Двигатель На Иж 2715 Не Развивает Мощность

[Mortalus]

Здравствуйте прошу совета по ремонту. Брат приобрел Иж 2715 1989 г.в. двигатель увы не знаю. Авто глохнет при трогание как на первой так и на задней, Газуешь с большой силой, но при опускании сцепления глохнет, не тянет совсем. Заводится с небольшим трудом. Газ набирает вяло. Скажу сразу момент зажигания выставлен на глаз и трамблер ещё не крутили усиленно для выставления точного зажигания, сказывается не хватка опыта.Из сапуна клапанной крышки выходит небольшой дымок. Что было сделанно.

1 Поменяли бензонасос, качает, сначало переливал карбюратор (Пекар) подложили прокладку тоненькую, перестал. Ртом дул в топливную магистраль, слышны бульки воздух проходит. Стоит прямоточный фильтр перед насосом, но он не заполняется полностью при работе двигателя.

2 Промерили зазоры в клапаннах

3 Метки на шкиву колен вала на ВМТ и на звездочке распреда совпадают.

4 Зазоры в свечах естественно и ествественно проверили везде искру. Тут был такой момент, на хотела заводиться совсем, схватывала но не более, поменяли свечу в третьем горшек, сразу же завялась

5 Кроме работы поплавка в карбюраторе ничего не чистили.

Порывшись в инете нашли ускоритель в карбюраторе который завтра прочистим. Что ещё посоветуете посмтреть если дело не в ускорителе? Спасибо всем откликнувшимся заранее.

[ИЖ 2715]

Фото свечей. Буква на номере мотора, модель трамблера? Какой карбюратор? Еще компрессия для полного счастья какая? Фильтр входа в карбюратор в каком виде? Момент зажигания тут не причем, пока что.

[Mortalus]

Свеча не сильно закопченная, но если нужно фото, то завтра сфотаю ,а то у меня уже 20:30. Мотор, карб, трамблер, тогда то же завтра отпишу. Фильтр новый. Компрессию увы не чем померить. Ну тогда отложим до завтра вопрос.

[Mortalus]

Ну собственно, вопрос мжно снимать, нашли в соседней деревни компресометр, 8-8-8-10 показал. Будем разбирать.

[Alixiter]

Это не показатель, у меня сейчас все по 8, но мотор - ракета (только дымит маленько).

[Mortalus]

Мы сегодня все перепробывали, прочистили карбюратор, по лампе вставили зажигание, новые свечи, новые бронепровода, бензин идет нормально, искра хорошая, заводится с 4 секунды прокрутки. Обороты развивает с небольшим провалом. А не трогается совсем, глохнет, не захлебывается, не стреляет, а просто при опускании сцепления глохнет, да же если обороты почти на полной.

[Mortalus]

А ещё такой вопрос у этих двигателей бывает, что шпонка на коленвалу или распреде, разрушается. Может шпока слизалась чуть чуть и сбился момент.

[Nimnul]

У меня перед кап ремонтом не развивал мощность, пока зажигание не сделал ОЧЕНЬ ранним. При малой компрессии этот способ довольно неплохо помогает.

И такой вопрос, вакуум корректор рабочий? Ускорительный ссыт мимо заслонки?

А ещё такой вопрос у этих двигателей бывает, что шпонка на коленвалу или распреде, разрушается. Может шпока слизалась чуть чуть и сбился момент.

Очень маловероятная поломка. Даже если и подрежет шпонку, и ГРМ будет отставать, все равно он должен ехать. У меня сейчас ГРМ отстает на пол зуба, и ничего... ехает...

[Mortalus]

Да мы и с рабочего ставили карбюратор, не помогло, за жигание чуть ли не при трогании я крутил трамблер эффекта нет. Вакуум корректор не смотрели. Зыбыл добавить на двух трамблерах так же. Вот такое впечатление, что газораспределение не впорядке, как бы не было зажигание или подсос воздуха на большой он должен тянуть на первой, но будет ехать, а вот то что глохнет по опыту с япоками то перескакивает ремень грм, заводится, но не тянет совсем.

[Nikanor]

Я мерял недавно компрессию около 8.В книге пишут должно быть м инимум 10.Всего с машиной иж 412,прицепом и грузом общий 2тонны.Тянет.Заводится легко.Было както тяга пропала.На вский случай заменил свечи на новые.Помогло.Как то тоже с тягой проблема-электрику отнес бронепровода-пробитый заменил.Помогло.Глохнет на холодную изза смеси -подсос можно натянуть.Вакуум корректор если забыли подсоеденить,то покажет на скорости-будет дергаться.Еще может переливать карбюратор.

Зазор на трамплере,точнее кулачках 0.45-0.55мм не лишне проверить.Контакты глянуть.Свечи тоже бывают не лишне выкрутить и посмотреть какая искра.Трамплер покрутить на заведенном в резиновой рукавице.Не лишне пригласить профессионального водителя что на карбюраторах ездил.Профи возле Москвича -удача-ничего не поломает,а настроит или найдет быстро причину плохой работы.

Еще ручник может держать машину.Или под колесами клины.Вместо первой втыкается третья.