Расход Газа Двигателем Узам1,8

[scoryc]

Собственно сразу прошу модеров не ругать,и не раздавать горчишники, знаю что подобная тема есть,но там толком ничего нет.

Интересует расход газа именно двигателем 1,8 ,ну или 1,7 как стандартного3318 так и самодельного, просто собрал двигатель и расход 14 литров на100 км, при расчетной сж10,5 , и компресии 16 кг\см2, думаю это много ,вот и интересуюсь у кого как?

[zubrenok]

Степень около 9, 1.8л. Гбц 248. Расход город/трасса 13/11

[leon]

у мну двига 3317 расход средний за 10л/100 не выскакивал, накрыт ГБЦ 412.

перед разборкой измерял компрессию - во всех горшках 11.5 и в одном 12.0;

после разборки посмотрел зазоры в кольцах - веришь 3 мм, на маслосъемных канавок почти не осталось, все кольца живые, упругие поломанных не было, попробовал новые кольца зазор 0.4.

[mosalek]

давай конкретней какая головка, поршня. У меня 1.8, поршня под 92, голова 412 расход по городу 12.5-13л. в спокойном темпе, сейчас хочу резать 331 головку на 1.5-2мм. посмотрю что с этого получится.

[stislav]

дефорсированный двигатель 3317.расход газа если аккуратно ездить 10литров в городском цикле.Не езжу сейчас на газе потому что если неаккуратно ездить на 80 бензе. выходит 9-10 по городу.Практически те же деньги,но хоть поездить можно по человечески.

[scoryc]

давай конкретней какая головка, поршня. У меня 1.8, поршня под 92, голова 412 расход по городу 12.5-13л. в спокойном темпе, сейчас хочу резать 331 головку на 1.5-2мм. посмотрю что с этого получится.

Поршни под 92, голова412 пиленая на 2,5 мм, + расиленые каналы в головке

[leon]

Мосалек - во-первых головки 331 и 412 разные и если резать то лучше ГБЦ 412 сфера камеры сгорания меньше вот ее и надо резать (мы это уже обсуждали);

Собственно сразу прошу модеров не ругать,и не раздавать горчишники, знаю что подобная тема есть,но там толком ничего нет.

Интересует расход газа именно двигателем 1,8 ,ну или 1,7 как стандартного3318 так и самодельного, просто собрал двигатель и расход 14 литров на100 км, при расчетной сж10,5 , и компресии 16 кг\см2, думаю это много ,вот и интересуюсь у кого как?

при таких показателях компрессии расход газа у тебя просто огромный по всему надо смотреть на саму установку (ГБО), а какой расход бенза?

стислав и какая у тебя компрессия на дефорсе 3317 хоть 9 ед. есть? А двиг у тебя сделан из КВ 412 и поршней от 3317, при таком конфиге поршень не доходит 2.5мм до ВМТ там резать ГБЦ не смысла помогает замена КВ на 3317 в таком конфиге газ лучше не использовать.

[stislav]

компрессия 9.5-10.Двиг был3317.Декомпрессирован путем установки плоских порщней

[leon]

компрессия 9.5-10.Двиг был3317.Декомпрессирован путем установки плоских порщней

вот тут я не понимаю про плоские поршни можно подробнее? поршни какие диаметр ну дальше?

КВ у мотора какой ответь ?

[scoryc]

вот тут я не понимаю про плоские поршни можно подробнее? поршни какие диаметр ну дальше?

КВ у мотора какой ответь ?

Leon у него двиг3317 просто поршни плоские под 80 бенз, диаметр85мм , такие как в3313 двигателе, и кв 3317

[leon]

я честно не понимаю для чего ставить детали не от того двигателя, эти поршни предназначены для установки под другой КВ 3318-й (ход поршня 80мм) теперь у них тоже недоход 2.5мм т.к. компрессионная высота у таких поршней меньше у КВ 3317 ход поршня 75мм - зачем такое лепить?

[oot]

Расход пропана на двигатель 1.8 трасса скорость 110 - 9 литров.

Расход город 13-14 литров, езда быстрая. Обычно опаздывая на работу.

Регулировка карбюратора оптимальная по мощности, максимальная скорость на пропане 155 км час, бензин 165 км час, проверка скорости по GPS.

[scoryc]

я честно не понимаю для чего ставить детали не от того двигателя, эти поршни предназначены для установки под другой КВ 3318-й (ход поршня 80мм) теперь у них тоже недоход 2.5мм т.к. компрессионная высота у таких поршней меньше у КВ 3317 ход поршня 75мм - зачем такое лепить?

у него поршни не от 3313 а просто такие же по форме, а с ходом поршня всё гуд, я не знаю как у вас а у нас есть поршни на двиг 3317 и горбатіе под92 бенз и плоские, и на 3318 тож есть и под 92 и под 76 плоские

Нув обшем почти всё понятно с расходом, при моей Сж я думаю если получиться сделать по городу 12 литров-то будет гуд

[leon]

на первых моторах 3317 был поршень с "лужей" на днище которые потом заменили на поршня с усеченным конусом стали делать типа универсальных на фото

А плоские то поршня под двиг 3318 - см фото

и сравните их конус явно видно различие. и для двигателя 3317 дефорс поршней не выпускали ни когда

компрессионная высота поршней

у поршня 3317 - 38,5 мм

у поршня 3318 - 36 мм

при установке на КВ 3317 поршней 3318(13) (разница 2 мм не дохода)

[leon]

вот еще таблица по параметрам двигателя

[stislav]

вот еще таблица по параметрам двигателя

Если честно то о конфиге своего двига я могу только догадываться.Т.к на святогорах устанавливался не меньше 1.7,что подтверждает надпись на крышке и шильднике кузова.,то можно сделать предположение что коленвал там 1.7.Голова точно 248.Двиг скорее всего делался, так как в очень неплохом виде,но прошел 270 тыс.То есть скорее всего если что с коленвалом и делали, то прошлифовали его.Так как ездит на 76 лучше чем на 92, и нормальная детонация прослушивается именно на 76 бензе, а на 92 ее трудно получить, кроме того компрессия 10.,то натолкнуло на мысль что двиг дефорсировали.Для проверки без разборки выкрутил свечу и фонариком посвятил в отверстие на дно поршня .Удалось разглядеть что поршень больше похож на плоский, чем на конусный, что приводит к мысли что на коленвалу 1.7 стоят плоские поршня.Может когда то разберу, тогда точно узнаю

[leon]

stіslav - сори если напал, я то не знал, что двиг ты не разбирал, а тем более не делал, пусть ездит сколько ему отпущено ( специально его не разбирай для того что бы узнать что там установлено ). когда станет так что ему предстанет конец, тогда нам и отпишешь, что там стояло.

А пониженная компрессия показатель скорее старения (износа) двига, чем его кормить дело твое.

У мну сейчас двиг 3317 в разборе (на реанимацию), я поставил временно 1.5л дефорс, только накрыл его другой ГБЦ (у которой с поверхности снято 1мм), замер компрессии показал 10.5 ед. на 80-м едет очень неплохо, расход бенза не измерялся и в основном на газу - расход газа средний 10л газа хватает на 98 км = 10.2л/100км, что само по себе довольно неплохо, бензин используется только для запуска и непродолжительного прогрева.

[stislav]

stіslav - сори если напал, я то не знал, что двиг ты не разбирал, а тем более не делал, пусть ездит сколько ему отпущено ( специально его не разбирай для того что бы узнать что там установлено ). когда станет так что ему предстанет конец, тогда нам и отпишешь, что там стояло.

А пониженная компрессия показатель скорее старения (износа) двига, чем его кормить дело твое.

У мну сейчас двиг 3317 в разборе (на реанимацию), я поставил временно 1.5л дефорс, только накрыл его другой ГБЦ (у которой с поверхности снято 1мм), замер компрессии показал 10.5 ед. на 80-м едет очень неплохо, расход бенза не измерялся и в основном на газу - расход газа средний 10л газа хватает на 98 км = 10.2л/100км, что само по себе довольно неплохо, бензин используется только для запуска и непродолжительного прогрева.

я ж потому в свечные отверстия и заглядывал,чтобы бить тревогу или успокоиться.Ну увидев плоские поршня подуспокоился,сделав вывод о дефорсе.Хотя конечно если бы там был полный 3317 было бы лучше.Поменял бы кольца и все.

[scoryc]

я ж потому в свечные отверстия и заглядывал,чтобы бить тревогу или успокоиться.Ну увидев плоские поршня подуспокоился,сделав вывод о дефорсе.Хотя конечно если бы там был полный 3317 было бы лучше.Поменял бы кольца и все.

ну так если вскроеш в друг двигатель, то уже и поршни возмёш поменяеш и всё, тут я думаю проблем нет,

ну ладно хорэ офтопить, не могу понять чё у меня так газ ест, какие мысли по этому поводу, вылажываем, нестесняемся

[leon]

не могу понять чё у меня так газ ест, какие мысли по этому поводу, вылажываем, нестесняемся

я вот по этому поводу что думаю. давай узнаем как ты пускаешь мотор:

1-е всегда на бензе а потом на газ переход в любое время

2-е в летнее время всегда на газу и запуск и после старта чуть прогрел и в путь или сразу в путь?.

по всем канонам пуск на бензе прогрев непродолжит и переход на газ

при настройке газа чем пользуешься своими ощущениями или приборами?

сколько лет аппаратуре ГБО редуктору в частности? когда последний раз делал ревизию редуктору и т.д.

[leon]

все обсуждения в этой теме надо перенести в тему "Газобаллонное оборудование (ГБО)" ибо там есть схожая тема http://46.4.103.135/topic/814-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B0-%D1%83-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE/

[mosalek]

обмыливал все соединения?

[scoryc]

обмыливал все соединения?

и так по порядку,Все обмылено,редуктор новый BRS,проработал пол года,Завожу всегда на бензе и прогреваю тоже,регулирую по лямде

[pro100Spider]

Сори за офф но ... чем плохо заводка на газу в любое время года? Как бы знаю что на бензе надо, но и на газу не плохо заводится .. даже лучше)

[scoryc]

Сори за офф но ... чем плохо заводка на газу в любое время года? Как бы знаю что на бензе надо, но и на газу не плохо заводится .. даже лучше)

Летом не очень опасно, а зимой в газовом редукторе все мембрані дубеют от холода, и могут порваться вот по тому и нужно заводить на бензе ,греть а по том переходить на газ, редуктору так легче жіть