Накладки на колодки

[antiuchinik]

Доброго дня, підкажіть дудьласка як наклеїти накладки на задні колодки, щось читав про клей БФ-2 але незнаю чи правда ?

[Sprat]

Ну во первых какие колодки клеить собрался? в магазине покупал? современного новья на долго не хватает...

[antiuchinik]

я роблю прицеп для мотоблока там нагрузка невелика!

[Sprat]

Ну тогда просто наклепай накладки и всё) я всегда так делаю... с клеем ещё дела не имел.

[leon]

клей для накладок ВС-10т или ВС-ЮТ он затвердевает после нагрева, ПЛЮС НУЖНА ПРИСПОСОБА лента и два РАЗЖИМА лента держит колодку с накладкой, а разжимы придают нужное давление Разжимы это как планка в задних барабанных тормозах у 2141. трубка винт и гайка есть гдето в книге описание.

Клей БФ-2 в жидком виде наносят на подготовленные поверхности соединяемых деталей возможно более тонким слоем. Затем получившаяся пленка клея сушится «до отлипа» при температуре 20— 60 С в течение 50—60 мин. Наносится второй слой, вновь сушится, затем наносится третий слой и склеиваемые детали соединяют и сушат при температуре *40—150 °С в течение 30—60 мин при давлении 1— 2МПа(10—20кгс/см2).

Он обладает высокой прочностью и стойкостью. На склеенное этим клеем место не действует керосин, смазочные масла, вода. Часто этим клеем закрепляют накладки к тормозным колодкам автомобилей.

Клей ВС-ЮТ выпускается в готовом для употребления виде. Хранят его в герметичной посуде в темном помещении в течение шести месяцев (сохраняет клеящие свойства).

Клей ВС-10Т наносится в жидком виде в один-два слоя. После нанесения первого слоя сушка при нормальной температуре в течение часа, а затем наносится второй слой; детали соединяют и сушат при температуре 140—180 ° С в течение 1—2 ч при давлении 50—200 кПа (0,5—2,0 кгс/см2).

Клей ВС-10Т и ВС-350 представляют собой раствор смол новолачного типа в органических растворителях (спирт этиловый и этилацетат) с до­бавкой тетраэтоксилана, уротропина и хинолина.

Клея ВС-10Т и ВС-350 предназначены для склеивания де­талей из различных материалов (стали, дюралюминия, теплостой­ких пенопластов, стеклотекстолита и сотоматериалов, изготов­ленных на основе стеклоткани, пропитанной фенолоформальдегид­ной смолой) между собой и в сочетании друг с другом в конст­рукциях, работающих без снижения прочности клеевого шва при 200°С в течение 200 ч и при 300°С -5 ч с учетом термостойкости склеиваемых материалов.

ПРИМЕНЯЕТСЯ:

- для соединений, где требуется особая прочность, в том числе при вибрации, ударах, в условиях высоких температур и агрессивных сред.

- при изготовлении тормозных колодок вместо заклепок при склеивании фрикционных накладок с металлическими колодками и ведомых дисков сцепления для автотранспорта, авиатранспорта, сельскохозяйственной и иной техники, рельсового городского транспорта

[Pomi4]

Зачем клеить, наклепать проще и надёжней. У мнея все задние колодки клёпаные. Из инструмента всего надо две струбцыны столярные или пасатижи самозажимные, свёрла на 4мм и 8мм, дрель, молоток и полчаса времени.

[leon]

я предпочитаю на клею, и покупаю готовые ну если нет то клепаем. колодок уже собралось 5 комплектов надо прикупить пару накладок да приклеить или приклепать)))

[leon]

вот к примеру продаются готовые колодки Колодка задняя М-2141 Сатурн кто что знает о их качестве брать/не брать???

есть еще другого производителя Колодка задняя М-2141 ЗАРЗ