радиатор печки 2141

[den111]

Подскажите, радиатор отопителя 2141 можно снять без разборки всего отопителя......???

и попутно вопрос....при любом положении ручек управления отопителем, на лобовое дует либо ледяной воздух, либо чуть теплый......зато в ноги--жара))....это норма или что то не так?)))

[Тимоха]

den111 писал(а):

Подскажите, радиатор отопителя 2141 можно снять без разборки всего отопителя......???
и попутно вопрос....при любом положении ручек управления отопителем, на лобовое дует либо ледяной воздух, либо чуть теплый......зато в ноги--жара))....это норма или что то не так?)))

может рычажки не работают

а в ноги жара может быть не от печки....
от резонатора жар оч нехилый идет...
ну покрайней мере у меня такое было...

[Серж]

Радиатор печки не достанеш пока не вытащиш печку, у тебя траблы с заслонками которые направляют поток воздуха, доставай печку и смотри.

[Garik_412]

А я еще когда снимал печку то пообламовал "крепления" кожухов троса привода заслонок, маленькие железненькие и нигде найти их не могу эти хр....ны, теперь плохо открывать-закрывать заслонки. А теперь еще летом хочу обклеить места прилегания заслонок утеплителем окон резиновым. Старая паралоновая(!), совсем обсыпалась.

[Kondit]

По ходу: на 41-му є рециркуляція повітря чи постійно тягне холодне ? Попробуй закрити одну сторону корпуса вентилятора (що під капотом), мож поможе

[mosalek]

скорее всего проблема с заслонками, сними крышку с вентилятора печки под капотом и вручную закрой заслонку подача холодного воздуха.

[Гість Sceler]

Это все - заслонки , на своем , когда тепло было , вытащил всю печку , промыл от пыли , переклеил уплотнители на заслонках , собрал ,все стыки и щели проклеил , правда один косяк остался : выпадают из гнезд на печке пластинчатые держатели оболочек тросиков (в районе левой ноги пассажира ) надо их чем нибудь приклеить , ну это когда потеплеет немного

P.S. : А рециркуляции у нас (2141) нет , была только на Святогорах с кондиционерами вроде (если не путаю )

[Гість Pegasoff]

Если в ногах жара - тогда зачем доставать радиатор печки? Просто процедура это трудоёмкая. Если на прогретой машине и выключенной печке шланги что к печке идут оба горячие - радиатор в норме, а если один холодный но тосола в салоне нет - страви пробку воздушную, но снимать его точно не нужно. Это у тебя проблемма с заслонками, визуально можно проверить если залезть под торпеду на пасажирском месте, там на боковой стороне печки есть два рычажка (длиней и покороче), вот их рукой попробуй подвигатьи гляди который из них регулирует заслонку направления потоков, её видно в небольшом прямоугольном отверстии подачи воздуха в ноги пассажиру. Оно находится ниже этих рычажков и ближе к моторному отсеку, заслонка эта у тебя сейчас в одном положении, а надо чтобы двигалась направляя воздух то вниз то вверх. Подклинивать может и через подржавевший трос привода регулирововк ( смазать надо) или из-за проблем в панели управления отопителем что на торпеде. Если же рычажки на печку двигаются руками свободно ( условно свободно) и заслонка нижняя перемещается то ищи проблемы в заслонке радиатора печки. Снимаешь крышку печки отстегнув два ремешка, снимаешь вентилятор, предварительно пометив как он стоит потому что потом будет затирать и жутко шуметь и смотришь двигается ли заслонка что радиатор закрывает. По ходу проклеиваешь её утеплителем. Ещё немаловажно, внизу под вентилятором в корпусе печки есть щель, это через неё в салон горячий воздух в ноги, сейчас хорошо, летом - потеют, проклей её либо фольгой на самоклейке или полоской пластика с бутылки, тогда летом ненарадуешься.