sprat]

Хорошый аппарат! И начало достойное!

[VestNICK]

ИНЖ и этим все сказано