Датчик топлива в приборной панели!

[Тоха]

Тут столкнулся с такой проблемкой , бывает едешь стрелка стоит на максимуме , потом падает до середины , бывает прыгает , пытался шевелить провод , при в ключенном зажигании , стрелка чуть поднималась до середины , провернул провод упала ... не знаю за что просто цепляться ...

[НиколаS]

Разбери приборку, зачисть контакты на проводах, зачисть медную пластинку, которая находится между клеммами указателя, зачисть металлическую шину внутри приборки, где соприкасается эта медная пластинка, поставь указатель, надежно затяни гаечки крепления указателя, контактные гайки, надежно прикрути массовый провод от металлической пластине на задней части щитка приборов к кузову.

Будут вопросы пиши/звони. 0933848306 Николай.

[Greg-Zeppelin]

В приборной панели - указатель. В бензобаке - датчик. Сделай как посоветовали. А вообще,может ещё просто полетел сам указатель или датчик.

[НиколаS]

В приборной панели - указатель. В бензобаке - датчик. Сделай как посоветовали. А вообще,может ещё просто полетел сам указатель или датчик.

Cкорее всего указатель. Похоже на люфт контактов.

[Тоха]

В приборной панели - указатель. В бензобаке - датчик. Сделай как посоветовали. А вообще,может ещё просто полетел сам указатель или датчик.

Cкорее всего указатель. Похоже на люфт контактов.

Там получается один провод идет к давлению масла-температуры , потом в лампочку идет но она не светится ) для чего непонятно , ну то такое , а снимать приборку как то после замены амперметра не сильно хочется , тогда наевался , а щас не горю желанием )) провода хорошо закреплены , но всеравно по трогаешь провода показывает половину , бывает пытается подняться при езде всеравно не так ))

[НиколаS]

Клемма "Б" указателя уровня топлива соиденина проводом с одной клеммой указателей температуры воды и давления масла.

Также к клемме "Б" указателя уровня топлива подходит провод от замка зажигания, при включении зажигания через этот провод подходит "+", общий на все указатели.

Насчет лампочки я не вкурсе, по схеме не должно быть.

[Ndrey]

А схему не судьба открыть?

Один провод "+" от замка зажигания, он общий у индикаторов, второй от датчика.

При замыкании на корпус стрелка должна отклоняться на максимум.

Или открути провод от датчика в багажнике и замкни на массу - тоже должна стрелка на максимум отклониться.

Если нет, то чисть контакты в приборке. Если отклоняется, то смотри сам датчик, контакт на нем.

[НиколаS]

А схему не судьба открыть?

Один провод "+" от замка зажигания, он общий у индикаторов, второй от датчика.

При замыкании на корпус стрелка должна отклоняться на максимум.

Или открути провод от датчика в багажнике и замкни на массу - тоже должна стрелка на максимум отклониться.

Если нет, то чисть контакты в приборке. Если отклоняется, то смотри сам датчик, контакт на нем.

Ну не все же люди разбираются в электросхемах)

[Тоха]

А схему не судьба открыть?

Один провод "+" от замка зажигания, он общий у индикаторов, второй от датчика.

При замыкании на корпус стрелка должна отклоняться на максимум.

Или открути провод от датчика в багажнике и замкни на массу - тоже должна стрелка на максимум отклониться.

Если нет, то чисть контакты в приборке. Если отклоняется, то смотри сам датчик, контакт на нем.

Ну не все же люди разбираются в электросхемах)

Да , забыл отписать что при снятии с датчика топлива клеммы стрелка на максимуме стоит ) значит наверное не датчик .

[НиколаS]

Смотри указатель. Датчик тут не при чем.

[Тоха]

Смотри указатель. Датчик тут не при чем.

не могу пока что найти указатель , так бы крокодилами проверил на контактах (

[НиколаS]

Блин сними приборку и проверь указатель!

У меня есть 76 года щиток рабочий, и еще один на запчасти, если будешь в Белой Церкви-заберешь.