Замена стартера и лишний третий провод.

[ИЖ 2715]

http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,31974.20.html Собственно почитав, вспомнил, что висит лишний провод. Реле плана жигулевского. Следовательно отключена пермычка вариатора при пуске? Как ее лучше вернуть, диода на пятак будет достаточно?

[Wrangler]

Включи шунт резистора через реле типа РС507Б. Легче будет пускаться. Да и контакты замка зажигания сбережешь. На 2140 это реле ставил на планке реле ближего (дальнего) света - питание +12 АКБ от них же (клемма Б). Провод со стартера (50) подключаешь к клемме К реле, вторую клемму К заземляешь. Ну и соответственно клеммы КЗ - на вариатор, С - на втягивающую обмотку стартера. Реле пришлось ставить после установки стартера СТ-230.

[ИЖ 2715]

Спасибо, насколько знаю не один так катаюсь. Найду схему реле, буду разбиратся.

Оно же (738.3747), aртикул: РС507Б

[jew_zp.ua]

Раз уж ты все равно будешь "мудрить" с подключением стартера

посмотри вот такой вариант #64 там, по схеме (#69)

можно на катушку зажигания (на тот желтый провод который у тебя остался "лишним")

подать +12В с контакта "Б" реле РС-523, вместо подачи питания на втягивающего реле, тогда стартер будет включаться как раньше через замок зажигания,

но можно и дополнительное реле поставить,

его подключение в точности такое как показанное на схеме РС-523 только на контакт "Б" одного реле подключаешь провод идущий от стартера на катушку зажигания (тот желтый провод который у тебя остался "лишним"), а другое как на схеме...

конечно можно использовать и современные реле - как на твоем фото, это да же лучше будет!

контакты 85 и 86 = "К" на РС-523, "30" = С, а "Б" = "87" и "87b"

если будешь именно такое реле ставить - можно на 87 и 87b присоеденить провода запуска стартера и подачи +12В на катушку зажигания,

как раз и будет "параллельно" включено и использовано 1шт реле вместо двух - удачный вариант!!!

[ИЖ 2715]

Не долго думая открыл схему Волги и сходил в Сапсан. Ничего сложного, короме дополнительных проводов. Насколько понял, КК с одной стороны.