Красная Бестия rebuild (Киёв)

[muzicboy]

14 апреля 2012

После покрытия грунтом днища прошло несколько дней и я принялся за обработку днища мастикой. Наверное, когда авто стоит на боку это делать легче и приятней, нежели с ямы, когда за шиворот может накапать) Но все же процедура нужная, авто не на ходу, нужно обработать с ямы.

После полной обработки поддомкратников грунтом во все полости последовала полная обработка мастикой

[muzicboy]

[muzicboy]

31 марта 2012.

Забыл я Вам рассказать о корме Москвича.

Началось все с задних фонарей, которые я привел в лучший вид #35, далее купил бампер б\у #43, но намного лучше состояние чем родной. Так вот решили мы снять родной-старый бампер. Так как купленый шел без подсветки номера, нужно было со старого в новый имплантировать)

Бампер снялся без проблем, а вот подсветка, как папа и говорил не поддастся отвертке.

Клыки в ужасном состоянии: там шпилька криво приварена… там вообше насквозь через клык прикручено. Но ничего, новые есть.

[muzicboy]

Подсветка не поддавалась отвертке.

Сразу прошарились по полкам в гараже, так как с запасов там где-то есть один плафон и на всяк случай можно найти его. И этот девайс нашелся! Надпись на нем внушающая качество — "Сделано в СССР"!

Далее мы принялись высверливать плафоны со старого бампера, отвертка не порешала — шляпки слизаны, все заржавело.

Высверлили, разобрали. Одна хром шляпка на плафоне потускнела чего-то. Одно стеклышко внизу чуть раскришилось. Проверили лампочки — горят. А потом я посмотрел на маркировку\дату изготовления и там значилось IV 83! То есть лампочки такого же года выпуска как и МОСКВИЧ — апрель 1983! Я в шоке!

Далее попробовал полирнуть шляпку эту тусклую дрелью с войлочной насадкой. ВУАЛЯ — помогает. Но можно будет ещё полирнуть.

Далее все эти плафони собрали добротно и положили на полку в ожидании установки нового б/у бампера)

[muzicboy]

И не вело метал при сплошном шве?

Та вроди не вело. Да и там не имело значения если и повело чуть-чуть.

[vovanchik-78]

Классный отчёт А где круг войлочный брал? Хочу тож полирнуть бампера

[muzicboy]

Классный отчёт А где круг войлочный брал? Хочу тож полирнуть бампера

Спасибо. Та в гараже был. Отец где-то взял или дедушка ещё. Точнее не круг там, а цилиндр войлочный на дрель.

[muzicboy]

30 апреля 2012.

В общем после снятия бампера, высверливания подсветки номера, был проведен осмотр поверхности заднего фартуха, креплений бампера и всей этой срани, что под бампером находится.

И в результате было проведено ряд робот зачистка/обработка/грунтовка/покраска.

[muzicboy]

14 апреля 2012.

Разговор опять о рессорах. Отбухтовав 3 апреля рессоры ( #55 и #57 ) мы поняли, что перестарались, и ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПЕРЕСТАРАЛИСЬ. Рессоры были настолько выгнуты, что нужны были супер-пупер длинные серьги, чтоб их одеть. Но и жопа была б так задрана, что при резком торможении можно было б перевернутся =)

В общем высота А была такая

— на снятых рессорах с Москвича — 17.5 см (нам показалось мало)

— когда их отбухтовали — 31 см ! (перебор)

И было решено выровнять немножко их. Разбор рессор не напрягал, болты-гайки не приржавевшые, всё отлично откручивается, недавно ж собрали их.

В результате переборки и "разбухтовки" рессоры высота А у нас составила 26 см.

Величина А: верхней — 26 см, нижней — 31см

На этом мы решили и остановится.

На, как оказалось позже, при установке моста и этого оказалось много. Об этом я буду писать позже, когда разберемся с мостом, и попробуем его поставить

[vovanchik-78]

Та в гараже был. Отец где-то взял или дедушка ещё.

Ясно будем искать на рынке у дедушек.

[muzicboy]

Ну вот мы сделали рессоры #84 и следующей задачей стал мост.

Вытянули мы его на свежий воздух, а то запылился он немного в гараже за зиму)

и начали с бубном ходить вокруг него)

Что нам не нравилось в нашем мосту:

— не устраивал большой люфт в мосту

— на правом опорном диске отломана трубка, откуда трос на ручник выходит

Объем работ или решение было таким:

— замена наших деталей (редуктора и опорного диска) на другие с б/у моста (если подойдут), который достался от родственников (у них он тоже долго лежал) когда-то давно и лежал в гараже, ждал звездного часа. И он похоже дождался.

[muzicboy]

Сразу сравнили люфт нашего моста (на фото сверху) и донора (снизу, соответственно).

На нашем свободный ход оказался 2.5 см, в то время как у донора — 1.2 см. Было решено разбирать и смотреть внутренности, сравнивать с нашими.

Он, зараза, тяжеловат, начали разбирать в подвале) Левая полуось снялась на ура, а вот с правой пришлось повозится, но мы ее побороли!

Сравнив полуоси (на фото выше) пришли к выводу, что они идентичны (слева — запасная в наш мост, справа — с донора). И правый опорный диск, тоже нормальный. Вытащили донора на улицу.

[muzicboy]

Вытянули донорский мост и начали подготавливать к разборке наш, родимый, мост. Был зачищен от грязи/масла/краски и покрыт преобразователем ржавчины.

Разборку моста начали с правой полуоси, а она, как и на донорском мосте, не давалась нам. Перешли к левой — та на ура снялась. А правая мёртво стояла. И так, и сяк, и выпресовывали, выбить — так опорный диск мешает, мертво стоит и все. Возились долго. И здесь меня осенила мысль. Говорю отцу:

Я: — Этот опорный диск же на замену все-равно идет.

Отец: — Да.

Я: — Так болгаркой нахрен разрезаем его, и выбиваем полуось!

Помогла идея) С помощью танцев с бубном, кувалды и какой-то матери и полуось вышла)

Позже я увидел в инете нехитрую приспособу для вытягивания полуосей сделанная со старой полуоси. На досуге можно будет сделать.

Дело за малым) снят редуктора.

[muzicboy]

Наш редуктор плескался в ТАД-17И, главная передача с передаточным числом 4,22 (число зубьев шестерни 9, а колеса 38). На дне была обнаружено чуть-чуть металлической стружки.

[muzicboy]

Редуктор донора "плескался" в нигроле, передаточное число так же 4,22

[muzicboy]

18 апреля 2012.

Прошлая эпопея с задним мостом закончилась на стадии "ура, разобран!"

Следующим этапом стала "малярка"

При разборе моста мы сразу его почистили/зачистили/обезжирили и искупали в преобразователе ржавчины. Далее он был облит грунтом Body.

Далее процедуре зачистки подверглись опорные диски.

Та же процедура ждала и стремянок с этими, как их, подрессорниками, не знаю как они правильно называются.

[muzicboy]

После снятия моста из уцелевших стремянок осталась только одна. Но в подарок достались б/у стремянки с "подрессорниками" от товарища malosol, у которого ещё зимой покупали рессоры, рулевое, задние амморты.

Среди подрессорников выбрали самые хорошие, ровные и болкарочкой почистили их вместе со стремянками от ржи. На стремянках прогнал плашкой резьбу, чтоб потом *опу не рвать и гайки не менять.

[muzicboy]

Далее нашел груши/отбойники (кому как угодно), кстати подарок товарища malosol. Напомню: при снятии моста было обнаружено треснувшее ухо на одном отбойнике.

[muzicboy]

Так же были приведены в порядок почти новые =) аммортизаторы

Родные (слева), купленные (справа)

[muzicboy]

Далее, все ранее погрунтовано, после высыхания, было облито краской

[muzicboy]

21 апреля 2012

Уже пройдено 2 этапа с задним мостом, это разборка и малярка. Следующим этапом стала сборка.

Сначала были выбраны детали для сборки, среди родных и донорских. Редуктор решили поставить донорский.

Искупали его в бензине, отмыли нигрольчик.

Далее подходит время к установке полуосей, и здесь обнаруживается такое

Кому не понятно по фото — офигенный износ зубъев. И не странно, Москвич столько на себе таскал.

В то время — донорская полуось.

[muzicboy]

Понятно, что решение ставить родные полуоси отпало, ставим донорские. На них, как и на родных один подшипник закрытый, другой открытый. Но то такое.

Так же мы меняли один опорный диск (писалось ранее), и нужно было снять тормозной цилиндрик и переставить на другой. Но не суждено этому быть.

Пришлось покупать новый. Аналогичный Fenox.

Сборку было решено делать на подвешеном чулке. Нашли в гараже серьги подлинней стоящих ранее. Одна тонкая пластина была заменена более толстой.

[muzicboy]

Далее, "с помощью лома и какой-то матери" впёрли чулок моста с рессорами на их привычное место. И тут капец! После бухтовки рессор #55 была перебухтовка #84, то есть выравнивали их немного, потому что б не влезли, и они всё равно с натягом влезли! И это учитывая то, что серьги длинее поставили.

[muzicboy]

Ладно. Кинули редуктор, полуося. Уже ж раз поставили решили и колеса прикинуть. И это fail.

Высота подпорки такая как он стоял без моста

Банка с-под грунта (2.8 кг) на колесе. Места хватает. Можно колеса R19-20 ставить)

[Гість malosol]

ну дак а че, делайте его полноприводным и будет жип...

когдато была и у меня так задрана жопа на 40-ке. так для того чтоб прикрутить амортизаторы , надо было кинуть в багажник 100кг цемента. в итоге через время крепления амортов в раене стыковки с кузовов просто вырвало